[實用新型]一種新型汽車選換擋變速操縱機構

有效

• 申請號: 201020264851.4
• 申請日: 2010-07-14
• 公開（公告）號: CN201902540U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 張漢龍;江輝
• 申請（專利權）人: 張漢龍
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車選換擋變速操縱機構。

背景技術

隨著汽車工業不斷進步和發展，人們對汽車變速操縱性能要求也越來越高。目前的汽車選換擋變速操縱機構運動部位易磨損，導致操縱平順性差、結構失效或可靠性降低。

發明內容

本實用新型提出一種新型汽車選換擋變速操縱機構，以自潤滑向心關節軸承作為運動構件以實現選換擋變速目的，該機構具有通用性強，性能可靠，操縱靈活方便使用壽命長等特點。

為此，本實用新型的技術方案為：一種新型汽車選換擋變速操縱機構，包括自潤滑向心關節軸承、固定座、操縱桿、選擋擺臂、選擋擺臂軸、換擋擺臂，其特征在于：自潤滑向心關節軸承的內孔與一根軸過盈配合連接，軸的兩端固定在固定座上，自潤滑向心關節軸承的外圈固定在軸承套內；操縱桿及換擋擺臂直接與軸承套固定連接；選擋擺臂通過選擋擺臂軸支撐在固定座側面，選擋擺臂一端固定有帶內球面的襯套，軸承套側向固定有擺桿，擺桿的球頭與帶內球面的襯套配合，選擋擺臂能通過軸承套側向固定的擺桿繞選擋擺臂軸擺動，選擋擺臂與選擋擺臂軸之間設有選擋擺臂的回位扭簧。

有益效果：由操縱桿左右擺動以實現選擋目的，操縱桿前后擺動以實現換擋目的。向心關節軸承外圈與之相聯的軸承套一起通過操縱桿前后擺動，實現換擋變速；軸承套側向設置擺桿，擺桿通過操縱桿左右擺動帶動選擋搖臂上下?運動以實現選擋變速。同時在選擋擺臂軸上設置選擋回位裝置，以實現選擋回位功能。該變速操縱機構選換擋操縱擺角大，達到23°～25°，運動部位易實現防塵密封且帶自潤滑功能，故性能可靠，操縱靈活方便使用壽命長等優點。該機構可裝在駕駛室內部實現換擋變速，也可裝在駕駛室底部實現換擋變速。該機構同時適用與變速箱遠距離軟軸聯接和遠距離球節拉桿硬聯接，可以改變向心關節軸承的大小以及固定座安裝孔距和選換擋擺臂形狀尺寸來匹配不同車型，適用于現有的輕型汽車、中型車和重型汽車。

附圖說明

圖1為本實用新型適用駕駛室外部實現選換擋變速的結構圖。

圖2是圖1所示實用新型的側視圖(去掉選擋擺臂)。

圖3是圖1所示實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型適用駕駛室內部實現選換擋變速的結構圖。

圖5是圖4所示實用新型的側視圖。

圖6是圖4所示實用新型的俯視圖。

圖7是圖6中的A向視圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示的一種新型汽車選換擋變速操縱機構，包括自潤滑向心關節軸承8、固定座2、操縱桿1、選擋擺臂5、選擋擺臂軸12、換擋擺臂4，自潤滑向心關節軸承的內孔與一根軸9過盈配合連接，軸的兩端固定在固定座2上，自潤滑向心關節軸承的外圈固定在軸承套3內；操縱桿1固定連接在軸承套3的上端，換擋擺臂4固定連接在軸承套3下端；選擋擺臂5通過選擋擺臂軸12支撐在固定座2側面，選擋擺臂5一端固定有帶內球面的襯套11，軸承套側向固定有擺桿10，擺桿10的球頭與帶內球面的襯套11配合，選擋擺臂5能?通過軸承套側向固定的擺桿10繞選擋擺臂軸12擺動，選擋擺臂5與選擋擺臂軸12之間設有選擋擺臂的回位扭簧6。

如圖1所示的選換擋變速操縱機構，通過固定座2固定在駕駛室地板7的下面，在駕駛室外部實現選換擋變速操縱的連接。

如圖4、5、6、7所示的一種新型汽車選換擋變速操縱機構，包括自潤滑向心關節軸承24、固定座16、操縱桿15、選擋擺臂19、選擋擺臂軸26、換擋擺臂25，自潤滑向心關節軸承的內孔與一根軸23過盈配合連接，軸的兩端固定在固定座16上，自潤滑向心關節軸承的外圈固定在軸承套17內；操縱桿15及換擋擺臂25直接固定連接在軸承套的上端；選擋擺臂19通過選擋擺臂軸26支撐在固定座16側面，選擋擺臂19一端固定有帶內球面的襯套21，軸承套側向固定有擺桿18，擺桿18的球頭與帶內球面的襯套21配合，選擋擺臂19能通過軸承套側向固定的擺桿18繞選擋擺臂軸26擺動，選擋擺臂與19選擋擺臂軸26之間設有選擋擺臂的回位扭簧20。

如圖4所示的選換擋變速操縱機構，通過固定座17固定在駕駛室地板22的上面，在駕駛室內部實現選換擋變速操縱的連接。