[實(shí)用新型]一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020264850.X
• 申請日: 2010-07-20
• 公開（公告）號: CN201761401U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭通本;王之風(fēng);何偉;鄒凌華;姜鳳春;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置。

背景技術(shù)

在當(dāng)今社會，汽車作為一種主要的交通工具在人們的生活中扮演著一個(gè)極為重要的角色。很多商務(wù)人員東奔西跑，一天中的很多時(shí)間都會在汽車中度過。一般級別比較高的商務(wù)人員配有專門的司機(jī)，在這段乘車的這段時(shí)間中難得的有點(diǎn)空閑，一般會選擇處理一下工作中的瑣事或休息一下。

當(dāng)選擇處理工作中的事務(wù)時(shí)，比如在記事本上寫寫東西或打開筆記本電腦瀏覽一下數(shù)據(jù)，一般人都選擇將記事本或筆記本電腦放置在自己的膝蓋上來辦公，這樣一來勢必要彎腰低頭，時(shí)間一長，對頸椎和脊柱都不好。為了解決這個(gè)問題，迫切需要一個(gè)支撐板來托住筆記本電腦或普通的記事本。

一些汽車廠家針對此類問題在座椅上設(shè)計(jì)桌子，如專利(CN2618806Y)所公開的一種帶后背桌的汽車座椅，包括座架、坐墊和靠背，在靠背后面的上部水平排列有鉸頁，鉸頁一邊與靠背固定連接，另一邊與后背桌的側(cè)邊固定連接。該座椅的后背桌在使用的時(shí)候展開保持水平狀態(tài)，不使用的時(shí)候能夠折疊，一定程度上節(jié)省了空間。但該后背桌設(shè)置在前排的靠背的后部，后排的乘客可以使用，前排的特別是副駕駛室內(nèi)的乘客無法使用該后背桌來辦公，所以存在著使用位置的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種占用空間小、前后排都能使用的汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置，內(nèi)護(hù)板固設(shè)在車門的內(nèi)側(cè)，其特征在于，本小桌板裝置包括一個(gè)開設(shè)在內(nèi)護(hù)板內(nèi)部的且上端具有開口的空腔，所述的空腔自開口處插接有一塊面板且該面板能夠沿著該空腔的內(nèi)壁上下滑動，所述的面板和內(nèi)護(hù)板之間設(shè)有一個(gè)當(dāng)該面板在外力作用下向上滑出空腔且內(nèi)端搭接在內(nèi)護(hù)板上時(shí)能夠使該面板保持水平狀態(tài)的定位機(jī)構(gòu)。

本裝置的工作原理如下：當(dāng)該小桌板裝置不使用時(shí)，面板全部收藏在內(nèi)護(hù)板的空腔內(nèi)；當(dāng)需要使用該小桌板裝置時(shí)，用手握住該面板的頂部將其向上拔出，面板在外力的作用下沿著空腔的內(nèi)壁滑動，當(dāng)該面板被完全拔出后，再水平扳倒，然后面板在定位機(jī)構(gòu)的作用下保持水平懸置狀態(tài)。汽車的前后車門的內(nèi)護(hù)板都可以安裝本小桌板裝置，這樣無論位于前排的還是位于后排的乘客都可以在靠近車門處使用該小桌板裝置來辦公，使用位置的通用性好。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的定位機(jī)構(gòu)包括位于空腔內(nèi)且與面板的內(nèi)端相鉸接的固定板和固設(shè)在空腔開口處的支撐塊，當(dāng)面板被拔出時(shí)，所述的固定板部分滯留在空腔內(nèi)且和面板成一夾角，所述的面板的下側(cè)面抵靠在上述的支撐塊上。

當(dāng)面板被拔出時(shí)，固定板部分滯留在空腔內(nèi)部，這樣固定板和面板在鉸接點(diǎn)處彎折，面板沿水平方向懸置在內(nèi)護(hù)板的內(nèi)側(cè)，固定板的內(nèi)端的兩側(cè)卡設(shè)在空腔的內(nèi)壁上，固定板通過鉸接點(diǎn)對面板的內(nèi)端產(chǎn)生向下的拉力，同時(shí)支撐塊對面板具有向上的支撐力，面板在固定板的拉力和支撐板的支撐力的作用下形成杠桿平衡，所以面板能夠保持水平的懸置狀態(tài)。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的固定板的上端的兩側(cè)分別有一個(gè)凸臺，所述的空腔的出口處兩側(cè)內(nèi)壁上各有一個(gè)凹孔，所述的凹坑上穿設(shè)有一個(gè)頂塊，所述的頂塊和凹孔的內(nèi)端面之間設(shè)有彈簧。當(dāng)固定板向上滑動到頂塊處時(shí)，頂塊在彈簧的作用下頂靠在凸臺的上端面，阻擋凸臺向上移動，避免固定板在外力作用下滑出空腔。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的夾角為90°。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的空腔內(nèi)設(shè)有呈豎直方向的滑軌，所述的面板連接在上述的滑軌上。增加滑軌后，面板和空腔的內(nèi)壁之間的滑動性能更好，使得面板在拔出和插入的時(shí)候更加的省力。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的面板和固定板之間通過兩個(gè)或兩個(gè)以上的鉸接合頁相連接。鉸接合頁是一種非常普通的連接件，能夠在市場上隨意買到，采用鉸接合頁連接后，固定板和面板之間能夠在連接處彎折。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的面板的上端部開設(shè)有摳手或手柄。增加摳手或手柄后，在拔出面板的時(shí)候著力點(diǎn)更大。

在上述的一種汽車車門內(nèi)護(hù)板上的小桌板裝置中，所述的摳手為若干個(gè)能夠放置手指的圓孔。當(dāng)手插入到圓孔內(nèi)后，圓孔的內(nèi)部對手指形成一個(gè)著力點(diǎn)。