[實(shí)用新型]一種防塵汽車內(nèi)飾板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020264420.8
• 申請(qǐng)日: 2010-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201800646U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李旭;楊豪;金建偉;劉強(qiáng);馬芳武;李書(shū)福;楊健;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/02
• 分類號(hào): B60R13/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾板，尤其涉及一種可有效阻止灰塵吸附，提高內(nèi)飾板耐污性能的防塵汽車內(nèi)飾板。

背景技術(shù)

內(nèi)飾板是重要的汽車內(nèi)飾件和外觀件之一，它一般采用改性聚丙烯（PP）本體，同時(shí)為了裝飾性的要求，表面復(fù)合針織面料，針織面料的外觀及手感好，但由于改性聚丙烯本體和針織面料均屬于高分子材料，其導(dǎo)電性差，在干燥的環(huán)境中極易產(chǎn)生靜電累積，從而對(duì)空氣中的灰塵產(chǎn)生吸附作用，導(dǎo)致內(nèi)飾板表面易臟，影響外觀及乘座舒適性。

中國(guó)專利公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾板（CN201400143Y），它包括飾板本體，所述飾板本體上設(shè)有細(xì)孔，所述細(xì)孔垂直穿透本體，且細(xì)孔的直徑為0.5mm至1mm，細(xì)孔的分布密度為每平方厘米1至2個(gè)。此裝置是通過(guò)在內(nèi)飾板本體上設(shè)置若干個(gè)細(xì)孔使飾皮可吸附緊貼在內(nèi)飾板上，但飾板本體及飾皮同樣屬于高分子材料，因此同樣存在導(dǎo)電性差，在干燥的環(huán)境中極易產(chǎn)生靜電累積，從而對(duì)空氣中的灰塵產(chǎn)生吸附作用，導(dǎo)致內(nèi)飾板表面易臟，影響外觀及乘座舒適性等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效阻止灰塵吸附，提高內(nèi)飾板耐污性能的防塵汽車內(nèi)飾板，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的內(nèi)飾板在干燥的環(huán)境中極易產(chǎn)生靜電累積，從而對(duì)空氣中的灰塵產(chǎn)生吸附作用，導(dǎo)致內(nèi)飾板表面易臟，影響外觀及乘座舒適性等的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：一種防塵汽車內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板本體及設(shè)于內(nèi)飾板本體表面的裝飾層，所述裝飾層由纖維與有機(jī)導(dǎo)電絲交織而成。通過(guò)在裝飾層中織入有機(jī)導(dǎo)電絲，在不影響美觀的情況下，使裝飾板具有了導(dǎo)電性，因此在使用過(guò)程中不會(huì)形成靜電累積，從而可有效阻止其對(duì)空氣中的灰塵的吸附，提高立柱內(nèi)飾板的耐污性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工。

有機(jī)導(dǎo)電絲可以是鍍銀導(dǎo)電纖維，作為優(yōu)選，所述有機(jī)導(dǎo)電絲為導(dǎo)電聚苯胺。導(dǎo)電聚苯胺的電導(dǎo)率高、環(huán)境穩(wěn)定性好、價(jià)廉易得且合成加工簡(jiǎn)單。

作為優(yōu)選，所述有機(jī)導(dǎo)電絲平行的分布在裝飾層中，所述有機(jī)導(dǎo)電絲的間距為2mm至10mm且沿裝飾層的表面均布。通過(guò)在裝飾層中平行且均勻的織入有機(jī)導(dǎo)電絲，可使裝飾層表面整體具有均衡的導(dǎo)電性，防塵效果好，提高內(nèi)飾板抗污能力強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述有機(jī)導(dǎo)電絲交錯(cuò)的分布在裝飾層中，所述有機(jī)導(dǎo)電絲的經(jīng)向及緯向間距為2mm至10mm且沿裝飾層的表面均布。有機(jī)導(dǎo)電絲或可以交叉的織入裝飾層中，使裝飾層表面在各個(gè)方向上的導(dǎo)電性一致，防塵效果更好，抗污能力更強(qiáng)。

因此，本實(shí)用新型的一種防塵汽車內(nèi)飾板具有下述優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)在裝飾層中織入有機(jī)導(dǎo)電絲，使裝飾板具有了導(dǎo)電性，從而不會(huì)形成靜電累積，即可阻止灰塵的吸附，提高立柱內(nèi)飾板的耐污性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；有機(jī)導(dǎo)電絲為導(dǎo)電聚苯胺，電導(dǎo)率高、環(huán)境穩(wěn)定性好、價(jià)廉易得。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型一種防塵汽車內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例1：?

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種防塵汽車內(nèi)飾板，包括由改性聚丙烯材料制成的內(nèi)飾板本體1，在內(nèi)飾板本體1對(duì)應(yīng)于車體空間的內(nèi)表面上粘貼一層裝飾層2，其中的裝飾層2是由針織纖維21和有機(jī)導(dǎo)電絲22交織而成。其中的有機(jī)導(dǎo)電絲22為導(dǎo)電聚苯胺，如圖2所示，有機(jī)導(dǎo)電絲22沿縱向平行且均勻的交織在裝飾層2中，有機(jī)導(dǎo)電絲22間的距離為5mm。

使用時(shí)，環(huán)境中產(chǎn)生的靜電通過(guò)交織在裝飾層2中由導(dǎo)電聚苯胺生成的有機(jī)導(dǎo)電絲22釋放，從而裝飾層2對(duì)空氣中的灰塵不會(huì)產(chǎn)生吸附作用，使內(nèi)飾板表面始終保持干凈，提高乘座舒適性。

實(shí)施例2：?

如圖3所示，其中的有機(jī)導(dǎo)電絲22均勻交錯(cuò)的分布在裝飾層2中，且有機(jī)導(dǎo)電絲22的經(jīng)向及緯向間距均為8mm，其余部分與實(shí)施例1內(nèi)容相同。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。