[實用新型]繼電器

有效

• 申請號: 201020264332.8
• 申請日: 2010-07-20
• 公開（公告）號: CN201732735U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 吳頌仁
• 申請（專利權）人: 松川精密股份有限公司;上海松川精密電子有限公司
• 主分類號: H01H50/14
• 分類號: H01H50/14
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術領域

本實用新型涉及一種繼電器，特別涉及一種汽車電子零組件所使用的繼電器，且具有降低接觸電阻、接點電壓降和接觸導通溫度等效果的繼電器。

背景技術

繼電器是一種電子控制器件，應用于自動化控制電子回路當中，如通訊交換機、工業控制、車輛或冷氣機等都要使用繼電器。繼電器實際上是一種用較小的電流去控制較大電流的電子式自動開關。繼電器在電子回路中扮演著自動調節、安全保護、轉換電路等角色。

在汽車上的各個運作系統和電子零組件中都可以看見其安裝有繼電器，例如水箱冷卻系統、光線照明系統、影音系統、雨刷馬達和發電機等，由此可見，汽車上有為數不少的繼電器。關于繼電器的選用條件和應用是依據負載的電流量需求、負載的阻抗形式以及接點容量等，其中接點容量是指對電路的電壓和電流的導通能力的大小，運作過程中不得超過此容量，上述條件為目前選用繼電器的主要選用條件之一。

在此討論的繼電器的動作方式為接點式型態，由于汽車各種電子零件日漸增多的需求，以及車主另外改裝電子零件、電子裝飾物，其所需電量相對也隨之增高，在負載過高的情況下原有繼電器無法負荷，因而會有繼電器過熱燒毀，導致運作系統停擺無法運作。目前汽車上的繼電器無法適應改裝、加裝電子零件不堪使用的缺陷，需要選用比現有的繼電器具有更高觸電容量的繼電器以滿足應用。

有鑒于此，本實用新型的發明人為了適應上述的需求、改善上述缺陷，創造出一種繼電器，除了降低繼電器的等值電阻外，同時具有降低接觸電阻、導通電壓降的損耗和接觸導通溫度等效果。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種繼電器，該繼電器除了具有降低接觸電阻外，并且同時具有降低導通電壓降的損耗和接觸導通溫度等效果。

為了達到上述的目的，本實用新型提供一種繼電器，所述繼電器包括至少一個輸入端子和至少一個輸出端子，其中：

所述輸出端子具有至少兩個固定接點，而所述輸入端子具有分別相對于各個所述固定接點同步導通的至少兩個可動接點，以構成接點常開型(Normail?open)并聯電路(Parallel)、接點常閉型(Normallyclose)并聯電路、或者接點轉換型(Double?throw)并聯電路。

優選地，所述輸入端子和輸出端子為PCB端子態樣。

優選地，所述輸入端子和輸出端子為Plug-in快接端子態樣。

據此，本實用新型的繼電器以并聯電路理論進行設計，使得所述繼電器的可動接點與固定接點構成接點常開并聯電路，每個分支的可動接點與固定接點處于導通狀態時，其分支電阻值比在單一可動接點和單一固定接點導通狀態下的電阻值低，因此本實用新型的繼電器的并聯后的等值電阻比以往的低，除了降低接觸電阻外，同時獲得降低導通電壓降的損耗和接觸導通溫度等效果，可以供本領域大幅推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的繼電器實施例在導通狀態前的電子電路示意圖；

圖2是本實用新型的繼電器實施例在導通狀態時的電子電路示意圖；

圖3是本實用新型的繼電器實施例應用于PCB端子態樣的立體示意圖；

圖4是本實用新型的繼電器實施例的兩個輸入端子和兩個輸出端子的電子電路示意圖；

圖5是本實用新型的繼電器實施例的三個固定接點和三個可動接點的電子電路示意圖；

圖6是本實用新型的繼電器實施例的接點常閉型的電子電路示意圖；

圖7是本實用新型的繼電器實施例的接點轉換型的電子電路示意圖。

附圖標記說明如下：

繼電器1、底座101、線圈102、磁極103、輸入端子11、可動接點111、輸出端子12、固定接點121、輸入端子13、可動接點131、輸出端子14、固定接點141。

具體實施方式

為使貴審查員能進一步了解本實用新型的結構、特征及其他目的，現結合所附較佳實施例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，并非限定本實用新型。

為了清楚地說明本實用新型的各個組件結構及其組裝配置關系，請配合參閱圖1，圖1顯示出本實用新型的繼電器1包括至少一個輸入端子11和至少一個輸出端子12，在此實施例中是以一個輸入端子11和一個輸出端子12為例的，該輸入端子11和輸出端子12為PCB端子態樣(Printed?Circuit?Board簡稱PCB)或Plug-in快接端子態樣，其中：