[實用新型]太陽能道路測速裝置

無效

• 申請號: 201020264313.5
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN201749188U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 潘小雷;陳志強;郝啟強;陳云峰;時劍;徐鵬
• 申請（專利權）人: 常州佳訊光電系統工程有限公司
• 主分類號: G01S13/58
• 分類號: G01S13/58;G01S7/02;H02N6/00;H02J7/00;G08G1/054
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及太陽能應用領域，特別是指利用太陽能對道路來往車輛的車速實時監控的一種裝置。

背景技術

隨著時代的進步，人們生活節奏也在不斷加快，汽車成為出行的必要的交通工具，可是隨著汽車的普及，高速行駛，違章行駛，都會造成交通事故，嚴重的則會造成人間悲劇。目前的雷達測速裝置雖然可以實時監測車輛行駛的速度，但是雷達測速裝置需要足夠的電力供給，才能使得該裝置正常工作，而且，目前的測速裝置不能將信號及時的傳輸給有關部門，這樣當碰到棘手的路況時不能馬上通知相應部門，解決問題也隨之滯后。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種持續為雷達測速系統提供電能，并實時將超速信號發射到指定的主管部門的太陽能道路測速裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案實現：

太陽能道路測速裝置，包括太陽能充放電裝置，測定汽車車速的雷達發射器，拍照裝置，輸送超速車輛數據的GPRS發射器，以及啟動拍照裝置和GPRS發射器的雷達控制器，所述的太陽能充放電裝置的輸出端與雷達控制器連接，所述的雷達控制器分別與雷達發射器、拍照裝置和GPRS發射器連接。

所述的太陽能充放電裝置包括太陽能電池板，蓄電池，以及控制蓄電池充、放電，并對雷達控制器持續供電的光伏控制器，所述的光伏控制器的輸入端連接太陽能電池板，光伏控制器的蓄電池端連接蓄電池，輸出端連接雷達控制器。

采用上述的技術方案，由于采用光伏控制器可以對雷達控制器持續供電，這樣解決了雷達控制器外接電源的問題，同時，蓄電池可以儲存剩余電能，即使在陰雨天氣或者晚間仍能保證雷達控制器的正常工作。雷達發射器將道路兩旁的來往車輛發射雷達波束，同時能夠接收到汽車反射的回波，當汽車超過預定值時將信號傳輸給雷達控制器，雷達控制器接收到超速提醒信號后，啟動拍照裝置進行拍照，當超速達到預先的設定值時，再觸發GPRS發射器，GPRS發射器接收到雷達控制器的指令后，將超速信息發射到指定的主管部門，所述的預定值可根據汽車超速的等級進行分別設定。

本實用新型的有益效果在于：由于采用了太陽能充放電裝置，解決了現有技術中的雷達測試系統遠端供電且不能持續供電的問題，由于采用了GPRS發射器解決了超速信號不能及時傳輸的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

1為雷達控制器，2為雷達發射器，3為拍照裝置，4為太陽能電池板，5為蓄電池，6為光伏控制器，7為GPRS發射器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

參照圖1所示，太陽能道路測速裝置，包括測定汽車車速的雷達控制器1、雷達發射器2、拍照裝置3、太陽能電池板4、蓄電池5以及控制蓄電池5充、放電，并對雷達控制器1持續供電的光伏控制器6，光伏控制器6的輸入端連接太陽能電池板4，光伏控制器6的蓄電池端連接蓄電池5，輸出端連接雷達控制器1，所述的雷達控制器1分別與雷達發射器2、拍照裝置3和GPRS發射器7連接。

本實用新型的工作過程：太陽能電池板4吸收太陽光后將太陽能轉化成電能輸送給蓄電池5，光伏控制器6控制蓄電池5的充、放電，蓄電池5將電能實時提供給雷達控制器1，雷達發射器2監測到車速超速時或闖紅燈時，雷達控制器1將拍照的指令傳送給拍照裝置3，拍照裝置3便將超速車輛拍下，如果雷達發射器2監測到車速嚴重超速或已經發生交通事故時，雷達控制器1將拍照的指令傳送給拍照裝置3，拍照裝置3便將超速車輛拍下，同時雷達控制器1啟動GPRS發射器7，將信息及時的發射到指定的主管部門。