[實(shí)用新型]翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020263902.1
• 申請日: 2010-07-14
• 公開（公告）號: CN201711750U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武懷禮;龐爾勝;熊發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，包括：

支架(30)；

傳動裝置(32)，設(shè)置在所述支架上，所述傳動裝置包括傳動軸(34)；

翻轉(zhuǎn)架(31)，與所述傳動軸(34)連接，所述翻轉(zhuǎn)架(31)具有適合與所述電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的空心軸套(10)配合連接的結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述傳動裝置(32)還包括：電機(jī)(361)、與所述電機(jī)(361)連接的減速器(363)、軸承座(33)；所述傳動軸(34)包括：轉(zhuǎn)軸(340)，其一端與所述減速器(363)連接；第一連接板(341)，與所述轉(zhuǎn)軸(340)的另一端連接；

所述軸承座(33)設(shè)置在所述傳動軸(34)兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述傳動裝置(32)還包括：操作面板(365)，與所述電機(jī)(361)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架(31)包括：

第二連接板(316)，與所述第一連接板(341)連接；

安裝板(312)，與所述第二連接板(316)連接；

安裝孔(314)，設(shè)置在所述安裝板(312)上；

其中，所述安裝孔(314)通過緊固螺栓與所述空心軸套(10)的連接孔(105)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架(31)還包括：導(dǎo)向件(311)，與所述安裝板(312)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架(31)還包括：定位件(313)，與所述導(dǎo)向件(311)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述支架包括：支承座(37)，所述支承座(37)包括：底座板(375)、設(shè)置在所述底座板(375)上的軸承座支柱(372)和減速器支柱(377)、設(shè)置在所述軸承座支柱(372)上的軸承座安裝板(371)、設(shè)置在所述減速器支柱(377)上的減速器安裝板(373)，其中，所述軸承座(33)設(shè)置在所述軸承座安裝板(371)上，所述減速器(363)設(shè)置在所述減速器安裝板(373)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述支架還包括：底板(38)，通過地腳螺栓(301)固定在地面上，并且所述底座板(375)設(shè)置在所述底板(38)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的翻轉(zhuǎn)電力機(jī)車空心軸式驅(qū)動單元的裝置，其特征在于，所述電機(jī)(361)為帶抱閘式的電機(jī)。