[實用新型]一種手套箱限位塊

無效

• 申請號: 201020263358.0
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN201784540U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 涂少平;劉昌權;倪少勇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型屬于汽車內飾零部件，具體地說是一種用于手套箱上開啟時的限位塊。

背景技術

目前大部分車型的手套箱開啟限位塊都和手套箱設計成一個整體。在安裝手套箱的時候需要使用外力把手套箱箱體的兩側往中間擠壓變形后才能把手套箱關閉上去，在維修時如果需要拆卸手套箱，同樣也需要擠壓手套箱箱體兩側才能把手套箱取出來。傳統的這種結構安裝和拆卸手套箱都很困難，而且有時候還會導致手套箱箱體變形或者開裂。

發明內容

本實用新型的目的是為了避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種手套箱限位塊。解決手套箱安裝和拆卸困難的問題，而且結構簡單，能夠作為平臺化的產品批量采用在各種車型上。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種手套箱限位塊，由限位塊本體及減震塊兩部分組成，其特征在于：所述的限位塊本體由面板及其上設置的凸臺、彈片、和卡接塊構成；面板的一面設置凸臺；面板的另一面前端與卡接塊形成卡槽，面板后端設置彈片；所述的卡接塊上安裝有減震塊。

為了更好安裝和拆卸，所述的面板適配彈片設置孔。為了使裝配后不出現松動，所述的卡槽高度適配于手套箱的箱體的壁厚。

為了加強結構，所述的卡接塊的正面和背面都設置加強筋。所述的凸臺上設置有加強筋。所述的彈片是塑料彈片。

為了便于安裝，所述的卡接塊上的圓柱體上設置有導向錐角，便于減震塊的安裝。所述的面板和卡接塊上靠近面板這側的加強筋上設置有導向斜面，便于卡接在手套箱箱體上。

本實用新型的使用安裝方法是，由于它和手套箱本體是分離的，在手套箱安裝時首先通過手套箱的鉸鏈把手套箱箱體和儀表板連接起來，然后把手套箱關閉到一定角度后再把限位塊卡接到手套箱箱體上，這樣就不需要擠壓手套箱箱體也能把手套箱很容易安裝上；拆卸的時候相反，先把手套箱開啟一定角度，然后把限位塊取下來后再把手套箱完全打開，再拆卸手套箱鉸鏈。手套箱的安裝和拆卸都非常方便。

本實用新型具有的有益效果：由于面板與卡接塊之間設置卡槽及面板上設置凸臺和彈片，通過插接、彈片卡緊方式，手套箱的安裝和拆卸就變得方便；且結構簡單，能夠適用于各種車型。

下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為手套箱限位塊與手套箱箱體安裝好后的剖視圖。示意連接結構。

圖中標號：1.面板，2.減震塊，3.彈片，4.凸臺，5.卡接塊，6.手套箱箱體，7.卡槽，8.孔。

具體實施方式

實施例1，如圖1、2所示，一種手套箱限位塊，由限位塊本體及減震塊2兩部分組成。所述的限位塊本體由面板1及其上設置的凸臺4、彈片3、和卡接塊5構成。面板1的一面設置凸臺4；面板1的另一面前端與卡接塊5形成卡槽7，面板1后端設置彈片3；所述的卡接塊5上安裝有減震塊2。

實施例2，為了更好拆卸，所述的面板適配彈片設置孔8。為了使裝配后不出現松動，所述的卡槽高度適配于手套箱的箱體的壁厚。即卡接塊5內側的加強筋到面板之間的卡槽距離與手套箱箱體的厚度相同，如果產品裝配好后出現晃動的問題也可以通過調整卡接塊5內側的加強筋尺寸來控制尺寸精度。其余同實施例1。

實施例3，為了加強結構，所述的卡接塊的正面和背面都設置加強筋。所述的凸臺上設置有加強筋。為了便于安裝，所述的卡接塊上的圓柱體上設置有導向錐角，便于減震塊的安裝。所述的面板和卡接塊上靠近面板這側的加強筋上設置有導向斜面，便于卡接在手套箱箱體上。所述的彈片是塑料彈片。減震塊2套在限位塊本體上卡接塊的圓柱上，兩者之間過盈配合，圓柱設計有錐角，便于減震塊安裝。其余同實施例1或2。

如圖3所示，限位塊安裝時，首先把減震塊套到卡接塊5上，兩者之間過盈配合，然后沿著手套箱的開孔，把限位塊的卡接塊有卡槽這端插入。在限位塊逐漸插入安裝的過程中，用手沿著箭頭方向推動操作凸臺4，塑料彈片3沿著箭頭方向彈性變形，直到完全安裝到位后，塑料彈片回位并卡接到手套箱箱體孔的一側內邊緣上卡緊。

拆卸的時候過程相反，如圖3，沿著箭頭方向給塑料彈片一定的力，讓塑料彈片產生彈性變形，并同時用手沿著箭頭方向對操作凸臺4施加一定的力，這樣把限位塊拆卸下來。

采用這種限位塊能很好的解決手套箱安裝和拆卸困難的問題，而且結構簡單，能夠作為平臺化的產品批量采用在各種車型上。