[實用新型]維修摩托車的升降架

無效

• 申請號: 201020262994.1
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN201762058U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 張小三
• 申請（專利權）人: 張小三
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車的維修工具，特別是一種維修摩托車的升降支架。

背景技術

目前，我國摩托車和電動車的擁有量和維修量與日俱增，類似維修汽車的液壓升降臺不適用于遍布大街小巷的摩托車維修店。急需一種升降摩托車后輪的簡便維修工具，以提高工作效率，減輕維修勞動強度。

發明內容

本實用新型的目的是提供了一種手動簡便維修摩托車的升降支架，適用于維修摩托車以及電動車等非機動車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種維修摩托車的升降支架，位于兩側的兩根互相平行的圓柱齒條的一端分別與A底座的兩端定位連接，兩根互相平行的圓柱齒條的另一端分別與B底座的兩端定位連接；動支座和定支座下部的圓柱孔動配合套入一側的圓柱齒條，動支座和定支座下部的圓柱孔動配合套入另一側的圓柱齒條；在圓柱齒條上，緊靠定支座設有限位螺釘。

緊固在傳動軸上的兩個轉動齒輪分別安裝在兩側的動支座上并與齒條嚙合，在所述動支座上，緊靠轉動齒輪設有止動卡夾；在傳動軸的端頭定位安裝搖把，所述傳動軸與A底座及B底座平行并與圓柱齒條垂直。在一側的定支座和動支座上安裝C剪式升降架，在另一側的定支座和動支座上安裝D剪式升降架，在C剪式升降架和D剪式升降架的頂端裝有頂托。E鋼索連接所述一側定支座的上端與對側定支座的下端，F鋼索連接所述一側動支座的上端與對側動支座的下端。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、占地面積小、無需機動動力、手搖靈活方便，便于提高維修摩托車工作效率，減輕維修勞動強度，特別適宜于遍布大街小巷的摩托車和電動車維修店。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例如圖所示：一種維修摩托車的升降支架，位于兩側的兩根互相平行的圓柱齒條5的一端分別與A底座1的兩端定位連接，兩根互相平行的圓柱齒條5的另一端分別與B底座7的兩端定位連接；動支座4和定支座8下部的圓柱孔動配合套入一側的圓柱齒條5，動支座4和定支座8下部的圓柱孔動配合套入另一側的圓柱齒條5；在圓柱齒條5上，緊靠定支座8設有限位螺釘15，定支座8只能擺動，不能平移；動支座4既能擺動，又可沿圓柱齒條5平移。

緊固在傳動軸13上的兩個轉動齒輪2分別安裝在兩側的動支座4上，并與齒條5嚙合；在傳動軸13的端頭定位安裝搖把3；傳動軸13與A底座1及B底座7平行并與圓柱齒條5垂直。

在一側的定支座8和動支座4上安裝C剪式升降架6，在另一側的定支座8和動支座4上安裝D剪式升降架11，在C剪式升降架4和D剪式升降架11的頂端裝有支承摩托車的頂托10。在動支座4上，緊靠轉動齒輪2設有止動卡夾14，用以限制動支座4在摩托車的重力作用下滑移，導致剪式升降架下降。

E鋼索9連接一側定支座8的上端與對側定支座8的下端，F鋼索12連接一側動支座4的上端與對側動支座4的下端。C剪式升降架6和D剪式升降架11可繞圓柱齒條5擺動，推動C剪式升降架6向內側擺動時，E鋼索9和F鋼索12會同步把D剪式升降架11拉向內側；向外側擺動時，兩者也同步，以便調節頂托10的寬度，適應不同寬度的車體。

維修摩托車時，C剪式升降架4和D剪式升降架11及其頂托10下降至底部，將摩托車架放置在兩側的頂托10上，轉動搖把3，驅動與齒條5相嚙合的兩個轉動齒輪2，推動兩側的動支座4同步向定支座8移動靠攏，驅使C剪式升降架4和D剪式升降架11及位于其上的摩托車后架上升抬高，方便維修。維修結束后，再手動搖下，退出摩托車；靈活方便，可提高維修摩托車工作效率，減輕維修勞動強度。