[實(shí)用新型]輪胎拉絲機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020262617.8
• 申請(qǐng)日: 2010-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN201745115U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳修祥;徐文兵;余宗偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江天臺(tái)菱正機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29B17/02
• 分類號(hào): B29B17/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 周希良;徐關(guān)壽

1.輪胎拉絲機(jī)，包括拉絲機(jī)構(gòu)，拉絲機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架呈方形框架狀，機(jī)架上安裝電機(jī)、油箱、油泵，電機(jī)的輸出軸朝向機(jī)架之內(nèi)；油箱與油泵通過油管連通，油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而運(yùn)行；機(jī)架的內(nèi)中部沿其長(zhǎng)度方向固定兩根相平行的導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌上各置一滾輪，兩滾輪間通過軸相連；設(shè)一滑座，滑座的外側(cè)固定連接拉鉤，拉鉤的鉤頭朝上，滑座的下部形成橫向槽，該槽與軸相適配而插入；滑座的上部固接一壓絲油缸的柱塞，壓絲油缸的柱塞端部與一V型夾螺接，V型夾處于拉鉤的上方；壓絲油缸由油泵驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作；滑座的中部與一拉絲油缸的柱塞固接，拉絲油缸由油泵驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作；拉絲油缸固定于機(jī)架之上，拉鉤在拉絲油缸的驅(qū)動(dòng)下而運(yùn)動(dòng)，并可伸出機(jī)架之外，其特征在于：所述的輪胎拉絲機(jī)還包括提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)包括升降架，升降架包括置放輪胎的臺(tái)面、兩側(cè)臂、兩根相平行的第一導(dǎo)軌，臺(tái)面的兩側(cè)各固接一豎向的側(cè)壁；兩第一導(dǎo)軌豎向安裝于拉絲機(jī)構(gòu)的機(jī)架的側(cè)面，第一導(dǎo)軌內(nèi)置入滑動(dòng)式滾輪，滾輪與側(cè)臂轉(zhuǎn)動(dòng)配合；第一導(dǎo)軌上方的機(jī)架焊接一對(duì)過渡輪支架，過渡輪支架上安裝過渡輪；機(jī)架的上部沿寬度方向固接固定桿，固定桿的中部連接提升油缸，提升油缸的柱塞固接卷軸的中部，卷軸的兩頭各配合一滑動(dòng)輪，滑動(dòng)輪滾動(dòng)式地置于第二導(dǎo)軌之上，兩第二導(dǎo)軌固定于機(jī)架的上部；卷軸的兩端各固接鏈條的一端，兩鏈條的另一端分別固定于升降架的兩側(cè)臂上，兩鏈條各擱置于對(duì)應(yīng)的過渡輪外圈之上。

2.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌的橫截面呈凹形，兩根第一導(dǎo)軌的凹口相對(duì)，第一導(dǎo)軌的凹口作為滾輪的滑軌。

3.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述卷軸的端部通過螺接而固定鏈條的一端。

4.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述的油缸座通過兩側(cè)的豎向固定板螺接于機(jī)架之上，油缸座與固定板間焊接。

5.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述的機(jī)架側(cè)面安裝有面板二及面板一，兩面板相貼且開有相對(duì)應(yīng)的十字型通孔，拉鉤可穿過此兩個(gè)通孔而伸出機(jī)架。

6.如權(quán)利要求1或5所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架的一側(cè)面下部通過電機(jī)安裝板安裝電機(jī)。

7.如權(quán)利要求1或5所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的底面蓋有封板，封板之上安裝所述的油箱。

8.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述的滾輪中心開圓孔，其中心圓孔裝有軸承，兩側(cè)的軸承間通過軸相連；滾輪內(nèi)段的軸外旋入圓螺母及襯套，滾輪外段的軸外也旋入襯套及圓螺母，滾輪的外側(cè)面螺接端蓋而將其外側(cè)面蓋住。?

9.如權(quán)利要求1所述的輪胎拉絲機(jī)，其特征在于：所述的拉絲油缸通過銷連接于油缸座，油缸座固定于機(jī)架之上。?