[實(shí)用新型]一種抗沖擊的液力變矩器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020261681.4
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN201836331U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒衛(wèi)建;楊建軍;林咸宗
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江臨海機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H41/04
• 分類號: F16H41/04;F16H41/24
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及裝載機(jī)液力傳動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

雙渦輪液力變矩器主要用在工程機(jī)械的傳動中，主要包括泵輪、一級渦輪、二級渦輪、導(dǎo)輪等。工作時，由發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力從充滿泵輪葉片間的工作液高速從內(nèi)緣向外緣甩出，從而進(jìn)入一級渦輪，再經(jīng)過二級渦輪、導(dǎo)輪回到泵輪，從而帶動一二級渦輪旋轉(zhuǎn)。一二級渦輪的聯(lián)接法蘭帶動各自聯(lián)接的輸出軸輸出力矩。

傳統(tǒng)的雙渦輪液力變矩器的導(dǎo)輪與導(dǎo)輪座，通過花鍵連接軸向用擋圈固定，而二級渦輪只有一個6013軸承支撐軸向定位不易實(shí)現(xiàn)，其軸向固定是靠變速箱二級齒輪軸與孔用擋圈之間選用花鍵墊片調(diào)整間隙來確定的，在實(shí)際使用過程中，會由于間隙調(diào)整不當(dāng)，使孔用擋圈直接損壞或長期沖擊使孔用擋圈脫落，同時由于導(dǎo)輪的軸向固定是靠軸用擋圈在軸向力的作用下頻繁竄動撞擊擋圈，容易造成擋圈脫落，而6017軸承也因此受到軸向力竄動而容易損壞，綜合兩項(xiàng)是變矩器的故障大大提高，增加維修費(fèi)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是采用新結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)輪、二級渦輪及軸承6017不產(chǎn)生軸向竄動，提高可靠性。

所述的一種抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪、6210軸承、一級渦輪總成、6013軸承、二級渦輪、51215軸承、調(diào)整墊片、導(dǎo)輪、螺栓、泵輪、6017軸承、齒輪、導(dǎo)輪座、殼體等，其特征在于所述的二級渦輪與導(dǎo)輪之間設(shè)置51215推力球軸承，軸承右圈內(nèi)徑與二級渦輪配合連接，軸承右圈外徑與導(dǎo)輪配合連接，能限制一二級渦輪的軸向竄動，實(shí)現(xiàn)二級渦輪軸向定位，從而提高變矩器的可靠性，延長使用壽命。

所述的一種抗沖擊的液力變矩器，其特征在于所述的導(dǎo)輪與導(dǎo)輪座之間用螺栓配合連接并壓緊，能消除導(dǎo)輪與6017軸承之間的軸向間隙，同時由螺栓承受軸向力。

上訴的一種抗沖擊的液力變矩器，解決了孔用擋圈容易損壞或脫落、6017軸承容易損壞的問題，延長了變矩器的實(shí)用壽命，大大減少了維修費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中B部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-罩輪，2-6210軸承，3-一級渦輪總成，4-6013軸承，5-二級渦輪，6-51215軸承，7-調(diào)整墊片，8-導(dǎo)輪，9-螺栓，10-泵輪，11-6017軸承，12-齒輪，13-導(dǎo)輪座，14-殼體。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪1、6210軸承2、一級渦輪總成3、6013軸承4、二級渦輪5、51215軸承6、調(diào)整墊片7、導(dǎo)輪8、螺栓9、泵輪10、6017軸承11、齒輪12、導(dǎo)輪座13、殼體14等。其特征在于所述的二級渦輪5與導(dǎo)輪8之間設(shè)置51215推力球軸承6，軸承右圈內(nèi)徑與二級渦輪5配合連接，軸承右圈外徑與導(dǎo)輪8配合連接，一級渦輪總成3與其左端的6210軸承2一起安裝在罩輪1的孔內(nèi)，二級渦輪5與其左端的6013軸承4一起安裝在一級渦輪總成3的孔內(nèi)，通過調(diào)整墊片7從而使二級渦輪軸向定位限制一二級渦輪總成的軸向竄動，提高變矩器的可靠性，延長使用壽命。

6017軸承11外圈安裝在齒輪12和泵輪10的孔內(nèi)，內(nèi)圈安裝在導(dǎo)輪座13上，導(dǎo)輪8和導(dǎo)輪座13通過螺栓9配合連接，當(dāng)擰緊螺栓9后，能消除導(dǎo)輪與軸承6017之間的軸向間隙，同時導(dǎo)輪與軸承6017所受的軸向力由螺栓9承受，提高了軸承6017的使用壽命。