[實(shí)用新型]自動定位架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020261353.4
• 申請日: 2010-07-12
• 公開（公告）號: CN201744877U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱四海
• 申請（專利權(quán)）人: 朱四海
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的一種設(shè)備定位裝置，尤其是涉及一種車床上的定位裝置。

背景技術(shù)

車床是機(jī)械領(lǐng)域重要的工作設(shè)備，而且車床種類比較多，有一些就是專門對細(xì)長圓條件做表面加工的，包括儀表車床、自動儀表車床以及數(shù)控自動車床等，目前在使用的這類車床定位架對產(chǎn)品的固定都是比較普通，導(dǎo)致在加工過程中，產(chǎn)品由于旋轉(zhuǎn)有一個(gè)離心作用，產(chǎn)品會晃動，造成同心度比較大，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且這些車床都只能加工固定直徑的產(chǎn)品，應(yīng)用性很小。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種同心度小，加工的產(chǎn)品直徑范圍較大的車床定位架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造所采取的技術(shù)方案是：自動定位架，包括三爪卡盤、齒輪連桿、齒輪、直齒條、可調(diào)氣缸，可調(diào)氣缸固定直齒條的頂部，直齒條的底部與齒輪嚙合，齒輪與三爪卡盤用齒輪連桿連接，三爪卡盤的一側(cè)裝有卡盤爪，卡盤爪的內(nèi)側(cè)裝有軸承，可調(diào)氣缸通過氣泵供給氣壓時(shí)，可調(diào)氣缸下壓，帶動直齒條向下移動，通過嚙合，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪連桿也同時(shí)轉(zhuǎn)動，從而控制三爪卡盤上軸承之間的間距，卡盤爪和軸承為3至6組，三爪卡盤為普通車床三爪卡盤、氣動三爪卡盤或液壓三爪卡盤。

本實(shí)用新型的有益效果：能夠保證產(chǎn)品加工時(shí)的同心度達(dá)到0.02毫米內(nèi)，而且可以調(diào)節(jié)軸承的間距，使得多種不同直徑的產(chǎn)品。

附圖說明

圖1.本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2.本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型所述的自動定位架，具體的實(shí)施方式如下：

圖1、圖2所示，圖標(biāo)號說明：三爪卡盤1、軸承2、卡盤爪3、齒輪連桿4、齒輪5、直齒條6、可調(diào)氣缸7。

自動定位架，包括三爪卡盤1、齒輪連桿4、齒輪5、直齒條6、可調(diào)氣缸7，可調(diào)氣缸7固定直齒條6的頂部，直齒條6的底部與齒輪5嚙合，齒輪5與三爪卡盤1用齒輪連桿4連接，三爪卡盤1的一側(cè)裝有卡盤爪3，卡盤爪3的內(nèi)側(cè)裝有軸承2，可調(diào)氣缸7通過氣泵供給氣壓時(shí)，可調(diào)氣缸7下壓，帶動直齒條6向下移動，通過嚙合，帶動齒輪5轉(zhuǎn)動，齒輪連桿4也同時(shí)轉(zhuǎn)動，從而控制三爪卡盤1上軸承2之間的間距，卡盤爪3和軸承2為3至6組，三爪卡盤1為普通車床三爪卡盤、氣動三爪卡盤或液壓三爪卡盤。