[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)消聲器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020261093.0
• 申請(qǐng)日: 2010-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN201714462U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁秋明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁秋明
• 主分類號(hào): F01N1/08
• 分類號(hào): F01N1/08
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于消聲器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)燃機(jī)消聲器。

背景技術(shù)

常見的內(nèi)燃機(jī)消聲器，包括兩端分別設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管的外通風(fēng)管，外通風(fēng)管內(nèi)設(shè)有內(nèi)通風(fēng)管，內(nèi)通風(fēng)管上均布有通孔，氣流和聲波通過內(nèi)通風(fēng)管的通孔向四周排射，其不足之處在于：氣流和聲波向四周呈直角排射，在后續(xù)進(jìn)來的氣流推進(jìn)作用下，很快就排出消聲器了，由于氣流和聲波在消聲器內(nèi)停留的時(shí)間短，氣流和聲波的路線短、衰減少，因此降噪效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種內(nèi)燃機(jī)消聲器，它具有良好的降噪效果，并且能降低內(nèi)燃機(jī)的油耗，同時(shí)還能增大內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：內(nèi)燃機(jī)消聲器，包括兩端分別設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管的管體，所述管體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)件，導(dǎo)風(fēng)件包括有導(dǎo)風(fēng)錐體和固定于導(dǎo)風(fēng)錐體后端的導(dǎo)風(fēng)葉片，導(dǎo)風(fēng)葉片繞導(dǎo)風(fēng)錐體的圓周方向以相同的傾斜角度均勻分布，進(jìn)氣管的出口與導(dǎo)風(fēng)錐體相配合。

所述導(dǎo)風(fēng)件還包括有一與管體內(nèi)壁緊密貼合的圓盤，導(dǎo)風(fēng)錐體設(shè)置在圓盤中心處，各導(dǎo)風(fēng)葉片均設(shè)置在圓盤上開設(shè)的葉片孔內(nèi)。

所述導(dǎo)風(fēng)錐體的錐面的傾斜角度大于45度而小于90度，導(dǎo)風(fēng)葉片相對(duì)于圓盤盤面的傾斜角度大于0度而小于45度。

所述導(dǎo)風(fēng)錐體的錐面的傾斜角度為60度，導(dǎo)風(fēng)葉片相對(duì)于圓盤盤面的傾斜角度為15度。

所述管體內(nèi)由帶通氣管的隔板隔成兩級(jí)以上的風(fēng)倉(cāng)，各級(jí)風(fēng)倉(cāng)內(nèi)均設(shè)置一組導(dǎo)風(fēng)件，進(jìn)氣管的出口與初級(jí)風(fēng)倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)錐體相配合，通氣管的出口與下一級(jí)風(fēng)倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)錐體相配合。

所述進(jìn)氣管呈轉(zhuǎn)折兩次的直角折線狀。

所述出氣管的位置與末級(jí)風(fēng)倉(cāng)中導(dǎo)風(fēng)葉片的傾斜方向?qū)?yīng)。

本實(shí)用新型的有益效果：在管體內(nèi)設(shè)置具有導(dǎo)風(fēng)錐體和導(dǎo)風(fēng)葉片的導(dǎo)風(fēng)件，氣流和聲波經(jīng)導(dǎo)風(fēng)錐體均勻的引到導(dǎo)風(fēng)葉片后，氣流和聲波順著導(dǎo)風(fēng)葉片傾斜的射向管壁，經(jīng)管壁的引導(dǎo)在管體內(nèi)形成螺旋漸進(jìn)形路線，最后經(jīng)出氣管排出，由于氣流和聲波在管體內(nèi)沿螺旋漸進(jìn)形路線行進(jìn)，氣流和聲波的路線長(zhǎng)度加長(zhǎng)，于是衰減加大，因此具有良好的降噪效果。另外，出氣管設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)葉片傾斜方向側(cè)，使得排氣阻力小、排氣更順暢、背壓小，內(nèi)燃機(jī)的油耗也會(huì)降低，同時(shí)還增大了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖(管體剖開)。

圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、管體、10、進(jìn)氣管；20、出氣管；30、隔板；40、風(fēng)倉(cāng)；50、通氣管；60、導(dǎo)風(fēng)件；61、圓盤；62、導(dǎo)風(fēng)錐體；63、葉片孔；64、導(dǎo)風(fēng)葉片。

具體實(shí)施方式

以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例，見圖1和圖2所示：內(nèi)燃機(jī)消聲器，包括兩端分別設(shè)有進(jìn)氣管10和出氣管20的管體1，管體1內(nèi)由帶通氣管50的隔板30隔成兩級(jí)風(fēng)倉(cāng)40，各級(jí)風(fēng)倉(cāng)40內(nèi)均設(shè)置一組導(dǎo)風(fēng)件60。

導(dǎo)風(fēng)件60包括有圓盤61、導(dǎo)風(fēng)錐體62和導(dǎo)風(fēng)葉片64，圓盤61的外緣能與管體1內(nèi)壁緊密貼合，導(dǎo)風(fēng)錐體62設(shè)置在圓盤61中心處，圓盤61上開設(shè)葉片孔63，葉片孔63繞導(dǎo)風(fēng)錐體62的圓周方向均勻分布，各導(dǎo)風(fēng)葉片64均以相同的傾斜角度設(shè)置在葉片孔63內(nèi)。

進(jìn)氣管10呈轉(zhuǎn)折兩次的直角折線狀，其出口正對(duì)初級(jí)風(fēng)倉(cāng)40內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)錐體62。通氣管50的出口正對(duì)下一級(jí)風(fēng)倉(cāng)40內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)錐體62。出氣管20設(shè)置在末級(jí)風(fēng)倉(cāng)40中導(dǎo)風(fēng)葉片64傾斜方向側(cè)，這樣使得排氣阻力小、排氣更順暢、背壓小，內(nèi)燃機(jī)的油耗也會(huì)降低，同時(shí)還增大了內(nèi)燃機(jī)的輸出功率。

導(dǎo)風(fēng)錐體62的錐面的傾斜角度大于45度而小于90度，優(yōu)選的傾斜角度為60度。導(dǎo)風(fēng)葉片64相對(duì)于圓盤61盤面的傾斜角度大于0度而小于45度，導(dǎo)風(fēng)葉片64的傾斜角度根據(jù)管體1的長(zhǎng)度及氣流和聲波的螺旋漸進(jìn)形路線長(zhǎng)度設(shè)置，優(yōu)選的傾斜角度為15度。

在本實(shí)施例中，氣流和聲波經(jīng)進(jìn)氣管10進(jìn)入管體1內(nèi)的初級(jí)風(fēng)倉(cāng)40，氣流和聲波經(jīng)導(dǎo)風(fēng)錐體62均勻的引到導(dǎo)風(fēng)葉片64后，氣流和聲波順著導(dǎo)風(fēng)葉片64傾斜的射向管壁，經(jīng)管壁的引導(dǎo)在初級(jí)風(fēng)倉(cāng)40內(nèi)形成螺旋漸進(jìn)形路線，而后從通氣管50進(jìn)入下一級(jí)風(fēng)倉(cāng)40，在下一級(jí)風(fēng)倉(cāng)40中，氣流和聲波的行進(jìn)過程和路線與上一級(jí)風(fēng)倉(cāng)40相同；最后，氣流和聲波從末級(jí)風(fēng)倉(cāng)40的出氣管20排出。由于氣流和聲波在管體1內(nèi)沿螺旋漸進(jìn)形路線行進(jìn)，氣流和聲波通過消聲器的路線長(zhǎng)度加長(zhǎng)，于是衰減加大，因此具有良好的降噪效果。