[實(shí)用新型]一種車門連接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020261086.0
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN201756860U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光裕;金建偉;劉強(qiáng);馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車車門裝配結(jié)構(gòu)，尤其是一種汽車車門的鉸鏈連接和定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車的車門裝配中，車門通過鉸鏈與中立柱加強(qiáng)板連接固定，并結(jié)合成一個(gè)穩(wěn)固可靠的整體。但是，由于零部件在制造過程中的誤差和裝配過程中的累積誤差，在安裝鉸鏈時(shí)，經(jīng)常發(fā)生與中立柱加強(qiáng)板連接孔無法對齊，導(dǎo)致鉸鏈不能安裝。遇到這種情況，通常解決方法是將車門鉸鏈安裝孔重新配做后再進(jìn)行安裝。這樣做即花時(shí)間，質(zhì)量又得不到保證，有時(shí)還會(huì)造成零部件報(bào)廢，甚至影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。如果改變連接方法，需要重新設(shè)計(jì)、制造模具，造成人力物力的浪費(fèi)。公告號CN201209360Y,公告日2009年3月18日的中國專利，公開了一種汽車側(cè)門鉸鏈二次定位結(jié)構(gòu)，該專利的說明性示例表示，在鉸鏈固定螺栓旁邊，增加一個(gè)定位裝置，用于門鉸鏈的安裝。該專利的主要目的是通過增加一個(gè)定位柱，將鉸鏈固定在車門上，達(dá)到實(shí)現(xiàn)車門的二次定位。但是該結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上比較復(fù)雜，要增加一個(gè)定位柱，安裝時(shí)還需工裝夾具配合才能實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的設(shè)想是在不需改變零件結(jié)構(gòu)形狀，工裝模具改動(dòng)不大，就能達(dá)到與上述專利同等的方便安裝的目的。也就是在現(xiàn)有的零部件基礎(chǔ)上，進(jìn)行簡單的優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)，來達(dá)到鉸鏈與中立柱加強(qiáng)板方便安裝的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有的鉸鏈結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過對鉸鏈安裝孔位優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易的鉸鏈。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：包括鉸鏈、中立柱加強(qiáng)板，鉸鏈連接在中立柱加強(qiáng)板上，鉸鏈上有鉸鏈固定頁板和鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板，鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板設(shè)置有兩個(gè)鉸鏈安裝孔，所述的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板上的兩個(gè)鉸鏈安裝孔中至少有一個(gè)為槽孔。由于在鉸鏈上設(shè)置了槽孔，鉸鏈與中立柱加強(qiáng)板在裝配時(shí)，螺栓很容易穿過鉸鏈與中立柱加強(qiáng)板連接，鉸鏈安裝固定非常方便。

作為優(yōu)選，所述兩個(gè)鉸鏈安裝孔之間設(shè)置圓錐定位凸臺(tái)，在所述的中立柱加強(qiáng)板與鉸鏈安裝孔之間相應(yīng)位置設(shè)有與圓錐定位凸臺(tái)相配的定位孔。設(shè)置定位孔后，鉸鏈與中立柱加強(qiáng)板固定后更加牢固，并能夠防止位移。

作為優(yōu)選，所述的槽孔位于靠近鉸鏈固定頁板一側(cè)，槽孔的設(shè)置主要是為了方便門鉸鏈安裝。

作為優(yōu)選，所述的槽孔為腰圓孔或?yàn)殚L方孔，兩種結(jié)構(gòu)的孔都能滿足使用要求，使用時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況選擇。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型提供的車門鉸鏈具有以下有益效果：

1.采用槽孔和定位后，車門鉸鏈安裝方便，效果明顯。

2.無需更換工裝模具，模具修改后仍舊可以使用。

附圖說明

圖1?是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視示意圖

圖2?是本實(shí)用新型圖1的A-A局部剖視圖

圖中：鉸鏈1??鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板2??鉸鏈固定頁板3??中立柱加強(qiáng)板4??螺栓組件5??鉸鏈安裝孔21??圓錐定位凸臺(tái)22??槽孔23??定位孔41。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式做詳細(xì)描述。

在圖1、圖2中，車門鉸鏈1由鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板2和鉸鏈固定頁板3組成，在鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板2上，設(shè)置有鉸鏈安裝孔21、槽孔23，在鉸鏈安裝孔21和槽孔23中間設(shè)置有一圓錐定位凸臺(tái)22。在中立柱加強(qiáng)板4上，有兩只與鉸鏈安裝孔21和槽孔23配合的連接孔，中立柱加強(qiáng)板4與鉸鏈安裝孔21之間相應(yīng)位置設(shè)有與圓錐定位凸臺(tái)22相配的定位孔41，鉸鏈1與中立柱加強(qiáng)板4裝配時(shí)，由于在鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁板2上設(shè)置了槽孔23，螺栓組件5在槽孔23的位置上調(diào)節(jié)余地加大，螺栓組件5很容易通過槽孔23與中立柱加強(qiáng)板4連接，在螺栓組件5逐步緊固的同時(shí)，圓錐定位凸臺(tái)22在圓錐導(dǎo)向下，逐步滑入定位孔41。使用圓錐定位凸臺(tái)22后，能夠減少鉸鏈1與中立柱加強(qiáng)板4之間的偏移。鉸鏈1上設(shè)置槽孔23和圓錐定位凸臺(tái)22后，使車門的裝配過程更加順利，基本上不需要再進(jìn)行定制和配做，有效地提高了生產(chǎn)效率。

在本實(shí)施例中，所述的槽孔位于靠近鉸鏈固定頁板一側(cè)，該槽孔23可以設(shè)置在另一邊，還可以將兩只鉸鏈安裝孔21設(shè)置為槽孔23。

由于鉸鏈1上設(shè)置了槽孔23和圓錐定位凸臺(tái)22，鉸鏈1與中立柱加強(qiáng)板4在裝配時(shí)，螺栓組件5很容易穿過鉸鏈1與中立柱加強(qiáng)板4連接，安裝固定非常方便，使用效果明顯。