[實(shí)用新型]具有安全預(yù)警功能的車－路通信系統(tǒng)的路側(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020259546.6
• 申請(qǐng)日: 2010-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN201716870U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉楠;趙佳海;諶儀;盧江;朱書善;李亞檬;楊琪;宋向輝;王東柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16;G08G1/042;H04B5/02
• 代理公司: 北京萬科園知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11230
• 代理人: 李京楠;張亞軍

1.一種具有安全預(yù)警功能的車-路通信系統(tǒng)的路側(cè)設(shè)備，由主控制單元、以太網(wǎng)接口芯片、差分信號(hào)比較器、地感線圈組成；

其特征是：所述主控制單元由微處理器、外部信號(hào)平滑器、快速信號(hào)放大器、射頻集成收發(fā)器、高頻功率放大器、低噪聲放大器以及發(fā)送、接收天線組成；微處理器的通用數(shù)據(jù)端口PA口的第一、二、三路口線分別與射頻集成收發(fā)器的使能端口、數(shù)據(jù)端口和時(shí)鐘端口連接；微處理器的串行數(shù)據(jù)發(fā)送端口與射頻集成收發(fā)器的數(shù)字信號(hào)輸入端口連接，射頻集成收發(fā)器的射頻信號(hào)發(fā)送端口與高頻功率放大器的射頻信號(hào)輸入端口連接；高頻功率放大器的射頻信號(hào)輸出端口通過發(fā)送阻容匹配電路與發(fā)送天線連接；接收天線經(jīng)過接收阻容匹配電路與低噪聲放大器的基極連接，低噪聲放大器的集電極與射頻集成收發(fā)器的射頻信號(hào)接收端口連接，低噪聲放大器的發(fā)射極與地電位連接；射頻集成收發(fā)器的場(chǎng)強(qiáng)信號(hào)輸出端口與快速信號(hào)放大器的正極信號(hào)輸入端口連接，快速信號(hào)放大器的負(fù)極信號(hào)輸入端口與基準(zhǔn)電壓源連接，快速信號(hào)放大器的輸出端口與微處理器的通用數(shù)據(jù)收發(fā)端口PB口的第一路口線連接；射頻集成收發(fā)器的模擬信號(hào)輸出端口與外部信號(hào)平滑器的第一路、第二路、第三路正極信號(hào)輸入端口連接，外部信號(hào)平滑器的第一路、第二路輸出端口經(jīng)過充電電路與外部信號(hào)平滑器的負(fù)極信號(hào)輸入端口連接；外部信號(hào)平滑器的第三路輸出端口與微處理器的通用數(shù)據(jù)收發(fā)端口PA口的第四路口線連接；微處理器的串行數(shù)據(jù)接收端口與射頻集成收發(fā)器的數(shù)字信號(hào)輸出端口連接；微處理器的通用數(shù)據(jù)收發(fā)端口PB口的第二至第五路口線分別與以太網(wǎng)接口芯片的四個(gè)串行數(shù)據(jù)接收端口連接；以太網(wǎng)接口芯片的四個(gè)串行數(shù)據(jù)發(fā)送端口分別與微處理器的通用數(shù)據(jù)收發(fā)端口PB口的第六至第九路口線連接；以太網(wǎng)接口芯片通過對(duì)外數(shù)據(jù)收發(fā)端口與網(wǎng)線連接；微處理器的通用數(shù)據(jù)收發(fā)端口PA口的第五、第六路口線分別與差分信號(hào)比較器的兩路信號(hào)輸出端連接；差分信號(hào)比較器的兩路差分信號(hào)輸入端分別與左、右車道的地感線圈連接。