[實用新型]一種可限位帶阻尼的座椅腳蹬裝置

有效

• 申請號: 201020259351.1
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN201729086U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 王毓;沈軍;郁軍;向志軍;陶惠家
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及一種座椅腳蹬裝置，尤其是涉及可限位帶阻尼的座椅腳蹬裝置。

背景技術

在交通運輸發達的今天，飛機、火車和汽車已經成為主要的交通工具，人們的生活更加便捷，工作更加高效，旅途更加愉悅。在乘坐長時間的交通工具途中，做為直接承載人體的座椅，需要提供優良的舒適性和安全性；因此舒適性和安全性兼具的座椅也隨之發展，如飛機座椅，動車座椅和汽車座椅。

在飛機座椅和高檔動車座椅的結構中，通常會有腳蹬部件，目的是在座椅半躺位置和全躺位置提供乘客腳部支撐，使座椅的舒適能和安全性得到提高。

但是，現有座椅腳蹬通常會存在以下問題：

1)能實現支撐人體腳部的功能結構，但外觀差，例如彈簧式的腳蹬結構，通過對轉軸的軸向旋轉限位，兩側彈簧雙向拉緊實現功能，但外觀不美觀；

2)外觀美觀，但結構強度不好，例如鉸鏈式的腳蹬結構，結構強度不好，使用壽命短，限位鎖止差。

3)欠缺阻尼設計，操作時會產生運動異響和噪音，且座椅腳蹬質量粗糙。

發明內容

本實用新型的主要目的在于：提供一種結構簡單，外觀美觀，安全可靠的可限位帶阻尼的座椅腳蹬裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供一種可限位帶阻尼的座椅腳蹬裝置，包含有腳蹬固定板組件，腳踏板，腳踏板支座，O形圈以及螺栓；所述腳踏板為一板體且其一端具有一圓槽，所述圓槽槽壁上開設有限位槽；所述O形圈安裝于所述腳踏板的圓槽中且O形圈外圈卡設于圓槽內側；所述腳踏板支座為一空心圓柱體且其圓柱體外表面設有插頭片，所述圓柱體安裝于所述腳踏板圓槽中且卡設于所述O形圈的內側，所述插頭片穿設于腳踏板的限位槽內，并通過所述螺栓固定于所述腳蹬固定板組件上；

所述O形圈的外徑同腳踏板圓槽的內徑過盈，O形圈的內徑同腳踏板支座圓柱體的外徑過盈；

進一步包含有螺釘以及墊片；所述腳踏板的圓槽槽壁上開設有小孔，所述墊片置于小孔內并與所述腳踏板支座的圓柱體外表面接觸，所述螺釘螺合于小孔內且頂住所述墊片的側邊；

所述墊片為塑料圓墊片；所述螺釘為內六腳平端緊定螺釘。

本實用新型安全性能好，成本較低，維護方便，同時加設了墊片避免產生運動異響和噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的三維爆炸示意圖；

圖3為本實用新型O形圈處的剖面示意圖；

圖4為本實用新型插頭片處的剖面示意圖；

圖5為本實用新型螺釘及墊片處的剖面示意圖；

圖6為本實用新型收起位置的結構示意圖；以及

圖7為本實用新型使用位置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的一種可限位帶阻尼的座椅腳蹬裝置，如圖1及圖2所示，包含有一腳蹬固定板組件10，一腳踏板20，兩個腳踏板支座30，14個O形圈40，8個M5螺栓50，兩個塑料圓墊片60以及兩個內六腳平端緊定螺釘70；

如圖1及圖2所示，所述腳踏板20為一板體且其一端具有一圓槽21，所述圓槽21槽壁上開設有限位槽22以及小孔23；所述O形圈40(O形圈的外圈徑X圈徑為26mm×2mm，其材料是橡膠)安裝于腳踏板20的圓槽21中且O形圈40外圈卡設于圓槽21內側；所述腳踏板支座30為一空心圓柱體且其圓柱體外表面設有插頭片31，所述圓柱體安裝于所述腳踏板20圓槽21中且卡設于所述O形圈40的內側，結合圖3所示，所述O形圈40正好卡在腳踏板20圓槽21的內側和腳踏板支座30圓柱體的外側，且所述O形圈40的外徑同腳踏板圓槽21的內徑過盈，O形圈40的內徑同腳踏板支座30圓柱體的外徑過盈；結合圖4所示，所述插頭片31穿設于腳踏板20的限位槽22內，并通過所述M5螺栓50固定于所述腳蹬固定板組件10上；結合圖5所示，所述塑料圓墊片60置于腳踏板20的小孔23內并與所述腳踏板支座30的圓柱體外表面接觸，所述內六腳平端緊定螺釘70螺合于小孔23內且頂住所述塑料圓墊片60側邊，將塑料圓墊片60保持在腳踏板支座30的圓柱體上的定位。

在座椅的坐姿位置，腳踏板20在阻尼作用下處在收起狀態，如圖6所示；用力搬動腳踏板20可實現帶阻尼轉動，當腳踏板翻轉90度后，腳蹬處于正常的使用位置，如圖7所示；當座椅的腳踏板20處于收起位置時，嵌入在腳踏板支座30和腳踏板20中的O形圈40起到阻尼的作用，使腳踏板20保持在收起狀態，O形圈的數量越多，阻尼力就越大，O形圈與腳踏板20圓槽21的內側和腳踏板支座30圓柱體的外側的過盈量越大，阻尼力就越大；另外，在腳踏板20的小孔23中安裝的內六腳平端緊定螺釘70以及塑料圓墊片60，可消除金屬件間的摩擦噪音；噴少量潤滑油到腳踏板20圓槽21的外圓面上，便于腳踏板20的旋轉，減少轉動噪音，腳踏板20的旋轉范圍受到腳踏板20上的限位槽22限制，腳踏板20只被允許在收起位置到限位位置范圍內旋轉。