[實用新型]斜管式六角形多管一體油水分離器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020259176.6
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN201817348U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋剛
• 申請（專利權(quán)）人: 宋剛
• 主分類號: C02F9/08
• 分類號: C02F9/08;C02F1/40;C02F1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型專利為一種將傳統(tǒng)處理工藝通過優(yōu)化組合和獨特巧妙的設(shè)計，用于處理含油污水方面的新型環(huán)保類產(chǎn)品。涉及范圍為飲食行業(yè)、食品加工、機械加工、石化類等行業(yè)，也可廣泛應(yīng)用為在旅游度假村、機加工車間、汽車維修車間、木材加工廠、小型油田、加油站等一切含有油污的場合，涉及面廣，實用性強。?

背景技術(shù)

目前，市場上的油水分離設(shè)備很多，處理方法大同小異：即利用油水比重不同，通過設(shè)置擋板或隔板進(jìn)行強制沉浮分離，以達(dá)到油、渣、水的分離。這種分離雖然有自己的優(yōu)點：成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，能耗小甚至是無能耗，但分離范圍窄，處理效果差，對于污水中游離態(tài)的包裹性油脂和微小渣滓不能很大程度的去除。特別在處理時，因結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計不合理，使得污水分離所需的停留時間縮短，實際處理效果差，出水油含量達(dá)不到既定要求。?

對于解決這一問題，市場上之前有過一些通過其他方式改進(jìn)了分離效果，但仍不能滿足市場需要，與此同時，在分離能力得到改進(jìn)的同時帶來了眾多負(fù)面問題與環(huán)境的二次污染.?

與本實用新型最接近的是一件名稱為《多功能油水分離器》的實用新型專利。專利號為ZL?200520079592.7，公告號為CN2835217。中國專利于2006年11月8日公告了該專利以相同技術(shù)主題提出了一種技術(shù)方案：一種用于污水處理的無動力油水分離器，包括箱體，箱體兩端的上部相對設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，箱體內(nèi)設(shè)置有布水板、蜂窩斜管、液面控制板和隔板。隔板將箱體分隔成分離區(qū)和污水排放區(qū)，隔板下部設(shè)置有連通分離區(qū)與污水排放區(qū)的孔；布水板設(shè)置在分離區(qū)內(nèi)并低于進(jìn)水口；蜂窩斜管的一端緊靠布水板，其另一端靠接隔板；在隔板與出水口間設(shè)置有液面控制板，在位于污水排放區(qū)的箱體外側(cè)面設(shè)置有集油箱，集油箱內(nèi)側(cè)設(shè)有與分離區(qū)連通的進(jìn)油管，其外側(cè)設(shè)有排油口。其技術(shù)方案優(yōu)點：制造成本低廉、結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)有所改進(jìn)、利用了斜管作為油水分離的載體，使得分離能力有所提高，初步實現(xiàn)了含油污水中油水分離的處理需求，但缺點是：1、無預(yù)處理除渣筐，對污水中大顆粒渣滓及雜物不能徹底隔離過濾從而導(dǎo)致布水板及后續(xù)斜管的堵塞，引發(fā)污水溢流，造成環(huán)境二次污染。2、結(jié)構(gòu)過于簡單，阻流隔板及分離隔板數(shù)量不夠，油水分離停留時間?短；3、因無排渣功能，布水板及豎立放置于分離區(qū)內(nèi)的斜管，其底部位置極易形成藏渣死角，使得極易被累積的沉渣等雜物堵塞。即便人工清渣，操作起來也十分不便；4、區(qū)間隔板設(shè)計不合理。設(shè)置的液面控制板實際可操作性較差，當(dāng)液面控制板高度隨意變動時，進(jìn)水流量的不穩(wěn)定會導(dǎo)致油水分離不穩(wěn)定；5、處理功能區(qū)間少，相對沉淀停留時間短，對污水中懸浮物和游離于水的油脂分離作用隨之降低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是提供一種將傳統(tǒng)處理工藝通過優(yōu)化組合，巧妙設(shè)計而來的新型環(huán)保類產(chǎn)品。目的是通過網(wǎng)孔過濾法、物理比重法、斜管沉淀法及縫隙阻尼法相結(jié)合，最大限度的去除含油污水中懸浮物及油類含量，保護(hù)排水設(shè)施及市政管道，防止油污損壞和污染環(huán)境。?

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種斜管式六角形多管一體油水分離器，包括至少由一個除渣筐、一個進(jìn)水口、一個出水口、一套六角斜管分離處理器、分離和阻流隔板及一只含有進(jìn)水洞口的三通過濾器構(gòu)成的斜管式六角形多管一體油水分離器。?

上述技術(shù)方案中，所述“除渣筐”是指外置于一體化油水分離器前端外部，進(jìn)水口末端位置的除渣設(shè)備。除渣筐內(nèi)置于除渣外接容器中，并由不銹鋼板、不銹鋼網(wǎng)孔板和不銹鋼把手組成，起到除渣過濾預(yù)處理作用，外形為長方體。?

上述技術(shù)方案中，所述“六角斜管分離處理器”是指通過吸附油脂性材料制造的六角形多管斜管體。每只六角斜管截面為正六邊形，每只六角斜管平行緊密相連。所謂六角形多管斜管體，是指由多個六角形斜管平行緊密相連后，其六角形斜管出水管口向下傾斜，其中心線與水平方向的夾角為20°～25°，六角多管斜管體安裝于隔板之間成為六角斜管分離處理器。六角斜管分離處理器側(cè)面看為平行四面體，俯視看則為在長度方向延長了的長方體。?

上述技術(shù)方案中，所述“六角斜管分離處理器”是由均勻分布于斜管式六角形多管一體油水分離器底部的四塊卡片固定，卡片焊接于斜管式六角形多管一體油水分離器底部。?

上述技術(shù)方案中，所述斜管式六角形多管一體油水分離器內(nèi)設(shè)有一只排油閥和一只排渣閥，兩只閥門位于斜管式六角形多管一體油水分離器的同一側(cè)。排油閥位于浮油處理區(qū)內(nèi)，高度比阻流分離隔板及出水管略高，分離出的油脂由此定期排出；排渣閥位于斜管處理區(qū)內(nèi)，在阻流隔板前，高度接近斜管式六?角形多管一體油水分離器底部，長期沉積的渣滓污泥等由此定期排出。?