[實用新型]一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置

無效

• 申請號: 201020258805.3
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN201865806U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 楊錦耀
• 申請（專利權）人: 楊錦耀
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及磁化裝置，特別涉及一種高磁場強度、大磁場作用面積的接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置。?

背景技術

現在，氣候變化的原因除了自然因素影響以外，與人為的活動，特別是與使用化石燃料過程中排放二氧化碳的程度密切相關。為此，節能減排已成為當今世界急需解決的課題。由于磁化燃料和磁化空氣都可以提高燃料的燃燒效率，達到節能減排的目的。因此，各種空氣磁化裝置也就應運而生，可謂種類繁多。?

這些空氣磁化裝置雖有一定效果但都離預期值相去甚遠，無法獲得使用者的廣泛認可，究其主要原因還是因為“磁場強度不夠高”、或“磁場作用面積不夠大”，從而無法適應燃料燃燒所需磁化空氣的數量和質量。?

有鑒于此，本實用新型旨在提供一種高磁場強度、大磁場作用面積的接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置，它解決了上述現有技術所存在的問題，其磁場強度高，且作用面積大，能更有效地磁化空氣，從而提高燃料燃燒效率，達到節能減排的目的。?

本實用新型的技術解決方案如下：?

一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置，它包括外殼、網格架、至少四組磁場源，以及具有間距的兩接頭，兩接頭連接在內燃機前空氣流經的管道上；?

所述外殼兩端設置接頭，兩接頭和外殼中間具有空氣連通的通道；?

所述磁場源設置在網格架中；?

所述一組磁場源由三塊以上各具有S極和N極的永磁體以及網格架中的一個矩形格組成，三塊以上永磁體分為不相等的兩份，且極性成異極狀地相對而置地貼合在矩形格的兩內壁。?

所述網格架組合固定在外殼中。?

所述磁場源還包括填充塊，設置在永磁體旁側與矩形格的另兩內壁之間。?

所述填充塊是非鐵磁材料。?

所述永磁體、填充塊和矩形格圍成磁場源氣道。?

所述磁場源為并列運行，四組以上的磁場源按網格架組合固定在同一橫截面的布置。?

所述磁場源為并列加串連運行，四組以上的磁場源既有按網格架組合固定在同一橫截面的布置，又有按網格架與網格架串連固定的布置。?

本實用新型由于采用了以上技術方案，使之與現有技術相比，本實用新型的一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置具有磁場強度高、磁場作用面積大的優點，能更有效地滿足燃料燃燒所需磁化空氣的數量和質量，從而提高燃料燃燒效率，達到節能減排的目的。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置的正視圖。?

圖2是圖1所示的A向視圖。?

圖3是本實用新型第一個實施例的剖面圖。?

圖4是圖3的C-C剖面圖。?

圖5是本實用新型第二個實施例的剖面圖。?

圖6是圖5的E-E剖面圖。?

圖7是本實用新型第三個實施例的剖面圖。?

圖8是圖7的F-F剖面圖。?

圖9是本實用新型第四個實施例的剖面圖。?

圖10是圖9的G-G剖面圖。?

圖11和圖12為本實用新型實施例的一組磁場源的組成圖。?

圖13、圖14、圖15為第一實施例的九組磁場源的另三種優選的極性排列圖。?

圖中標號：?

1為外殼；2為磁場源；2a為永磁體；2c為填充塊；2d為磁場源氣道；3為接頭；4為網格架；4a為矩形格。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。?

參看圖1至圖15，本實用新型的一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置由外?殼1、網格架4、至少四組磁場源2以及具有間距的兩接頭3組成，兩接頭3連接在內燃機前空氣流經的管道上。?

圖3和圖4顯示了本實用新型的一種接入管道中的多磁場源網格組合空氣磁化裝置的第一實施例，該空氣磁化裝置由外殼1、網格架4、九組磁場源2以及具有間距的兩接頭3組成，兩接頭3間隔一定距離，并且連接在內燃機前空氣流經的管道上。?

外殼1兩端設置接頭3，兩接頭3和外殼1中間具有空氣連通的通道。?

九組磁場源2極性一致地設置在網格架4中。?