[實用新型]汽車及其電動液壓助力轉向系統

無效

• 申請號: 201020258243.2
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201769877U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 孔昭松
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動科技有限公司
• 主分類號: B62D5/065
• 分類號: B62D5/065;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00;B62D123/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.電動液壓助力轉向系統，包括：

儲油罐；

液壓泵，泵取所述儲油罐內的油液并輸出壓力油液至轉向系統壓力油路；

具有保壓閥的轉向器，該保壓閥包括與方向盤輸入軸同軸且內外嵌套設置的保壓閥芯和保壓閥套，且所述保壓閥的進油口與系統壓力油路連通、回油口與所述儲油罐連通；和

雙作用助力缸，其活塞兩側的腔室分別與所述保壓閥的兩個控制油口連通；且所述雙作用助力缸的活塞通過傳動機構與所述方向盤輸入軸連接；其特征在于，還包括：

蓄能器，其油口與系統壓力油路連通；

檢測裝置，用于獲取轉向參數信號，并輸出至控制裝置；和

控制裝置，接收所述檢測裝置獲取的轉向參數信號，并根據預設條件確定是否輸出控制信號至所述液壓泵的電驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的電動液壓助力轉向系統，其特征在于，所述檢測裝置具體為：用于獲取方向盤轉矩的轉矩傳感器、用于獲取車速的車速傳感器和用于獲取蓄能器內油壓的油壓傳感器；所述預設條件具體為：實時根據車速信號和方向盤轉矩信號計算所需油壓閾值，比較所需油壓閾值和蓄能器內油壓，并獲得是否輸出控制信號的判斷結果。

3.根據權利要求1或2所述的電動液壓助力轉向系統，其特征在于，還包括設置在所述保壓閥的進油口處的止回閥。

4.根據權利要求3所述的電動液壓助力轉向系統，其特征在于，還包括設置在所述液壓泵的出液口處的溢流閥。

5.根據權利要求1或2所述的電動液壓助力轉向系統，其特征在于，所述傳動機構具體為相嚙合的齒條和齒輪，其中，所述齒條與所述活塞同步位移，所述齒輪與所述方向盤輸入軸同軸轉動。

6.一種汽車，包括便于操作方向盤的助力轉向系統，其特征在于，所述助力轉向系統具體為權利要求1至5中任一項所述的電動液壓助力轉向系統。

7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述汽車具體為純電動汽車或者混合動力汽車。