[實用新型]乏燃料貯存裝置

無效

• 申請號: 201020258218.4
• 申請日: 2010-07-13
• 公開（公告）號: CN201741417U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 戴平;蘇麗
• 申請（專利權）人: 浙江博凡動力裝備有限公司
• 主分類號: G21C19/06
• 分類號: G21C19/06
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術領域

本實用新型涉及一種乏燃料貯存裝置。

背景技術

民用核電站中已使用過的乏燃料組件，由于還具有一定的放射性，不能直接作為廢燃料處理，還需要在乏燃料貯存水池中存放一段時間，待乏燃料組件的半衰期完成，達到廢燃料掩埋標準后，才能最終處理，因此，需要制作一個布置于乏燃料貯存水池中的乏燃料貯存裝置進行存放。

通常的乏燃料貯存裝置，如中國專利200910150807.2“用于存儲核燃料元件的存儲架”，包括通道結構和支承板，通道結構包括接納燃料元件的多個豎直通道，豎直通道彼此緊鄰布置且具有壁部，豎直通道的壁部由中子吸收材料制成或包含中子吸收材料。存在的不足是：由于一些中子吸收材料譬如鎘遇水會逐漸分解，并在分解過程中產生毒性，這樣就不能保證鎘泄露部位的中子被屏蔽，而文中并未涉及中子吸收材料的密封措施；再者，緊鄰布置且具有壁部的豎直通道，其側面和底面是隔水的，不具備使冷卻水流通的出口，貯存裝置浸于水池中后，冷卻水從豎直通道的上端開口進入，但卻無法順暢地流出，流通不暢會影響冷卻效果；另外，豎直通道的進料口往往與通道同徑，在進料時缺乏擴口的導向件，容易出現乏燃料組件不落進豎直通道內，而是落于貯存裝置上端或者水池與貯存裝置之間等進料事故。

發明內容

為了解決現有的乏燃料貯存裝置存在的中子吸收材料的密封性不佳、冷卻水流通不暢影響冷卻效果、容易出現進料事故的不足，本實用新型提出了一種中子吸收材料的密封性好、冷卻水流通順暢、冷卻效果好、不易出現進料事故的乏燃料貯存裝置。

本實用新型采用以下的技術方案：

乏燃料貯存裝置，包括格架和多個貯存套管，所述格架內具有容納各貯存套管的貯存腔，所述貯存腔底部設有供冷卻水流通的第一通水口；所述貯存套管包括側壁與支承乏燃料組件的底壁，所述側壁由起強度支撐作用的里層鋼管、起屏蔽作用的夾層鎘管、起保護作用的外層鋼管疊置構成，所述的夾層鎘管焊封于里層鋼管與外層鋼管之中，夾層鎘管的位置和長度可保證覆蓋乏燃料組件的活性段；所述貯存套管的進料端擴口成帶錐度的導向段，貯存套管的底部設有與第一通水口相通的第二通水口；所述的貯存腔與貯存套管之間設置有定位件。

優選的，所述貯存套管的主體為方管段，貯存套管的導向段設置成方錐形口。所述的方錐形口的作用是為進料提供導向。

進一步，所述的格架包括上支承板、下支承板、固定在上、下支承板外圍的圍板，所述上支承接板上設有供貯存套管伸入的開口，所述下支承板上設有對貯存套管定位的定位座，所述的開口與定位座之間的空間形成所述的貯存腔。

進一步，所述的定位件包括設置在所述貯存套管外側面的第一凸臺以及設置于所述貯存腔內壁上的第二凸臺，第一凸臺與第二凸臺搭接匹配。

優選的，所述的第一凸臺布置在貯存套管的方管段的外壁上，所述第二凸臺配合布置在上支承板的內壁上。

優選的，所述的第一通水口和第二通水口均有多個，分別環繞狀布置在貯存腔、貯存套管底壁上。這樣，方便冷卻水的均勻流通，有利于乏燃料組件的冷卻。另外，當格架和貯存套管吊起檢修時，格架和貯存套管內也不會存水。

進一步，所述的外層鋼管和里層鋼管為對接焊管，夾層鎘管為搭接焊管，所述外層鋼管的對接縱縫、夾層鎘管的搭接縱縫、里層鋼管的對接縱縫錯開布置。

優選的，所述的里層鋼管上布置有一圈用于定位夾層鎘管的定位板，所述夾層鎘管置于所述定位板上。

更進一步，所述的乏燃料貯存裝置還包括可調整格架高度的平面微調裝置，所述的平面微調裝置包括設置于格架底端的調整螺桿，連接于調整螺桿下端的墊板，所述下支承板上穿設有螺套，所述調整螺桿與螺套螺紋連接；所述貯存套管底壁上設有供所述螺套穿越的開孔，螺套上端連接有將貯存套管與格架固定的螺母。

優選的，所述調整螺桿的下端設置有球頭，墊板上設置有球面凹座，調整螺桿通過球頭與球面凹座的配合鉸接于墊板內。這樣便于調節墊板的垂直度。

本實用新型的技術構思在于：由于鎘遇水會逐漸分解，并在分解過程中產生毒性，這樣就不能保證鎘泄露部位的中子被屏蔽，本實用新型貯存套管采用三層結構，通過將夾層鎘管包裹在外層鋼管與里層鋼管之間，兩端以連續焊縫密封，使得鎘密封良好不易泄露，從而保證良好的屏蔽性能；再者，通過在貯存腔和貯存套管底部布置第一、第二通水口，使得乏燃料組件周圍流經的冷卻水可從貯存套管的底部流出，流動通暢的冷卻水可以及時帶走乏燃料組件的熱量，冷卻效果好；另外，貯存套管進料口外擴成帶錐度的導向段，便于乏燃料的安全進料，避免出現乏燃料落于貯存裝置上端或者水池與貯存裝置之間等進料事故。