[實(shí)用新型]一種組合式搬運(yùn)裝卸單元、搬運(yùn)裝卸裝置及滑車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020257661.X
• 申請(qǐng)日: 2010-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201713046U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成林;任小陽(yáng);陳茜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京物資學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G13/12
• 分類號(hào): B65G13/12;B65G13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)裝置，特別涉及一種組合式搬運(yùn)裝卸單元、搬運(yùn)裝卸裝置及與搬運(yùn)裝卸裝置配合使用的滑車。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)搬運(yùn)工具體積過(guò)分龐大，在使用時(shí)面臨很多限制。目前也存在一種迷你型載具，但因該迷你型載具體積相當(dāng)小，在載重上受到限制，同時(shí)對(duì)于大型物件的承置易發(fā)生重心不穩(wěn)的問(wèn)題，導(dǎo)致其在重物、大型物體的搬運(yùn)不適用。迫切需要一種適用性強(qiáng)、且具備調(diào)節(jié)功能的搬運(yùn)裝卸裝置。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種組合式搬運(yùn)裝卸單元、一種搬運(yùn)裝卸裝置及一種與搬運(yùn)裝卸裝置配合使用的滑車，采用組合的安裝方式，減小了搬運(yùn)工具的體積，且可根據(jù)貨物的大小進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)。?

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種組合式搬運(yùn)裝卸單元，包括兩個(gè)支撐架，若干個(gè)支撐板條、四個(gè)支撐桿及安裝在四個(gè)支撐桿底部的四個(gè)支撐腳輪；所述兩個(gè)支撐架上側(cè)均設(shè)置有多個(gè)用于安裝滑輪的安裝孔，每個(gè)支撐架下側(cè)的兩端均焊接有一個(gè)支撐桿固定端，四個(gè)支撐桿上端分別與四個(gè)支撐桿固定端焊接相連；所述若干個(gè)支撐板條通過(guò)定位螺栓安裝在兩個(gè)支撐架之間，所述的支撐板條上也設(shè)置有多個(gè)用于安裝滑輪的安裝孔。?

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：將滑輪安裝在支撐板條上，適用于小型物體的裝卸搬運(yùn)；將滑輪安裝在兩個(gè)支撐架上，適用于稍大物體的搬運(yùn)。且該裝置為組合結(jié)構(gòu)可拆卸，減小了體積與重量，適用性較強(qiáng)。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。?

進(jìn)一步，所述支撐桿由上部支撐桿、底部調(diào)節(jié)支撐桿兩部分組成；所述上部支撐桿為中空結(jié)構(gòu)，沿桿的軸線方向設(shè)置有多個(gè)通孔；所述底部調(diào)節(jié)桿沿桿的軸線方向也設(shè)置有多個(gè)通孔，底部調(diào)節(jié)支撐桿的截面尺寸小于上部支撐桿，可以通過(guò)螺栓直接安裝在上部支撐桿內(nèi)部，通過(guò)調(diào)節(jié)底部支撐桿與上部支撐桿的不同垂直位置通孔之間的配合位置關(guān)系調(diào)節(jié)支撐桿的高度。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：可以調(diào)節(jié)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的高度，裝卸搬運(yùn)設(shè)備的兩側(cè)的垂直高度可以分開(kāi)調(diào)節(jié)，以利用重力實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)貨物的自動(dòng)傳輸。?

進(jìn)一步，在所述的支撐架與支撐桿之間設(shè)置有連桿，用于增加組合式搬運(yùn)裝卸單元的穩(wěn)定性，所述連桿通過(guò)固定螺栓與支撐架、支撐桿相連。?

進(jìn)一步，所述支撐架的高度高于支撐板條的高度。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：搬運(yùn)較大型貨物時(shí)，貨物不再與支撐板條相接觸，僅與支撐架上的滑輪相接觸即可實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)，減小了摩擦；同時(shí)搬運(yùn)較小貨物時(shí)，支撐架還起到固定貨物的作用。?

進(jìn)一步，所述支撐架的兩端粘結(jié)有橡膠材質(zhì)的緩沖件。?

一種由組合式搬運(yùn)裝卸單元組裝成的搬運(yùn)裝卸裝置，包括若個(gè)搬運(yùn)裝卸單元及若干個(gè)連接板；所述連接板的兩端均設(shè)有通孔；搬運(yùn)裝卸單元的每個(gè)支撐架外側(cè)均焊接有支架連接定位部件，所述支架連接定位部件上設(shè)置有通孔；通過(guò)連接板及螺釘將相鄰的兩個(gè)搬運(yùn)裝卸單元中相鄰的兩個(gè)支撐架相連。?

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：通過(guò)連接板與螺栓將若干個(gè)搬運(yùn)裝卸單元橫向、縱向相連形成搬運(yùn)裝卸裝置，適用于搬運(yùn)大型貨物。該裝置易?拆卸，減小了體積，且實(shí)用性強(qiáng)。?

一種與所述搬運(yùn)裝卸裝置配合使用的滑車，包括滑板及通過(guò)螺釘固定安裝在滑板底部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)側(cè)板，所述兩個(gè)側(cè)板將滑車固定在支撐架上。?

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：當(dāng)尺寸較大需要使用支撐架上層滑輪進(jìn)行貨物傳輸時(shí)為了保證貨物的穩(wěn)定，可以使用滑車進(jìn)行輔助。?

進(jìn)一步，滑板上表面的四角處還設(shè)置有通過(guò)螺釘固定的扶手。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：設(shè)置扶手保證滑車保持合理的位置和速度。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型組裝式搬運(yùn)裝卸單元主視圖；?

圖2為本實(shí)用新型組裝式搬運(yùn)裝卸單元左視圖；?

圖3為本實(shí)用新型組裝式搬運(yùn)裝卸單元俯視圖；?

圖4為本實(shí)用新型連接板結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖5為本實(shí)用新型滑車主視圖；?

圖6為本實(shí)用新型滑車俯視圖。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述。?