[實用新型]換熱式消聲器

無效

• 申請號: 201020257287.3
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201771577U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 朱忠江;段繼宏;趙春利
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝利動力機械集團有限公司
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N5/02;F28D7/16
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 李夫壽

一、所屬技術領域

本實用新型涉及發動機所用的消聲器，特別涉及一種換熱式消聲器。

二、背景技術

發動機的噪聲是評價發動機性能的主要指標之一，現有發動機廣泛使用消聲器，是降低發動機噪聲的必備裝置，傳統的消聲器一般傳統的消聲器一般由大量吸聲材料組成阻性消聲和膨脹腔、插接管、共振室組成抗性消聲復合結構，中、高頻噪聲經阻性消聲結構將聲能轉化成熱能消聲。上述結構的熱能消聲器為降低發動機噪聲作出了貢獻，但其同時存在著如下的缺點或不足：①熱損失大，對發動機的熱效率而言，一般柴油機為30％-45％，也就是說50％以上的熱能白白浪費掉了，其中通過消聲器排放的高溫廢氣，占25％-40％；②傳熱效率低；③結構復雜體積大、制造使用不方便；④可靠性差。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種換熱式消聲器，采用三室散熱及復合消聲結構，既能有效降低發動機排氣噪聲，又提高發動機系統的能源利用率，在需要的時候可利用發動機排氣的余熱產生蒸汽或熱水，以滿足生產或生活所需，有效地克服或避免上述現有技術中存在的缺點或不足。

本實用新型所述的換熱式消聲器，包括殼體、進氣管、出氣管。所述殼體內部分為左室、右室和中間室，中間室內設置有換熱器。

其中，所述殼體由隔板分別焊接在殼體兩端部的內壁上，將殼體間隔成左室、右室和中間室。所述所述換熱器由安裝于殼體內壁上的隔板支撐其兩端。所述冷水室設置在右室內，熱水室設置在左室內，在冷水室上設置有冷水插接管，在熱水室上設置有熱水插接管。

所述換熱管為針形管或翹片管。所述隔板上設有至少一個煙氣通孔。所述

換熱器包括平行排列的換熱管，該換熱管的兩端由進水管、出水管、彎頭、冷水室和熱水室串聯組焊而成。所述換熱器包括平行排列的換熱管，該換熱管的兩端由進水管、出水管、彎頭、冷水室和熱水室并聯組焊而成。

本實用新型與現有技術相比較具有以下優點：

1、能明顯降低發動機的排氣噪聲，提高發動機系統的能源利用率，在需要的時候又能高效地回收利用排氣余熱，在需要的時候可利用發動機排氣的余熱產生蒸汽或熱水，以滿足生產或生活所需；

2、采用高效傳熱元件，具有傳熱效率高、結構簡單、體積小、制造方便、使用可靠。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的一種實施例結構示意圖

圖2為按圖1所示的A-A向示意圖

圖3為按圖1所示的換熱管并聯組焊結構示意圖

圖4為按圖1所示的換熱管串聯組焊結構示意圖

五、具體實施方式

參閱圖1-圖4，一種換熱式消聲器，包括殼體3、進氣管9、出氣管1。殼體3內部分為左室2、右室8和中間室5，中間室5內設置有換熱器6。

殼體3由隔板7分別焊接在殼體3兩端部的內壁上，將殼體3間隔成左室2、右室8和中間室5。所述所述換熱器6由安裝于殼體3內壁上的隔板7支撐其兩端。冷水室10設置在右室8內，熱水室15設置在左室2內，在冷水室10上設置有冷水插接管11，在熱水室15上設置有熱水插接管14。換熱管13為針形管或翹片管。隔板7上設有至少一個煙氣通孔4。換熱器6包括平行排列的換熱管13，該換熱管13的兩端由進水管12、出水管16、彎頭、冷水室10和熱水室15串聯組焊而成。

換熱器6包括平行排列的換熱管13，該換熱管13的兩端由進水管12、出水管16、彎頭、冷水室10和熱水室15并聯組焊而成。

運行時，排煙從進氣管9進入右室8膨脹，降低氣流速度，然后經隔板7上的煙氣通孔4進入中間室5，在中間室5內設置有換熱器6，通過換熱器6將其內部的工質加熱，通過工質循環流動，將排煙的部分熱量吸收加以利用，同時換熱器6將聲能轉換成熱能，傳給工質吸收加以利用，最后經隔板7上的煙氣通孔4進入左室2后，通過排氣管1排入大氣中，完成復合消聲。隔板7上設有煙氣通孔4，減小煙氣通孔4的孔徑及增加煙氣通孔4的數量可提高消聲效果。

為了增加換熱效率和提高消聲效果，換熱管13為針形管或翹片管。