[實用新型]一種減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置有效
| 申請號: | 201020257150.8 | 申請日: | 2010-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN201720255U | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發明(設計)人: | 遲之東;翁文憑;郭忠敬;劉國金;吳維治;陳琦;趙奇特 | 申請(專利權)人: | 中色科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21B28/02 | 分類號: | B21B28/02 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 41112 | 代理人: | 陸君 |
| 地址: | 471039 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減小 軋機 軋輥 彈跳 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于金屬鑄軋技術領域,具體涉及一種減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置。
背景技術
在金屬鑄軋過程中,根據實際測量,鑄軋機負載時鑄軋輥之間的輥縫要比空載時輥縫大出1mm之多,這說明鑄軋輥彈跳量較大。輥縫的增大除了使鑄軋板的厚度加大外,還會導致鑄嘴側封耳子與上鑄軋輥之間的縫隙加大,過大的縫隙會降低鑄嘴的側向密封性能,將會影響一些合金的鑄軋生產。
鑄軋輥產生彈跳的原因主要為:(1)由于鑄軋機座各零部件產生的彈性變形,如軋輥系的彈性變形、軋輥軸承的彈性變形、軸承座的彈性變形、牌坊的彈性變形等等,這些彈性變形會導致鑄軋輥產生一定的彈跳;(2)由于鑄軋輥的自重使得上鑄軋輥和軸承座等各零件之間的裝配間隙存在于上鑄軋輥軸頸的上方,這些裝配間隙使得鑄軋輥易產生一定的彈跳。
目前,鑄軋機設計時多采用增大鑄軋機剛度的方法來減小鑄軋機的彈跳量,也有采用預應力機架等方式達到設計目的。當鑄軋機采用預應力機架后,由于預先給定一定預應力值,負載時機架由于承受軸向荷載而產生的彈性變形可以大幅度減小。由此可知,除了鑄軋輥的撓度和彈性壓扁的變形量對鑄軋輥的彈跳量有一定影響外,采用預應力機架的鑄軋機的鑄軋輥和軸承座裝配時累積的各種間隙是導致鑄軋輥彈跳量較大的主要原因。
空載時,鑄軋機上鑄軋輥落在軸承上,所有的裝配間隙都留在上鑄軋輥軸頸的上方,因此,當鑄軋負載時上鑄軋輥容易被鑄軋板坯頂起,使得鑄軋輥彈跳量較大,輥縫易發生較大變化,導致鑄軋板厚度規格發生變化,并影響板帶產品板形及厚差,嚴重時還將影響到鑄嘴的側向密封性能。
發明內容
針對現有的鑄軋機負載時鑄軋輥彈跳量較大的問題,本實用新型的目的是提供一種減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置,能夠預先將上鑄軋輥抬起,消除上鑄軋輥軸頸上方的原始裝配間隙,避免由鑄軋輥自重引起的彈跳,使鑄軋機的空載輥縫與負載輥縫接近,從而提高工藝穩定性,改善鑄軋帶坯質量。
為實現上述發明目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置,其包括上鑄軋輥軸承座內側的軸承端蓋,軸承端蓋上安裝固定有中間套;中間套內固定有調心軸承,用于托住上鑄軋輥;沿軸承端蓋徑向方向設有兩個銷孔,銷孔內裝有銷,通過調整螺釘使銷與中間套接觸,通過調整此調整螺釘經銷對中間套及調心軸承施力,以頂起上鑄軋輥軸頸;調整螺釘由鎖緊螺母鎖緊。
由于采用如上所述的技術方案,本實用新型具有如下優越性:
該減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置,其結構簡單,設計合理新穎,操作簡便,在采用預應力鑄軋機架的基礎上,通過調整軸承端蓋上的調整螺釘能夠有效地頂起上鑄軋輥軸頸,消除上鑄軋輥軸頸上方存在的裝配間隙,避免由鑄軋輥自重引起的彈跳,減小鑄軋輥的彈跳量,提高鑄軋板的尺寸穩定性和鑄嘴側向密封的穩定性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型和上鑄軋輥及其軸承座的裝配示意圖;
圖中:1-軸承端蓋;2-中間套;3-調心軸承;4-調整螺釘;5-銷;6-鎖緊螺母;7-上鑄軋輥軸頸;8-主軸承;9-軸承座;10-隔環。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1、2所示,該減小鑄軋機鑄軋輥彈跳量的裝置,其包括上鑄軋輥軸承座9內側的軸承端蓋1,軸承端蓋上安裝固定有中間套2,中間套通過螺栓固定在軸承端蓋上,中間套可以是偏心套,也可以是同心套;中間套2內固定有調心軸承3,用于托住上鑄軋輥;沿軸承端蓋徑向方向設有兩個銷孔,銷孔內均裝有銷5,通過調整螺釘4使銷5與中間套2接觸,通過調整此調整螺釘4經銷5對中間套2及調心軸承3施力,以頂起上鑄軋輥軸頸7,避免了調整螺釘4直接和中間套2接觸,從而在旋緊調整螺釘時不會損傷中間套;調整螺釘4由鎖緊螺母6鎖緊。
調心軸承3和主軸承8之間設置有隔環,對調心軸承3和主軸承8起定位作用,防止二者沿軸向竄動。
本實用新型的工作原理:
上鑄軋輥和軸承座等各零件裝配好之后,上鑄軋輥軸頸上方存在的裝配間隙為:
e=Δr1+Δr2+s1+s2+g1+g2
式中:Δr1為主軸承徑向游隙;
Δr2為調心軸承徑向游隙;
s1為上鑄軋輥軸頸與主軸承之間的配合間隙;
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