[實用新型]汽車空調控制面板旋鈕檔位銷

無效

• 申請號: 201020257082.5
• 申請日: 2010-07-12
• 公開（公告）號: CN201787697U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 張新校;夏曉軍
• 申請（專利權）人: 杭州富陽恒泰汽車電器有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于汽車空調控制面板旋鈕檔位手感定位銷技術領域。

背景技術

空調控制面板由旋鈕、按鍵等終端用戶的操作單元組成，以便于終端用戶對其進行各種功能的調節。其中，旋鈕的調節是在用戶轉動旋鈕到特定位置后，空調控制面板會控制空調做成相應的動作反應。由于旋鈕有360度的全圓周旋轉的自由度，這就要求旋鈕在需要有功能輸出的位置有停留，從而導致的旋鈕檔位的的要求。

旋鈕目前大部分的旋鈕檔位是通過彈簧加鋼珠的方式整合到控制面板組件當中去的。這種方式由于鋼珠不容易取放，存在著按照困難的問題。而且該機構有潤滑的要求，所有經常會在裝配完成后搞的到處是油，給用戶帶來了不必要的麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于設計提供一種安裝、使用方便的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷技術方案。

所述的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷，包括由上殼體和下殼體扣接構成的殼體，其特征在于所述的殼體中設置頂頭，頂頭與殼體彈性連接。

所述的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷，其特征在于所述的頂頭一端穿出殼體，另一端通過設置的彈簧與殼體彈性連接。

所述的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷，其特征在于所述的頂頭位于殼體中的一端套接彈簧。

所述的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷，其特征在于所述的頂頭位于殼體中的一端內壁成階梯結構，所述的彈簧與頂頭中的階梯結構頂觸配合設置。

上述的汽車空調控制面板旋鈕檔位銷，設計合理，結構緊湊，與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型可以單獨組裝，總成裝配只要將該組件裝入即可，裝配方便；本實用新型裝配時，潤滑要求在組件裝配時被實現，不需要到總成裝配時再涂油，使總成更清潔；通過調節本實用新型中的彈簧，即可實現不同的手感需要，變更靈活；本實用新型在不裝完成后就可以檢驗手感是否良好，避免了裝到總成上后手感不良后的拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的剖視圖。

圖中：1-上殼體；2-下殼體；3-頂頭；4-彈簧。

具體實施方式

以下結合說明書附圖來進一步說明本實用新型。

如圖所示，汽車空調控制面板旋鈕檔位銷包括上殼體1和下殼體2，上殼體1和下殼體2是通過扣接的方式合在一起構成殼體的，殼體中設置了頂頭3，頂頭3為中空結構，頂頭3一端露出殼體的外部，位于殼體中的一端內壁成階梯結構，頂頭3中套接設置了彈簧4，彈簧4與頂頭3的階梯結構頂觸配合，彈簧4另一端與殼體內壁頂觸配合，彈簧4將頂頭3與殼體彈性連接。

工作時，頂頭3收到外界的壓力后，頂頭3回縮；當壓力消失后，頂頭3在彈簧4的作用下，頂頭3彈出。

以上所述及圖中所示的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。