[實用新型]高速公路組合型波形板活動式鋼護欄

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020256787.5
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN201730067U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯德藻;李勇;楊曼娟;周志偉;王成虎;黃凱
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高速公路護欄，尤其涉及一種高速公路組合型波形板活動式鋼護欄。

背景技術(shù)

高速公路護欄是高速公路的必備構(gòu)件。

現(xiàn)有技術(shù)中的高速公路護欄，吸能效果差、防撞等級低、安裝拆卸都不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種高速公路組合型波形板活動式鋼護欄

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型的高速公路組合型波形板活動式鋼護欄，包括連接支架，所述連接支架的側(cè)面分別連接有三波形梁護欄板，所述三波形梁護欄板的下部連接有側(cè)板，兩側(cè)的三波形梁護欄板的上部通過頂板連接，所述連接支架與頂板自上而下設(shè)有通孔，所述通孔插在立柱上。

由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型所述的高速公路組合型波形板活動式鋼護欄，由于連接支架的側(cè)面分別連接有三波形梁護欄板，三波形梁護欄板的下部連接有側(cè)板，兩側(cè)的三波形梁護欄板的上部通過頂板連接，連接支架與頂板自上而下設(shè)有通孔，通孔插在立柱上。吸能效果好、防撞等級高；導(dǎo)向性好、適應(yīng)性強，安裝拆卸方便。

附圖說明

圖1為本實用新型拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的高速公路組合型波形板活動式鋼護欄，其較佳的具體實施方式如圖1所示，

包括連接支架8，連接支架8的側(cè)面分別連接有三波形梁護欄板1，三波形梁護欄板1的下部連接有側(cè)板2，兩側(cè)的三波形梁護欄板1的上部通過頂板5連接，連接支架8與頂板5自上而下設(shè)有通孔，通孔插在立柱9上。

標準段的三波形梁護欄板1的端部連接有端頭擋板6。端頭擋板6也可以通過三波形梁連接板3與三波形梁護欄板1連接，三波形梁連接板3的下部連接有側(cè)板連接板4。

本實用新型中，由于作為護欄邊墻的三波形梁護欄板帶橫向肋且通過側(cè)板向內(nèi)傾斜，可防止車輛穿透、下鉆與跨越；標準段之間可通過立柱沿水平方向相對旋轉(zhuǎn)，最大旋轉(zhuǎn)角能達到6度，同時標準段之間可沿豎直方向相對旋轉(zhuǎn)，最大允許角度為1∶20，因此護欄還可設(shè)置在平曲線段與豎曲線路段，護欄由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性可設(shè)置在縱、橫坡不超過5％路段。

本實用新型的優(yōu)點是：

吸能效果好、防撞等級高；導(dǎo)向性好，可防止二次事故發(fā)生；安裝拆卸方便；輕質(zhì)、經(jīng)濟、美觀；損壞后修復(fù)簡便；端頭處理靈活，安全等級高。

可用于施工作業(yè)區(qū)、收費站、橋梁維修、車道封閉、分流點、高速公路開口處等場合，可作為臨時或者永久的設(shè)施設(shè)置在中央分隔帶或者路側(cè)。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。