[實用新型]自動開合傘

有效

• 申請號: 201020256119.2
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201846968U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 羅軍民
• 申請（專利權）人: 深圳市雙翔制傘有限公司
• 主分類號: A45B25/14
• 分類號: A45B25/14;A45B25/16;A45B25/06
• 代理公司: 深圳市啟明專利代理事務所 44270
• 代理人: 孫強

1.自動開合傘，其包括手柄單元、傘體支撐單元、傘體開合控制單元，其中該手柄單元與該傘體支撐單元固定連接，而該傘體開合控制單元設置于該手柄單元及該傘體支撐單元內，其特征在于：于該手柄單元內設置有鎖扣單元，并且該鎖扣單元與該傘體開合控制單元相連接。

2.如權利要求1所述的自動開合傘，其特征在于：該手柄單元包括基座及手柄保護殼體，于該基座的一端開設有傘骨腔，并于該基座的側部開設有按鈕槽及與該鎖扣單元相配合的鎖扣槽，該傘骨腔與該按鈕槽連通，而該鎖扣槽設置于該按鈕槽的一側，并且于該按鈕槽與該鎖扣槽之間的槽壁上開設有穿孔，于該鎖扣槽內還設有若干定位柱。

3.如權利要求2所述的自動開合傘，其特征在于：該傘體開合控制單元包括開關模塊及開合控制模塊，該開關模塊包括傘骨定位部及按鈕，而該開合控制模塊包括第一力傳導帶及定位件，該第一力傳導帶的一端固定設置于該傘體支撐單元的固定傘巢上，而該第一力傳導帶的另一端固定連接有卡接頭，該卡接頭具有卡口及端部，而該卡接頭可活動插設于該定位件內。

4.如權利要求3所述的自動開合傘，其特征在于：該鎖扣單元包括速度限制模組、傘體張開速度控制模組及傘體收縮控制模組，該傘體張開速度控制模組及該傘體收縮控制模組與該速度限制模組相卡接，并且該傘體張開速度控制模組與該傘體收縮控制模組分別設置于該速度限制模組的兩側。?

5.如權利要求4所述的自動開合傘，其特征在于：該速度限制模組包括旋轉體及第二力傳導帶，該旋轉體上設置有若干卡接部及力傳導帶定位槽，又于該旋轉體的內部還設置有空腔，該旋轉體可旋轉套設置于該鎖扣槽上設置的定位柱上，并且于該定位柱與該旋轉體的空腔內設置有動力模塊，而該第二力傳導帶的一端固定設置于該力傳導帶定位槽上，并且該第二力傳導帶的部分本體纏繞于該力傳導帶定位槽上，而該力傳導帶的另一端與該第一力傳導帶固定連接。

6.如權利要求5所述的自動開合傘，其特征在于：該傘體張開速度控制模組包括速控按鍵、速控推動模塊及鎖扣模塊，其中該速控按鍵設置該按鈕的一側，而該速控推動模塊與該速控按鍵相配合，并且于該速控推動模塊及該速控按鍵的接觸面為斜切面，該速控推動模塊可滑動套設于該鎖扣槽的定位柱上，且該速控推動模塊可沿該傘骨支撐桿的方向前后移動，該鎖扣模塊套設于該鎖扣槽的定位柱上，并且其中一端與該速控推動模塊相接觸，而該鎖扣模塊的另一端與該旋轉體上設置有若干卡接部相配合，并且可與若干該卡接部中任意一個該卡接部相卡接，且于該速度推動模塊及該鎖扣模塊上還設置有復位模塊，又該第二力傳導帶上設置有節點。

7.如權利要求5所述的自動開合傘，其特征在于：該傘體收縮控制模組可轉動設置于該鎖扣槽的定位柱上，又該傘體收縮控制模組的一端與該旋轉體相接觸，且該傘體收縮控制模組的另一端與該穿孔相對應，該傘體?收縮控制模組與該穿孔相對應的一端與該卡接頭的端部相接觸，又于該鎖扣模塊上還設置有復位模塊。

8.如權利要求5所述的自動開合傘，其特征在于：該傘體收縮控制模組可轉動設置于該鎖扣槽的定位柱上，又該傘體收縮控制模組的一端與該旋轉體相接觸，且該傘體收縮控制模組的另一端與該穿孔相對應，該傘體收縮控制模組與該卡接頭的端部之間具有一定間隙，又于該傘體收縮控制模組上還設置有復位模塊。

9.如權利要求5所述的自動開合傘，其特征在于：該鎖扣單元還包括傘體收縮限制模塊，該傘體收縮限制模塊可滑動設置于該鎖扣槽上，又該傘體收縮限制模塊設置于該按鈕的一側，并且是與該傘體張開速度控制模組相對應的一側，且該按鈕上還設置有與該傘體收縮限制模塊相配合的槽口，該傘體收縮限制模塊的一端設置有穿孔，而該第二力傳導帶穿設于該穿孔上，并且該第二力傳導帶上設置的接點略大于該穿孔的孔口，而該節點設置于該穿孔的一側，并且是靠近該旋轉體的一側，又于該傘體收縮限制模塊的另一端設置有凸臺，該凸臺與該槽口相配合。

10.如權利要求5所述的自動開合傘，其特征在于：于該鎖扣槽上方還蓋設有用于固定該鎖扣單元的蓋體。?