[實用新型]無拉繩簾體收放剎車掣動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020255511.5
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201843495U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 梁文穎;許盛瀛
• 申請（專利權）人: 慶豐富實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E06B9/32
• 分類號: E06B9/32;E06B9/322;E06B9/68
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型為一種用于簾體的剎車掣動裝置，尤指一種設于下梁處可供操作者操作而可控制簾體卷收的裝置。?

背景技術

在現(xiàn)有的公知窗簾中，雖然窗簾的型式已衍變出多種不同的型態(tài)，但是大部份的窗簾均是以拉繩作為操控簾體向上卷收或者向下展開的依據(jù)，該些拉繩與設在上梁中的卷收裝置連接，拉繩的下端則垂設于簾體的兩側(cè)，以供使用者進行簾體的操控。然而，在最新的窗簾的設計中，安全因素已成為主要的考量之一，其原因在于外露的拉繩很容易為因為孩童的玩弄而造成纏繞在孩童的身體甚至是頸部，由于纏繞中孩童的掙扎而可能造成嚴重的后果。故而如何使拉繩不致外露進而減少上述的事件的發(fā)生，便成為現(xiàn)代簾體設計上的一項挑戰(zhàn)，公知的設計包括將拉繩以遮蔽物加以遮蔽或隱藏，但是如此的設計僅能做到表面的遮蔽效果，該拉繩依然存在，而且垂降而下的拉繩造成窗簾整體外觀上的負面效果，實有再加以改進的必要。?

本設計人設計出一種無拉繩的簾體收放剎車掣動裝置，其中簾體的系繩卷收組設于下梁之中，而本實用新型的剎車掣動裝置則設于下梁處并以一操作片可與系繩卷收組配合操控，使簾體可在無任何拉繩的情形下進行操控。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種無拉繩簾體收放剎車掣動裝置，當使用者下壓該操作片時，操作片與彈簧卷收組及彈簧定位分離，使用者可移動下梁而使簾體受系繩卷收組中的收、放力量而向上收卷或向下展開，待使用者釋放該操作片，操作片便再與彈簧卷收組及彈簧定位嚙合而停止向上卷收或向下展開的動作。如此完全無需拉繩的設計。?

為達上述目的，本實用新型為一種無拉繩簾體收放剎車掣動裝置，其包括：?

一第一系繩卷收組，其具有兩個第一齒輪以及一第一卷繞部，簾體的第一系繩卷繞于該第一卷繞部中，該第一系繩卷收組可轉(zhuǎn)動地位于下梁中；?

一彈簧卷收組，其具有兩個第二齒輪以及一第二卷繞部，該彈簧卷收組可轉(zhuǎn)動地位于下梁中，該第二齒輪與第一齒輪嚙合；?

一彈簧定位組，其具有一第三齒輪以及一與第三齒輪同軸設置的卷繞彈簧，該卷繞彈簧一端與彈簧定位組固接，另一端與彈簧卷收組固接，該彈簧定位組可轉(zhuǎn)動地位于下梁中；?

一第二系繩卷收組，其具有兩個第四齒輪以及一第三卷繞部，簾體的第二系繩卷繞于該第三卷繞部中，該第二系繩卷收組可轉(zhuǎn)動地位于下梁中，該第四齒輪與第三齒輪嚙合；以及?

一操作組合，其包括一固接于下梁的基片，以及一與該基片樞接的操作片，該操作片具有兩個齒部，該兩個齒部分別與第二齒輪及第三齒輪嚙合，當該操作片相對于基片樞轉(zhuǎn)時，該兩個齒部與第二齒輪及第三齒輪分離而使卷收彈簧帶動第一系繩卷收組及第二系繩卷收組轉(zhuǎn)動以使簾體卷收或展開，當該兩個齒部與第二齒輪及第三齒輪嚙合時，卷收彈簧無法轉(zhuǎn)動，第一系繩卷收組及第二系繩卷收組停止轉(zhuǎn)動以使簾體卷收或展開動作停止。?

該剎車掣動裝置憑借一位于下梁外部的操作組合而可以控制簾體卷收或展開動作的開始或者停止。?

本實用新型的優(yōu)勢在于：當使用者下壓該操作片時，操作片與彈簧卷收組及彈簧定位分離，使用者可移動下梁而使簾體受系繩卷收組中的收、放力量而向上收卷或向下展開，待使用者釋放該操作片，操作片便再與彈簧卷收組及彈簧定位嚙合而停止向上卷收或向下展開的動作。如此完全無需拉繩的設計。外形簡潔美觀，操作方便，可以提升無拉繩窗簾的附加價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型的剎車掣動裝置應用于百葉式簾體的狀態(tài)；?

圖2為本實用新型的剎車掣動裝置的立體分解圖；?

圖3為本實用新型的剎車掣動裝置的俯視圖；?

圖4為本實用新型的剎車掣動裝置的前視剖面圖；?

圖5為本實用新型的剎車掣動裝置的立體外觀圖；?

圖6為本實用新型的剎車掣動裝置設于百葉式簾體的側(cè)視剖面圖；?

圖7為本實用新型的剎車掣動裝置的操作片兩齒部與第二及第三齒輪嚙合的側(cè)視剖面圖；?

圖8為本實用新型的剎車掣動裝置的操作片被樞轉(zhuǎn)而使兩齒部與第二及第三齒輪分離的側(cè)視剖面圖；?

圖9為配合本實用新型的剎車掣動裝置的百葉式簾體收合至某一高度的立體圖；?

圖10為配合本實用新型的剎車掣動裝置的百葉式簾體收合至某一高度時停止，操作片仍維持在該兩齒部與第二及第三齒輪分離的側(cè)視剖面圖；?

圖11為本實用新型的剎車掣動裝置卷收后，卷收彈簧卷繞至彈簧卷收組的俯視圖；?

圖12為本實用新型的剎車掣動裝置卷收后，卷收彈簧卷繞至彈簧卷收組的前視剖面圖；?