[實(shí)用新型]干變澆注線圈油壓拔模裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020254913.3
• 申請(qǐng)日: 2010-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN201741569U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵楊;花虹;褚曉東;鈕秀榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江市變壓器廠有限公司
• 主分類號(hào): H01F41/04
• 分類號(hào): H01F41/04;B29C39/22
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 趙楓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種線圈油壓拔模裝置，尤其是涉及一種干變澆注線圈油壓拔模裝置。

背景技術(shù)

干變澆注線圈是生產(chǎn)干變的一個(gè)必要過程，同樣，線圈澆注后進(jìn)行拔模也是必須實(shí)施的工序，針對(duì)這個(gè)工序，實(shí)施的方案有許多種，有最原始的利用沖擊捶打進(jìn)行拔模的，也有固定澆注線圈后通過行車起吊干拔模具的，這些操作既費(fèi)力費(fèi)時(shí)又不能保證拔模過程的順利完成。也有把油缸布置在澆注線圈上部，從上部將模具壓出來實(shí)現(xiàn)拔模的，但這樣的油壓拔模裝置既占用操作空間，又影響澆注線圈的起吊與放置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種即拔模容易又不占空間的干變澆注線圈油壓拔模裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種干變澆注線圈油壓拔模裝置，包括支架、線圈模具和油缸，所述的油缸位于地下。

為了能夠調(diào)節(jié)可壓線圈的高度，所述的支架上設(shè)有壓塊，所述的壓塊是活動(dòng)的；所述的壓塊是通過螺桿活動(dòng)的。

為了能夠調(diào)節(jié)可壓線圈的直徑，所述的支架底部設(shè)有滑槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：將油缸布置于地下，解決了油缸布置在上方時(shí)既占用操作空間又影響澆注線圈起吊與放置的弊端，僅利用油缸的活塞頂升即可完成澆注線圈的拔模，整個(gè)操作過程不但克服了用行車干拔模具費(fèi)力費(fèi)時(shí)且不能保證拔模過程順利完成的缺陷，而且簡(jiǎn)化了拔模過程，提高了拔模效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、滑槽??2、螺桿??3、壓塊??4、可壓線圈??5、線圈模具

6、油缸??7、支架

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種干變澆注線圈油壓拔模裝置，包括支架7、線圈模具5和油缸6，所述的油缸6位于地下；所述的支架7上設(shè)有壓塊3，所述的壓塊3是活動(dòng)的；所述的壓塊3是通過螺桿2活動(dòng)的；所述的支架7底部還設(shè)有滑槽1。

先根據(jù)可壓線圈4的直徑，通過下底板T型滑槽1調(diào)節(jié)支架7的橫向位置，再根據(jù)可壓線圈4的高度，通過螺桿2調(diào)節(jié)壓塊3的軸向位置，接著將澆注后的可壓線圈4放置其中，并將壓塊3壓牢在可壓線圈的上端，最后啟動(dòng)油壓控制系統(tǒng)頂升油缸6的活塞，即可實(shí)現(xiàn)拔模。

采用布置在地下的油缸6來實(shí)現(xiàn)澆注線圈的拔模，不但克服了用行車干拔模具費(fèi)力費(fèi)時(shí)的缺陷，又能保證拔模過程的順利完成，同時(shí)解決了油缸在澆注線圈上方占用操作空間的問題，體現(xiàn)了簡(jiǎn)化拔模過程和提高拔模效率的優(yōu)點(diǎn)。