[實用新型]一種全液壓轉(zhuǎn)向器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020254472.7
• 申請日: 2010-07-12
• 公開（公告）號: CN201694235U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹鳳金
• 申請（專利權(quán)）人: 尹鳳金
• 主分類號: B62D5/08
• 分類號: B62D5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種全液壓轉(zhuǎn)向器，尤其涉及一種全液壓轉(zhuǎn)向器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，為保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全，通常在全液壓轉(zhuǎn)向器上安裝組合閥塊，組合閥塊包括安全閥、雙向過載閥、單向閥和補(bǔ)油閥。安全閥包括安全閥閥座、安全閥閥芯、彈簧等結(jié)構(gòu)；雙向過載閥包括過載閥閥座、鋼球、鋼球座、彈簧等結(jié)構(gòu)；補(bǔ)油閥由銷和鋼球構(gòu)成。它們分別提供系統(tǒng)壓力的安全保護(hù)、轉(zhuǎn)向油缸的緩沖保護(hù)和防止轉(zhuǎn)向油缸出現(xiàn)空穴、高壓油倒流及對方向盤造成沖擊。傳統(tǒng)全液壓轉(zhuǎn)向器的安全閥、雙向過載閥、單向閥及補(bǔ)油閥大多通過閥塊外接在閥體上，閥塊與閥體之間的結(jié)合面容易漏油，且體形笨重，重量沉，安裝不方便等。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對已有技術(shù)存在的缺點，提供一種不易漏油、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝方便的一種全液壓轉(zhuǎn)向器。

為達(dá)到上述發(fā)明目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種全液壓轉(zhuǎn)向器，包括閥體，閥體上制有進(jìn)油口、回油口左油口和右油口，其特征在于所述進(jìn)油口內(nèi)安裝單向閥。

本實用新型涉及一種全液壓轉(zhuǎn)向器，包括閥體，閥體上制有進(jìn)油口、回油口左油口和右油口，其特征在于所述進(jìn)油口內(nèi)安裝單向閥。由于本實用新型的單向閥安裝在進(jìn)油口內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)通過閥塊連接具有不易漏油的優(yōu)點，而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的安全閥與閥體連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是本實用新型的右視圖；

圖4是本實用新型的俯視圖；

圖5是本實用新型的雙向過載閥與閥體連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的單向閥與閥體連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的補(bǔ)油閥與閥體連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步說明

如圖1-圖7所示，一種全液壓轉(zhuǎn)向器，包括閥體1，閥體1上制有進(jìn)油口11、回油口12、左油口13和右油口14，其特征在于所述閥體1上制有安全閥孔15、兩個補(bǔ)油閥孔16和兩個雙向過載閥孔17，所述進(jìn)油口11內(nèi)安裝單向閥4，防止高壓油倒流；安全閥孔15內(nèi)安裝安全閥2，安全閥2與進(jìn)油口11連通，當(dāng)進(jìn)油壓力超過安全閥2設(shè)定壓力時，進(jìn)油口11的高壓油推開安全閥閥芯，將高壓油排到回油口12中，實現(xiàn)本裝置的壓力安全保護(hù)；補(bǔ)油閥孔16內(nèi)安裝補(bǔ)油閥5，補(bǔ)油閥5與回油口12連通，當(dāng)轉(zhuǎn)向油腔的兩腔產(chǎn)生負(fù)壓時，回油口12的高壓油推開補(bǔ)油閥5的鋼球進(jìn)入左油口13或右油口14，防止轉(zhuǎn)向油缸出現(xiàn)空穴；雙向過載閥孔17內(nèi)安裝雙向過載閥3，兩個雙向過載閥3分別與左油口13和右油口14連通，在左、右轉(zhuǎn)向時，將左油口13、右油口14的高壓油排到回油口12中，實現(xiàn)油缸的過載保護(hù)。由于本實用新型的單向閥4、安全閥2、補(bǔ)油閥5和雙向過載閥3都集成于轉(zhuǎn)向器的閥體1內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)通過閥塊連接具有不易漏油的優(yōu)點，而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝方便。