[實用新型]膠鞋硫化車有效
| 申請號: | 201020253856.7 | 申請日: | 2010-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN201800163U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 陳洪富;袁蘆江;牟文勝;江春華;邱發澤;陶長榮 | 申請(專利權)人: | 際華三五三九制鞋有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/00 | 分類號: | B29C35/00;B29L31/50 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 40226*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠鞋 硫化 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種硫化機械,特別是涉及一種用于膠鞋進行硫化生產時的膠鞋硫化車。?
技術背景:
“硫化”一詞有其歷史性,因最初的天然橡膠制品用硫磺作交聯劑進行交聯而得名,隨著橡膠工業的發展,現在可以用多種非硫磺交聯劑進行交聯。因此硫化的更科學的意義應是“交聯”或“架橋”,即線性高分子通過交聯作用而形成的網狀高分子的工藝過程。從物性上即是塑性橡膠轉化為彈性橡膠或硬質橡膠的過程。?
日常生活中人們所穿的膠鞋都需要進行硫化處理,提高其質量和性能,而在硫化過程中所需的設備硫化車就是其中一種,現有的膠鞋硫化車只能容納126雙帶楦膠鞋,膠鞋的懸掛也不合適,容易出現相鄰膠鞋的筒部相互干涉,從而影響膠鞋硫化的質量。?
實用新型內容:
本實用新型的目的是提供一種能夠提高膠鞋硫化質量,生產效率高的膠鞋硫化車。?
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:設計的膠鞋硫化車,包括車架和車輪,其中車架下端設有車輪,在所述車架內橫向固定有一組掛條,其要點是:在所述掛條的兩側上均交錯固定有掛鞋楦鉤,所述掛鞋楦鉤由支撐件和懸掛件構成,其中懸掛件固定在支撐件上部,該支撐件下部安裝在掛條上,并所述懸掛件上部向內彎折。
本實用新型是針對傳統硫化車的不足進行創造性設計的,以上結構中,在車架內設置一組掛條,這些掛條為多層,每層為多根,如此可以懸掛更多的膠鞋,如此可大大的提高生產效率;本實用新型中將掛鞋楦鉤交錯固定在掛條的兩側,如此在將膠鞋懸掛時,能夠很好的避免相鄰膠鞋的相互干涉,從而提高硫化的質量。?
為了使掛鞋楦鉤的固定更加可靠、合理,所述掛條橫截面呈倒“T”字結構,所述掛鞋楦鉤的支撐件下部固定在該掛條的豎向部分上。?
本實用新型的效果:本實用新型結構簡單新穎,通過改變了掛條的結構,在掛條長度不變的情況下,掛同樣多的帶楦膠鞋,寬度卻能減少,這樣就節約了空間尺寸,使每個硫化車能增加42雙帶楦膠鞋,比原來的容量增加三分之一。與現有的膠鞋硫化車相比,使用本實用新型后,膠鞋硫化工藝沒有改變,降低了工人勞動強度,提高了生產效率,大幅減少了能源消耗的同時還提高了膠鞋的硫化質量。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;?
圖2為圖1的左視圖;?
圖3為圖2中的A部分放大示意圖。?
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?
請參見圖1和圖2:所示的膠鞋硫化車,包括車架1和車輪2,其中車架1下端設有車輪2,該車架1和車輪2的結構以及連接方式與傳統膠鞋硫化車一致,在此不作贅述,在所述車架1內橫向固定有一組掛條3,在所述掛條3的兩側上均交錯固定有掛鞋楦鉤4,所述掛鞋楦鉤4由支撐件4a和懸掛件4b構成,其中懸掛件4b固定在支撐件4a上部,該支撐件4a下部安裝在掛條3上,并所述懸掛件4b上部向內彎折。?
在圖3中可以看出:所述掛條3橫截面呈倒“T”字結構,所述掛鞋楦鉤4的支撐件4a下部固定在該掛條3的豎向部分上。?
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不以本實用新型為限制,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?
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