[實用新型]柴油機氣缸蓋

無效

• 申請號: 201020253617.1
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN201705484U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 王珣;華天元
• 申請（專利權）人: 江蘇武蕾機械有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣缸蓋技術，尤其是涉及一種柴油機氣缸蓋。?

背景技術

柴油機是以柴油等為燃料的內燃機，進入氣缸內的空氣，被活塞壓縮到燃料能夠自行著火燃燒的溫度后，用射油泵或射油器將燃料噴成霧狀射入其中，與灼熱的空氣接觸，即自行燃燒。氣缸蓋是柴油機必不可少的部件之一，主要是鑄造而成，它的結構與發動機燃燒室的形式以及氣門布置形式有關。目前的柴油機經常有燃燒不充分的現象，主要在于油霧與空氣的混合不均勻，而導致燃燒的不充分。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠使油霧和空氣充分混合的柴油機氣缸蓋。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種柴油機氣缸蓋，包括缸蓋、進氣孔、出氣孔和噴油器孔，噴油器孔向缸蓋下平面斜向延伸形成噴油孔道，所述的噴油孔道與進氣孔相通。?

噴油孔道與進氣孔之間有孔連通，使空氣與油霧可以在噴油孔道和進氣孔之間流動。?

本實用新型的優點是：噴油孔道與進氣孔相通，可以使油霧與空氣在進入燃燒室之前，已經開始混合，這樣混合的更加充分。?

附圖說明

圖1所示為本實用新型的主視結構示意圖；?

圖2所示為本實用新型的側剖視結構示意圖。?

1.缸蓋?2.進氣孔?3.?出氣孔?4.噴油器孔?5.噴油孔道?

具體實施方式

如圖1和圖2所示一種柴油機氣缸蓋，包括缸蓋1、進氣孔2、出氣孔3和噴油器孔4，噴油器孔4向缸蓋1下平面斜向延伸形成噴油孔道5，所述的噴油孔道5與進氣孔2相通。?

圖2所示側剖視圖中噴油孔道5通過小孔與進氣孔2相通，使得油霧可以進入進氣孔2，空氣可以進入噴油孔道5，在未進入燃燒室就已經開始混合，這樣混合的更加均勻，在燃燒的時候能夠充分燃燒，節能環保。?