[實(shí)用新型]一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020253614.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-07-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201817046U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江福桐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市貴鵬熱能設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/64 | 分類號(hào): | B65G15/64 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254 | 代理人: | 周永強(qiáng) |
| 地址: | 510860 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 傳輸 自動(dòng) 糾偏 裝置 | ||
1.一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,包括電機(jī)、糾偏感應(yīng)器、執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述糾偏感應(yīng)器與電機(jī)電連接,所述電機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)與皮帶輥一端連接并驅(qū)動(dòng)皮帶輥前后運(yùn)動(dòng);其特征在于:所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為第一螺桿與第一螺母的配合,所述皮帶輥的一端連接在第一螺母上,所述第一螺桿與電機(jī)連接;所述糾偏感應(yīng)器為微動(dòng)開(kāi)關(guān),設(shè)有第二螺桿、第二螺母,第二螺桿與第二螺母相互配合,所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)固定在第二螺母上,所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電機(jī)電連接,所述電機(jī)與第二螺桿連接,所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作簧片與傳輸帶接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,其特征在于:所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一扇形齒輪,所述第一螺桿上設(shè)有第二扇形齒輪,所述第一扇形齒輪與第二扇形齒輪相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,其特征在于:所述第一螺桿兩端處分別套設(shè)有第一軸承,所述第一軸承處設(shè)有第一軸承座,所述第一軸承固定在第一軸承座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,其特征在于:所述第一螺母上設(shè)有套件,所述套件固定在第一螺母上,所述皮帶輥固定在套件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,其特征在于:所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一齒輪,所述第二螺桿一端設(shè)有第二齒輪,所述第一齒輪通過(guò)皮帶與所述第二齒輪連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傳輸帶自動(dòng)糾偏裝置,其特征在于:所述第二螺桿兩端處分別套設(shè)有第二軸承,所述第二軸承處設(shè)有第二軸承座,所述第二軸承固定在第二軸承座上。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





