[實用新型]一種汽車少片前簧總成

有效

• 申請號: 201020253606.3
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201714884U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 熊煥第;陸家群;李細平
• 申請（專利權）人: 江西長力遠成汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F1/20
• 分類號: F16F1/20;B60G11/02
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本實用新型涉及一種前簧總成，尤其涉及一種汽車少片前簧總成。

背景技術

汽車鋼板彈簧由于結構簡單，適用性強，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個鋼板組合而成，當汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使用易造成鋼板斷裂。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種汽車少片前簧總成，該彈簧總成結構簡單，通過中間墊片增加阻尼效果，防止車體大幅度震動。

本實用新型是這樣來實現的，它包括鋼板、平直夾板、卡箍、中間墊片、降噪片、雙金屬襯套、雙金屬襯套，其特征是三片鋼板組合疊加形成鋼板組，鋼板組中間通過平直夾板固定連接，鋼板組兩端分別通過鉚釘和卡箍固定連接，平直夾板內的鋼板之間連有中間墊片，卡箍與鋼板組的卷耳之間設有降噪片，卷耳內設有雙金屬襯套，一側的卷耳由兩片鋼板卷曲組成。

本實用新型的技術效果是：鋼板數量少節省成本，鋼板長度長，汽車運動平順，鋼板之間隔有中間墊片降低汽車振幅，振動時鋼板組發聲小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中，1、鋼板2、平直夾板3、卡箍4、中間墊片5、降噪片6、雙金屬襯套

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是這樣來實現的，三片鋼板1組合疊加形成鋼板組，鋼板組中間通過平直夾板2固定連接，鋼板組兩端分別通過鉚釘和卡箍3固定連接，平直夾板2內的鋼板1之間連有中間墊片4，卡箍3與鋼板組的卷耳之間設有降噪片5，卷耳內設有雙金屬襯套6，一側的卷耳由兩片鋼板卷曲組成。