[實用新型]監(jiān)控曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的閥/分離器和進氣系統(tǒng)連接的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020253540.8
• 申請日: 2010-07-06
• 公開（公告）號: CN201763415U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T·哈拉迪納;C·奧伯斯基;R·小特倫;M·M·胡奇遜;M·J·V·尼馬斯塔特;B·L·福頓;J·P·博格瑪
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型一般涉及曲軸箱通風(fēng)(CCV)系統(tǒng)并且更具體地涉及通過CCV系統(tǒng)來監(jiān)控閥蓋和發(fā)動機進氣系統(tǒng)之間的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正確連接的方法以及系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

如在本領(lǐng)域中已知的，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(CCV)已經(jīng)用于去除發(fā)動機曲軸箱中的曲軸箱氣體很長時間了。曲軸箱氣體是以下物質(zhì)的組合：(i)竄氣(例如，越過活塞環(huán)進入曲軸箱中的已燃燒和未燃燒的燃燒室氣體)、(ii)燃料、(iii)空氣、以及(iv)油蒸氣。CCV通過將氣體泄放到發(fā)動機進氣系統(tǒng)中來調(diào)整去除曲軸箱中的曲軸箱氣體。氣體可通過軟管或管道傳送到進氣系統(tǒng)，該軟管或管道在一端連接至發(fā)動機進氣系統(tǒng)，并且在另一端連接至油分離器(在柴油發(fā)動機情況下)或者閥例如PCV(在汽油發(fā)動機情況下)。在此，術(shù)語“閥/分離器”被用來包括在汽油發(fā)動機中使用的閥和在柴油發(fā)動機中使用的油分離器。發(fā)動機進氣系統(tǒng)的進口可被定位在從空氣過濾器出口一直到發(fā)動機的進氣歧管(包括在內(nèi))的任何位置。從曲軸箱中去除曲軸箱氣體改進了油的壽命、品質(zhì)以及耐久性，這進一步改進了發(fā)動機的壽命、品質(zhì)以及耐久性。?

如在本領(lǐng)域已知的，加利福尼亞空氣能源委員會(CARB)車載診斷規(guī)則要求監(jiān)控從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)到進氣系統(tǒng)的通風(fēng)管的連接。存在用于具有各種水平的魯棒性和成本的這些監(jiān)控器的多種方法。這些方法包括利用空氣系統(tǒng)傳感器和預(yù)測模型來檢測進氣系統(tǒng)中空氣泄漏的等價物；并且使用曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)本身的壓力傳感器來檢測當(dāng)斷開發(fā)生時的進氣系統(tǒng)壓力變化。但是這些方法會受其他系統(tǒng)泄漏的噪聲因素、空氣計漂移或者系統(tǒng)壓力換能器的變化、發(fā)動機之間的發(fā)動機容積效率差值影響。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型能解決上述一些問題。根據(jù)本實用新型，提供了一種監(jiān)控閥/分離器與進氣系統(tǒng)之間的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正確連接的方法。所述方法包括檢測通過在軟管一端的軟管連接器和可機械連接至所述軟管連接器的閥/分離器連接器或進氣系統(tǒng)連接器的電連續(xù)性。?

在一個實施例中，提供了用于監(jiān)控閥/分離器和進氣系統(tǒng)之間的路徑的正確連接的方法。所述方法包括：檢測通過機械軟管連接器以及：(a)可機械連接至軟管連接器之一的閥/分離器連接器；和(b)可機械連接至軟管另一端的進氣系統(tǒng)連接器的電連續(xù)性。?

在一個實施例中，提供了通過曲軸箱通風(fēng)閥/分離器來監(jiān)控閥/分離器與進氣系統(tǒng)之間的正確連接的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括：介電(即非導(dǎo)電的)軟管，其具有可機械連接至：(a)導(dǎo)電閥/分離器連接器，或者(b)導(dǎo)電進氣系統(tǒng)連接器的導(dǎo)電連接器；以及電路，其檢測通過軟管連接器和可機械連接至所述軟管連接器的閥/分離器連接器或者進氣系統(tǒng)連接器之一的電連續(xù)性。?

在一個實施例中，所述電路包括電壓源以及連接在所述電壓源與閥/分離器連接器或進氣系統(tǒng)連接器之一之間的限流裝置。?

在一個實施例中，提供了通過曲軸通風(fēng)閥/分離器來監(jiān)控閥/分離器與進氣系統(tǒng)之間的正確連接的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括：介電軟管，其具有可機械連接至導(dǎo)電閥/分離器連接器的第一導(dǎo)電連接器和可機械連接至導(dǎo)電進氣系統(tǒng)連接器的第二導(dǎo)電連接器；以及電路，其檢測所述第一連接器和所述閥/分離器連接器之間以及所述第二連接器與所述進氣系統(tǒng)連接器之間的電連續(xù)性。?

這種方法和系統(tǒng)為曲軸箱通風(fēng)管提供了簡單回路，并且如果所述管被正確連接則將導(dǎo)致閉合回路。如果所述管未正確連接，則所述回路將是開放的。通過空氣質(zhì)量方案，這種監(jiān)控器是更魯棒/穩(wěn)健的并且不受其他系統(tǒng)泄漏的噪聲因素、空氣計漂移或者系統(tǒng)壓力換能器的變化、發(fā)動機之間的發(fā)動機容積效率差值影響。通過曲軸箱中的壓力傳感器，這種系統(tǒng)是更魯棒的(不受曲軸壓力漂移的噪聲因素和系統(tǒng)運行的影響)并且?成本更低(單連通電路是傳感器、配線、連接器和傳感器電路成本的一部分)。?

本實用新型的一個或者多個實施例的細節(jié)展示在以下的附圖和說明書中。本實用新型的其他特征、目的以及優(yōu)點將從說明書和附圖以及權(quán)利要求書中變得明顯。?

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型具有監(jiān)控發(fā)動機的閥/分離器與進氣系統(tǒng)之間的正確連接的內(nèi)燃發(fā)動機的圖解；以及?

圖2是根據(jù)本實用新型使用圖1的單連通電路來監(jiān)控閥/分離器與進氣系統(tǒng)之間的兩個連接的正確連接的系統(tǒng)的圖解；以及?

圖3是根據(jù)本實用新型用來識別系統(tǒng)中一對連接中的哪一個不正確的系統(tǒng)的圖解。?

不同附圖中相似參考符號指示相似的元件。?

具體實施方式