[實用新型]帶有壓力平衡槽的軸承密封圈

無效

• 申請號: 201020253437.3
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN201763830U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 張明森
• 申請（專利權）人: 青島開世密封工業有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/80;F16J15/32;F16J15/447
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種密封件，尤其是一種帶有壓力平衡槽的軸承密封圈。?

背景技術

當采用密封圈對雙面密封的深溝球軸承進行密封時，密封圈與軸承內外圈相接觸，形成一個密閉的空間.旋轉軸高速運轉時，該密閉空間會達到高溫高壓的狀態，當內部壓力超過密封圈的耐壓極限后，會造成密封圈唇部變形，導致密封失效，造成油脂外泄和外界異物進入油封內，降低了密封圈的密封效果，從而降低了軸承的使用效果和使用壽命。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有軸承密封圈容易失效的缺陷，提出了一種帶有壓力平衡槽的軸承密封圈，該密封圈內部的密閉空間與外部空間相連通，有效地防止了密封圈的失效，保證軸承能夠正常工作。?

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：一種帶有壓力平衡槽的軸承密封圈，包括密封外圈和密封內圈，其中，密封外圈的圓周面上沿軸向設有壓力平衡槽，密封圈的底部端面沿徑向設有壓力平衡槽，軸向設置的壓力平衡槽與徑向設置的壓力平衡槽呈迷宮式間隔交錯設置。?

本實用新型中，軸向設置的壓力平衡槽沿軸向的寬度為1.5-3mm，其深度為0.3-0.4mm。徑向設置的壓力平衡槽沿徑向的寬度為1-2mm，其深度為0.15-0.3mm。?

本實用新型的有益效果是：通過設置壓力平衡槽，使密封圈與軸承之間形成的密閉空間與外界空間相連通，當旋轉軸高速旋轉時，隨著溫度的升高，密閉空間內的壓力會隨時通過壓力平衡槽與外界壓力相平衡，從而防止了壓力過高造成的密封圈變形失效，提高了密封圈的密封效果和使用壽命，保證軸承能夠正常工作，延長了軸承的使用壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；?

圖2為圖1中的A-0-A向視圖；?

圖3為圖1中B處放大圖；?

圖4為圖1中C處放大圖；?

圖5為圖2中的D處放大圖；?

圖6為圖2中的E處放大圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。?

圖1至圖6所示為帶有壓力平衡槽的軸承密封圈，其用于深溝球軸承的密封。如圖1所示，該密封圈1呈圓環形，包括密封外圈和密封內圈，密封外圈及密封內圈分別與軸承的外圈、內圈接觸，從而起到密封作用。密封外圈的圓周面上沿軸向設有壓力平衡槽2，如圖2、3和5所示，壓力平衡槽2沿軸向的寬度為1.5-3mm，其深度為0.3-0.4mm。密封圈1的底部端面沿徑向設有壓力平衡槽3，如圖2、4和6所示，壓力平衡槽3沿徑向的寬度為1-2mm，其深度為0.15-0.3mm。軸向設置的壓力平衡槽2和徑向設置的壓力平衡槽3之間呈迷宮式間隔交錯設置。密封圈1安裝在軸承上后形成一個密閉的空間，通過設置壓力平衡槽，使該密閉空間與外部空間相連通，防止密閉空間內產生的高壓對密封圈造成的變形，延長了密封圈和軸承的使用壽命。?