[實(shí)用新型]多層橫移升降停車(chē)設(shè)備無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020252527.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-07-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201747099U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃衛(wèi)汀 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 黃衛(wèi)汀 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E04H6/22 | 分類(lèi)號(hào): | E04H6/22 |
| 代理公司: | 鞍山貝爾專(zhuān)利代理有限公司 21223 | 代理人: | 喬麗艷 |
| 地址: | 114032 遼寧省沈陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多層 升降 停車(chē) 設(shè)備 | ||
1.一種多層橫移升降停車(chē)設(shè)備,包括固定框架,設(shè)在此固定框架上的電控系統(tǒng),載車(chē)板,其特征在于在所述的固定框架上設(shè)有一組帶有雙向水平滑道的水平框架,在每一個(gè)水平框架上均設(shè)有一組橫移裝置,此組橫移裝置分別與相對(duì)應(yīng)的升降裝置相連接,此升降裝置與所述的載車(chē)板相連接,所述的橫移裝置、升降裝置均與所述的電控系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層橫移升降停車(chē)設(shè)備,其特征在于所述的橫移裝置由橫移框架,通過(guò)軸承裝置與此橫移框架相連接的框架行走裝置,與此框架行走裝置相連接的框架橫移驅(qū)動(dòng)裝置所組成,所述的框架橫移驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述的橫移框架的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層橫移升降停車(chē)設(shè)備,其特征在于所述的框架行走裝置由與所述的雙向水平滑道滾動(dòng)連接的滾輪,兩端分別與此滾輪固定連接的橫軸,設(shè)在此橫軸上的橫移傳動(dòng)鏈輪及一組定位固定件所組成,所述的橫軸通過(guò)軸承與所述的橫移框架相連接,所述的橫移傳動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與所述的框架橫移驅(qū)動(dòng)裝置相鏈接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層橫移升降停車(chē)設(shè)備,其特征在于所述的升降裝置由設(shè)在橫移框架上的升降驅(qū)動(dòng)裝置,與此升降驅(qū)動(dòng)裝置相鏈接的主升降鏈輪組合,與此主升降鏈輪組合嚙合連接的鏈條組合,與此鏈條組合嚙合連接的副升降鏈輪組合和升降傳動(dòng)鏈輪組合所組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多層橫移升降停車(chē)設(shè)備,其特征在于所述的主升降鏈輪組合由兩端通過(guò)軸承固定在橫移框架兩側(cè)上的主升降軸,分別設(shè)在此主升降軸兩端部上的主升降鏈輪,通過(guò)鏈條與此主升降鏈輪相鏈接的升降驅(qū)動(dòng)鏈輪及一組定位固定件所組成,
所述的副升降鏈輪組合由分別固定在橫移框架兩側(cè)上的短軸,分別通過(guò)軸承與此短軸相連接的副升降鏈輪及一組定位固定件所組成,
所述的升降傳動(dòng)鏈輪組合由兩端通過(guò)軸承固定在橫移框架兩側(cè)上的升降傳動(dòng)軸,分別設(shè)在此升降傳動(dòng)軸兩端部上的升降傳動(dòng)鏈輪及一組定位固定件所組成,
所述的鏈條組合為兩組,每組鏈條均與位于同側(cè)的主升降鏈輪、副升降鏈輪和升降傳動(dòng)鏈輪嚙合連接,且每條鏈條的兩個(gè)端頭分別與所述的載車(chē)板相連接。
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