[實用新型]摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構有效
| 申請號： | 201020252213.0 | 申請日： | 2010-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN201825151U | 公開（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發明（設計）人： | 林建成 | 申請（專利權）人： | 光陽工業股份有限公司 |
| 主分類號： | B62H5/02 | 分類號： | B62H5/02;E05B63/14;E05B49/00;E05B47/06;E05B35/00;E05B19/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡勝利 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩托車 多重 防盜 開關 結構 | ||
1.一種摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該主開關鎖組至少包括有：
一本體，該本體的鎖殼內部設有一鎖心，該鎖心設有鎖孔，且該鎖殼設有突出的定位凸塊；
一保護鎖，為一可開閉鎖孔的鎖具，該鎖具延伸有套合部；以及
一晶片感應裝置，該晶片感應裝置至少包括有一控制單元組及感應線圈組，該感應線圈組是環繞于鎖心的外圍，且位于保護鎖的下方。
2.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該感應線圈組具有槽孔及勾塊，該槽孔及勾塊嵌扣于鎖心的定位凸塊上。
3.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該套合部設有定位溝槽，該定位溝槽能夠套扣于鎖心的定位凸塊。
4.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該感應線圈組的外徑是大于保護鎖的外徑，且環繞于套合部的外圍。
5.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該保護鎖為磁石鎖。
6.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該控制單元組與感應線圈組是借由一訊號線相連接。
7.如權利要求6所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該控制單元組是鎖付于主開關鎖的本體上。
8.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該控制單元組是鎖付于主開關鎖的本體上。
9.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該摩托車包括有遮膝罩，該感應線圈組為遮膝罩所遮蔽。
10.如權利要求1所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該晶片感應裝置的感應線圈組為感應塊。
11.如權利要求1至10中任一項所述的摩托車具多重防盜的主開關鎖組結構，其特征在于：該主開關鎖搭配的鑰匙至少具有鎖桿、晶片及磁石開關。?
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