[實(shí)用新型]多功能鉤環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020251645.X
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN201721275U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靜大勇;唐建平;陳建賢
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛零部件，具體涉及一種捆扎固定用的鉤環(huán)。

背景技術(shù)

軍用越野汽車或其他特種車輛一般有牽引的要求，也有鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、空投的特殊要求，還有一些車輛因其要求具備一定越野能力，需要有較大的離地間隙，車身或車廂位置較高，人員攀爬上車需要有相應(yīng)的攀附拉手，上車踏板結(jié)構(gòu)。一般來說，要滿足上述功能，都需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的零部件結(jié)構(gòu)，使得零部件種類增多，增加了整車成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有捆扎固定，以及作為上車攀附、登踏用具功能的多功能鉤環(huán)，以滿足車輛使用的要求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：多功能鉤環(huán)，它包括鉤環(huán)底座，和鉤環(huán)體，鉤環(huán)底座上設(shè)有軸套，軸套兩端設(shè)有固定限位凸臺(tái)，鉤環(huán)體設(shè)有連接軸孔，銷軸穿過軸套和連接軸孔將鉤環(huán)體與環(huán)底座鉸接連接，鉤環(huán)體設(shè)有鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)與軸套上的限位凸臺(tái)相對應(yīng)。

所述鉤環(huán)底座上設(shè)有支撐板，軸套孔穿過支撐板，所述固定限位凸臺(tái)設(shè)在支撐板上。

所述鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)設(shè)在鉤環(huán)體的連接軸孔的端面。

所述固定限位凸臺(tái)的一個(gè)限位面水平設(shè)置。

鉤環(huán)作為一種鉤體結(jié)構(gòu)，繩索穿過或系固在鉤環(huán)上可實(shí)現(xiàn)牽引，拉吊，捆扎系固定功能，用作牽引、拖曳其他車輛或裝置，固定車輛，用作公路運(yùn)輸、空運(yùn)、空投捆扎固定；鉤環(huán)與鉤環(huán)座均設(shè)有雙凸臺(tái)，通過雙凸臺(tái)結(jié)構(gòu)相配合，鉤環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)中可被限位在水平位置，可以作為攀附拉手及上車踏板。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明

圖1多功能鉤環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2固定限位凸臺(tái)和鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，鉤環(huán)底座1上設(shè)有兩個(gè)支撐板2，支撐板2上設(shè)有加強(qiáng)板3，軸套4穿過支撐板2和加強(qiáng)板3。在支撐板2和加強(qiáng)板3具有足夠的強(qiáng)度條件下，在支撐板2和加強(qiáng)板3上開設(shè)軸支撐孔直接作為軸套。本實(shí)施例中軸套4是整體結(jié)構(gòu)；固定限位凸臺(tái)5設(shè)在加強(qiáng)板3上。固定限位凸臺(tái)4的一個(gè)限位面水平設(shè)置，本實(shí)施例中固定限位凸臺(tái)是圓弧形凸臺(tái)，并且是1/4圓的圓弧形凸臺(tái)，在左右加強(qiáng)板3上各設(shè)一個(gè)(圖2所示)。本實(shí)施例中鉤環(huán)底座1、左右兩個(gè)支撐板2，左右兩個(gè)加強(qiáng)板3、左右固定限位凸臺(tái)5以及軸套4是一個(gè)整體零件。鉤環(huán)底座1上開設(shè)連接孔11。

如圖2所示，鉤環(huán)體10是一個(gè)開放時(shí)的鉤環(huán)，連接軸孔6設(shè)在鉤環(huán)體10的兩端，本實(shí)施例中連接軸孔6設(shè)在鉤環(huán)體10兩端的環(huán)套7中；鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)8設(shè)在鉤環(huán)體的連接軸孔的端面，本實(shí)施例左右兩個(gè)鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)8設(shè)在左右兩個(gè)環(huán)套7的內(nèi)端面上。左右兩個(gè)鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)8是圓弧形凸臺(tái)，并且是1/2圓的圓弧形凸臺(tái)。

如圖1所示，銷軸穿過軸套和連接軸孔將鉤環(huán)體與環(huán)底座鉸接連接；銷軸9穿過鉤環(huán)底座1上的軸套孔15及鉤環(huán)體10上的連接軸孔通過螺母12將鉤環(huán)體與環(huán)底座鉸接連接。

鉤環(huán)體安裝在鉤環(huán)底座上之后，可以繞銷軸在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。該鉤環(huán)結(jié)構(gòu)可結(jié)合實(shí)際使用要求進(jìn)行安裝，繩索穿過或系固在鉤環(huán)體10上后，從而實(shí)現(xiàn)對車輛本身或其他車輛或貨物180°范圍內(nèi)的牽引和拉吊及系固。

當(dāng)鉤環(huán)體10繞銷軸9轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置時(shí)，鉤環(huán)體10上的鉤環(huán)體轉(zhuǎn)動(dòng)限位凸臺(tái)8限位面13與鉤環(huán)底座3上的固定限位凸臺(tái)5的水平限位面14接觸，鉤環(huán)體被限位在水平位置不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以用作人員上車攀附拉手及上車踏板等有限位要求的部件。