[實(shí)用新型]帶溫度控制裝置的電動車電機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020251644.5
• 申請日: 2010-07-01
• 公開（公告）號: CN201774393U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市萊德電動技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 金華科源專利事務(wù)所有限公司 33103
• 代理人: 黃飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)類，具體是一種帶溫度控制裝置的電動車電機(jī)。

背景技術(shù)

目前市場上電動車如高爾夫球包車、電動自行車等的控制系統(tǒng)的電機(jī)保護(hù)大都采用控制器中的過流保護(hù)裝置，當(dāng)電機(jī)電流達(dá)到設(shè)定值時(如電機(jī)在堵轉(zhuǎn)狀態(tài))，那么控制器就會切斷電源，從而保護(hù)電機(jī)不被燒壞。然而，過流保護(hù)有一個致命的弱點(diǎn)，就是當(dāng)電池電量不足或電位器未開到全速時(電流達(dá)不到設(shè)定值)，過流保護(hù)功能就不能發(fā)揮作用，如果電機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)或負(fù)載過大，就很容易把電機(jī)燒壞，造成產(chǎn)品質(zhì)量不可靠，給消費(fèi)者帶來諸多的麻煩，目前尚無很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定的帶溫度控制裝置的電動車電機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種帶溫度控制裝置的電動車電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子和定子，其特征在于：在電機(jī)的定子上安裝一套溫度保護(hù)裝置，溫度保護(hù)裝置由溫度傳感器和耐溫材料組成，溫度傳感器由外殼和傳感器片組成，連接在電機(jī)轉(zhuǎn)子的電流輸出端。

本實(shí)用新型由于在電動車的電機(jī)內(nèi)安裝溫度傳感器，溫度傳感器連接在電機(jī)轉(zhuǎn)子電流輸出端，當(dāng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)或負(fù)載過大，而電流未達(dá)到控制器的限流值時，電機(jī)不斷升溫，但當(dāng)電機(jī)溫度達(dá)到傳感器保護(hù)設(shè)定值時，溫度傳感器就會自動斷開，從而保證電機(jī)不會因溫度過高而燒壞，起到保護(hù)作用。

本實(shí)用新型的溫度傳感器安裝在電機(jī)定子內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，沒有干擾，保證了電機(jī)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種帶溫度控制裝置的電動車電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子3和定子4，其特征在于：在電機(jī)的定子4上安裝一套溫度保護(hù)裝置，溫度保護(hù)裝置由溫度傳感器和耐溫材料5組成，溫度傳感器由外殼1和傳感器片2組成，連接在電機(jī)轉(zhuǎn)子3的電流輸出端。

本實(shí)用新型的溫度傳感器的傳感器片2采用先進(jìn)的溫敏元件，精確可靠。

本實(shí)用新型適用于電動高爾夫球包車、電動自行車等。