[實(shí)用新型]手表機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020251305.7
• 申請(qǐng)日: 2010-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN201757835U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振興;魯金明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津海鷗表業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G04C1/04
• 分類號(hào): G04C1/04
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 楊寶蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模擬上弦設(shè)備，特別是涉及一種機(jī)械全自動(dòng)成品手表和機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有手表的上弦機(jī)一般采用往復(fù)式手表模擬上弦，上弦機(jī)的機(jī)械零部件磨損異常，上弦機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)較大，嚴(yán)重時(shí)可對(duì)被測產(chǎn)品造成損壞，特別是在正常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角度不到位和丟轉(zhuǎn)的故障，嚴(yán)重影響被測手表的上弦效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可自動(dòng)上弦，且定速準(zhǔn)確的手表成品表和/或機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種手表機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)，包括控制系、第一傳動(dòng)系和第二傳動(dòng)系；所述控制系安裝在控制箱的內(nèi)部，電機(jī)和減速裝置機(jī)械連接，減速裝置的輸出軸與膠輪連接，所述膠輪與大輪摩擦配合；所述大輪與第一傳動(dòng)系和第二傳動(dòng)系機(jī)械連接，并帶動(dòng)機(jī)芯盒自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。

所述第一傳動(dòng)系包括主軸、軸承、大錐齒輪和小錐齒輪；所述主軸穿過大輪支架的通孔安裝在軸承套內(nèi)，所述軸承套內(nèi)還安裝有軸承，所述主軸的前端安裝有大錐齒輪和鍵，所述大錐齒輪和小錐齒輪嚙合，所述大輪帶小錐齒輪圍繞大錐齒輪旋轉(zhuǎn)；所述小錐齒輪通過鍵與小錐齒輪軸連接，所述小錐齒輪軸與機(jī)芯盒連接。

所述軸承前后分別安裝有法蘭蓋，軸承中間裝有軸承隔墊，軸承的內(nèi)圈安裝有調(diào)整鎖母；所述大錐齒輪的前后分別安裝有調(diào)整螺母，所述小錐齒輪的兩端分別安裝有調(diào)整鎖母；所述大輪與軸承套固定連接。

所述第二傳動(dòng)系包括軸承套和關(guān)節(jié)軸承套；所述軸承套內(nèi)裝有兩個(gè)向心軸承，所述向心軸承的內(nèi)圈與關(guān)節(jié)軸承套固定，所述關(guān)節(jié)軸承套內(nèi)依序安裝有關(guān)節(jié)軸承和彈簧，所述關(guān)節(jié)軸承內(nèi)安裝有小軸，所述小軸與機(jī)芯盒連接。

所述向心軸承之間裝有軸承隔墊，其向心軸承的外圈用彈簧卡圈固定。

所述大輪的端面上焊接有六方盒，所述六方盒前面安裝有六方盒蓋。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于大錐齒輪為中心輪不轉(zhuǎn)，小錐齒輪圍繞大錐齒輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)芯盒即自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)效果，實(shí)現(xiàn)為被測手表成品表和機(jī)心自動(dòng)上弦的功能，該上弦機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、維修方便、定速準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1是本旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)的外廓示意圖；

圖2是本旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A處放大示意圖；

圖4是圖2中B處放大示意圖；

圖5是機(jī)芯盒部件放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型手表機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)式模擬上弦機(jī)，包括控制系、第一傳動(dòng)系和第二傳動(dòng)系；所述控制系安裝在控制箱的內(nèi)部，電機(jī)和減速裝置機(jī)械連接，減速裝置的輸出軸與膠輪10連接，所述膠輪10與大輪20摩擦配合；所述大輪20與第一傳動(dòng)系和第二傳動(dòng)系機(jī)械連接，并帶動(dòng)機(jī)芯盒30自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。

所述第一傳動(dòng)系包括主軸41、軸承42、大錐齒輪51和小錐齒輪52；所述主軸41穿過大輪支架60的通孔安裝在軸承套43內(nèi)，通過主軸鎖母45固定，所述軸承套43內(nèi)還安裝有兩個(gè)軸承42，大輪20與軸承套43通過螺釘固定連接；所述軸承42前后分別安裝有法蘭蓋47，軸承42中間裝有隔墊46，軸承的內(nèi)圈安裝有調(diào)整鎖母44，可調(diào)整軸承的間隙，軸承可通過修磨軸承隔墊46控制軸向間隙。所述主軸41的前端安裝有大錐齒輪51和鍵53，所述大錐齒輪51和小錐齒輪52嚙合，所述大錐齒輪51的前后分別安裝有左調(diào)整螺母56和右調(diào)整螺母57，通過調(diào)整左、右調(diào)整螺母改變大錐齒輪51與小錐齒輪52的嚙合間隙。有六個(gè)相同的小錐齒輪52和小錐齒輪軸55安裝在六方盒80內(nèi)，所述小錐齒輪52的兩端分別安裝有調(diào)整鎖母，調(diào)整兩個(gè)鎖母可以調(diào)整小錐齒輪52的上、下位置，即可微調(diào)整大、小錐齒輪的嚙合間隙；所述小錐齒輪52通過鍵54與小錐齒輪軸55連接，所述小錐齒輪軸55與機(jī)芯盒30連接。