[實用新型]一種麥克風傳感器固定裝置

無效

• 申請號: 201020250574.1
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN201803737U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 黃春任;吉麗超;王海林;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00;G01D11/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，特別是涉及一種用于測量汽車內噪聲的麥克風（話筒）傳感器固定裝置。

背景技術

用于測試車內噪聲的麥克風傳感器，需要固定在耳旁。如果安裝在座椅頭枕上,會碰到駕駛員頭部，影響試驗結果，并且有安全隱患。因此，解決此問題的最好辦法是設計一種麥克風傳感器固定裝置。目前實際當中雖然有此類固定裝置，但是結構往往相對復雜，且操作起來比較繁瑣，而且有時候需要2個人以上才可以完成。

中國專利公開號CN1420038A，公開日2003年5月28日，實用新型的名稱為車內噪聲測量裝置，該申請案公開了一種車內噪聲測量裝置，該裝置包括3個支撐桿、固定元件、調整元件、托架和話筒夾，各種元件之間均可以旋轉和位移，并可在任一位置上固定，這樣可以將話筒定位在測點上。其缺點是結構復雜，操作繁瑣。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且便于操作的麥克風傳感器固定裝置。

本實用新型一種麥克風傳感器固定裝置包括固定元件、支撐架和話筒夾，支撐架由連接桿和支撐桿活動連接；所述支撐桿與話筒夾固定連接，所述連接桿與固定元件活動式連接；連接桿與支撐桿采用活動連接的目的是使連接桿和支撐桿可以在同一平面內相對連接點轉動。

作為優選，所述連接桿和支撐桿由銷軸鉸接連接。選擇銷軸鉸接的好處是既可以手動使支撐桿圍繞鉸鏈轉動，也可以在不動時保持相對靜止，以保證測量時不發生位移，影響測點準確度。

作為優選，連接桿與支撐桿的長度均為100~150mm。其長度可以使麥克風充分的在汽車前面座椅需要測量的空間內移動。

作為優選，所述連接桿與固定元件為螺紋連接。采用螺紋連接的目的，是可以讓連接桿相對固定元件旋轉，以保證麥克風在空間6個方向都可以定位。

與現有技術相比，本實用新型的優點是結構簡單，便于操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型一種麥克風傳感器固定裝置包括固定元件5、連接桿4、支撐桿2和話筒夾1，順次連接。固定元件5是一個立方體的結構，上表面設有通孔7，用以套在汽車座椅頭枕金屬骨架上。側面設有固定塊6，本實用新型采用的是螺栓，螺栓旋進去的時候能夠把固定元件5固定在金屬骨架上。固定元件5前表面設有螺紋孔，連接桿4的一端攻螺紋，固定元件5與連接桿4采用螺紋連接。連接桿4和支撐桿2由銷軸3鉸接，選擇銷軸3鉸接的好處是既可以手動使支撐桿2圍繞鉸鏈3轉動，也可以在不動時保持相對靜止，以保證測量時不發生位移，影響測點準確度。支撐桿2的自由端與話筒夾1固定連接在一起。連接桿4和支撐桿2的長度均為120mm，可以充分的在汽車前面座椅需要測量的空間內移動。

現以測量車內駕駛座上方的噪聲為例，先將該固定裝置的通孔7套在座椅頭枕金屬骨架上，根據測量點的方位調整好固定元件5的位置后，用螺栓擰緊，之后夾持好麥克風，通過調整支撐桿2與連接桿4的角度、轉動連接桿4以及調整固定元件5在金屬骨架上的位置可以準確的把麥克風定位在測點上。?