[實用新型]折疊接頭

無效

• 申請號: 201020249638.6
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN201729231U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 徐達來
• 申請（專利權）人: 徐達來
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型是涉及折疊自行車車架和車把的折疊配件技術領域。

背景技術

現有折疊自行車使用的折疊接頭中，鎖定機構用得較多的是由偏心輪手柄構成的快拆組件，這種鎖定機構設在接頭側面，凸出一大塊的外觀不雅，而近年來出現了一種內鎖式的折疊接頭,?這種折疊接頭除了手柄外露在接頭外面外,?其余鎖件全部在接頭中部,?外觀較美觀,?例如中國專利號200920302059.0所展示的折疊接頭的鎖鉤在兩連接扳合攏時會自動后退，合攏到位時會自動扣入鎖定兩連接板，然后轉動偏心輪手柄即能防止鎖鉤后退，但這種折疊接頭結構較復雜、裝配較難、制造成本高，另外，這種折疊接頭的鎖鉤與連接板連接的鉸點在連接板的外表面上，當焊到車架或車把上時，鉸接件全部包在管子內，當鉸接件有故障時不便于維修。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、操作簡便、使用安全、外觀優美、安裝和維修方便的折疊接頭。

為了解決上述問題，本實用新型采用的方案是包括有一端通過鉸軸相互連接的連接板甲和連接板乙，以及鎖桿，所述的鎖桿穿裝在所述連接板甲的兩個孔內的部分通過螺紋連接有鎖鉤，所述鎖鉤的一部分伸入所述連接板甲上用于限制所述鎖鉤轉動的導向槽內，所述的連接板乙上設有供所述鎖鉤鉤住的鎖臺，所述鎖桿的外端伸出所述連接板甲外，在所述連接板甲與所述的鎖桿之間裝有將所述鎖鉤向所述鎖臺方向作用的彈簧。

在上述方案中在所述鎖桿外端的端部可安裝有手輪，在所述的鎖桿上位于所述連接板甲與所述的手輪之間設有外徑大于所述連接板甲上所述鎖桿穿裝孔的軸肩；在所述的鉸軸上正對所述鎖桿端部處可鉸接有一帶手柄的偏心輪。

由于采用了上述方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、由于鎖桿和鎖鉤采用螺紋連接，當鎖桿的手輪旋至鎖桿的軸肩與連接板側面相抵時鎖鉤就不能后退了，而螺紋連接是具有自鎖功能的，因此無需再設置安全保險機構了，操作非常簡單，再加上整個折疊接頭的鎖件僅有一個較小的手輪外露，結構緊湊，外觀小巧。2、另外通過在鉸軸上正對鎖桿端部處鉸接一個帶手柄的偏心輪，偏心輪輪緣部抵住鎖桿端面，也能夠達到使鎖鉤部后推的目的，安裝和維修都非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一示意圖；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；

圖5是鎖鉤示意圖；

圖6是圖3狀態兩連接板的展開圖；

圖7是本實用新型實施例二剖視圖；

圖8是本實用新型實施例三剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實例對本實用新型的結構作進一步詳述：

實施例一：

如圖1、2、3、4、5和6所示，本實施例一包括有一端通過鉸軸6相互連接的連接板甲2和連接板乙1，以及鎖桿3，在連接板甲2的另一端的側面設有孔2.3，在連接板甲2內設有限位部，在限位部上設有孔2.1，鎖桿3的內端穿裝在孔2.3和孔2.1內，在鎖桿3上通過螺紋3.3連接有一鎖鉤4，鎖鉤4的一部分伸入開設在連接板甲2上用于限制鎖鉤4轉動的導向槽2.2內，保證在鎖桿3旋轉時鎖鉤4只能沿著鎖桿3軸向移動。鎖鉤4的鉤掛部分帶有斜面4.2，在連接板乙1上設有供鎖鉤4鉤住的鎖臺1.1，鎖臺1.1上設有導向斜面1.2，當斜面4.2插入鎖臺1.1，兩連接板鎖定。在鎖桿3上設有凹槽3.4，在凹槽3.4內卡入彈性卡環作為臺階位，在鎖桿3內端位于彈性卡環與孔2.1之間套裝有彈簧5，該彈簧5將所述鎖鉤4向鎖臺1.1方向作用。鎖桿3的外端伸出連接板甲2的外部，在外端的端部安裝有手輪3.1，在鎖桿3上位于連接板甲2與手輪3.1之間設有外徑大于位于連接板甲2上鎖桿3的穿裝孔2.3的軸肩3.2。

本實施例裝配順序是:?鎖桿3穿過孔2.3進入連接板甲2內,?再穿過鎖鉤4的螺紋孔4.1,?裝入彈簧5?再穿過連接板甲2限位部孔2.1內,?最后在凹槽3.4內裝入開口的彈性卡環即可。

實施例二：

如圖7所示，本實施例由連接板甲12、連接板乙11、鎖桿13、鎖鉤14、彈簧15和鉸軸16所構成，本實例為了適應用于車架而除了將連接板甲12、連接板乙11的形狀適當改變外，其余結構與實施例一相同。

實施例三：