[實用新型]汽車儀表壓指針裝置

有效

• 申請號: 201020249490.6
• 申請日: 2010-07-06
• 公開（公告）號: CN201702551U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 程強;徐暉
• 申請（專利權）人: 黃山金馬股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐偉

技術領域

本實用新型涉及一種儀表壓指針裝置，尤其是一種汽車儀表壓指針裝置。

背景技術

現有壓指針是用氣壓機配合工裝安裝指針，里程表、轉速表、水溫表和燃油表指針可同步安裝，將儀表定位在下模架上，指針被吸附定位在真空吸針壓頭上，并在氣壓機的驅動下隨上模架一起向下平移，將指針安裝至儀表針軸上，指針的安裝高度由氣壓機行程控制。安裝時一般使用的是JQ-7840氣壓機，該氣壓機在氣源為5公斤/平方厘米時輸出壓力為7840N，儀表步進電機針軸縱向允許壓力不大于80N，將氣壓機氣源壓力調低，仍然有20％的步進電機損壞。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種損耗低、效率高、成本低廉的汽車儀表壓指針裝置。

為達到上述目的，本實用新型汽車儀表壓指針裝置，其結構特點在于：設置一底座，底座上一側設有指針定位板限位柱、壓針板限位柱，中間設有儀表固定柱，另一側設有鉸鏈連接板；在鉸鏈連接板中部內側用可翻轉鉸鏈連接指針定位板，鉸鏈連接板上部外側用可翻轉鉸鏈連接壓針板。

該裝置的指針定位板上設有孔狀的指針夾，壓針板上設有手柄和帶有螺桿的指針壓頭。

本實用新型與現有技術相比，其優點效果如下：由于采用了手動翻轉壓針板，且由于壓針板限位柱限制壓針板下壓位置，避免因為使用氣壓機壓力過大導致步進電機損壞，成本低廉，降低了損耗，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車儀表壓指針裝置結構示意圖。

圖2為圖1所示汽車儀表壓指針裝置的底座結構示意圖。

圖3為圖1所示汽車儀表壓指針裝置的指針定位板結構示意圖。

圖4為圖1所示汽車儀表壓指針裝置的壓針板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型汽車儀表壓指針裝置，設置一底座3，底座3上一側設有指針定位板限位柱10、壓針板限位柱11，中間設有儀表固定柱1，另一側設有鉸鏈連接板13；在鉸鏈連接板13中部內側用可翻轉鉸鏈6連接指針定位板4，鉸鏈連接板13上部外側用可翻轉鉸鏈6連接壓針板7；指針定位板4上設有孔狀的指針夾5，壓針板7上設有手柄9和帶有螺桿的指針壓頭8。

本裝置由三部分組成。第一部分是底座3，如圖2所示，它包括指針定位板限位柱10、壓針板限位柱11、儀表固定柱1、鉸鏈連接板13；第二部分是指針定位板4，如圖3所示，指針定位板4上設指針夾5，保證指針2安裝時候的初始角度；第三部是壓針板7，如圖4所示，壓針板7上設有手柄9和帶有螺桿的指針壓頭8。

先將儀表12精準地固定在底座3上的儀表固定柱1上；然后手動翻轉指針定位板4，通過指針定位板限位柱10使指針定位板4與儀表12平行；再將要安裝的指針2由上而下放入到指針夾5的豎槽里，以確定指針2的初始角度；再用手拿住手柄9，翻轉下壓壓針板7，通過壓針板限位柱11將指針2壓到規定的高度，指針壓頭8帶有螺桿可縱向調節高度，以便準確確定指針2高度。壓針結束，翻動壓針板7和指針定位板4，取出已壓好指針2的儀表12，再進行下一個儀表壓針作業。

由于該裝置使用手工操作，可以輕松的將指針2安裝到位，并保證了指針2零位的一致性，同時因為手動壓針用力較小，避免了步進電機損壞。