[實(shí)用新型]差速器殼鉆十字孔的加工工裝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020249281.1 | 申請日： | 2010-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN201815710U | 公開（公告）日： | 2011-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 錢徹;劉曉峰;敖玉明 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶邁崴機(jī)器有限公司 |
| 主分類號： | B23B47/00 | 分類號： | B23B47/00;B23Q3/12 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 401336*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 差速器 十字 加工 工裝 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種差速器殼鉆十字孔的加工工裝，包括回轉(zhuǎn)工作臺(1)、固定安裝在回轉(zhuǎn)工作臺(1)上的夾具(2)、將差速器帶軸殼(3)和平底殼(4)連接起來的連接螺桿(5)，其特征在于：所述的夾具(2)由底板(2a)和位于底板(2a)上的與底板(2a)垂直的支撐軸(2b)組成，所述支撐軸(2b)的端頭是與支撐軸(2b)同軸的小直徑軸，所述差速器的帶軸殼(3)和平底殼(4)對接后套在所述的支撐軸(2b)上且與對應(yīng)處的軸過渡配合，所述的帶軸殼(3)伸出支撐軸(2b)外端面，在所述帶軸殼(3)的周向外側(cè)有壓緊螺桿(6)將差速器帶軸殼(3)與夾具(2)的底板(2a)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的差速器殼鉆十字孔的加工工裝，其特征在于：所述的夾具(2)由底板(2a)和支撐軸(2b)焊接而成，所述的底板(2a)為45鋼，所述的支撐軸(2b)為高強(qiáng)度淬火鋼。?
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