[實用新型]機車淋雨試驗裝置

無效

• 申請號: 201020247519.7
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN201707177U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 劉勇;陶建平;王建華;楊瑩風
• 申請（專利權）人: 常州科興鐵路裝備有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及機車的試驗設備，尤其涉及一種機車淋雨試驗裝置。

背景技術

機車在雨天行駛時，如果雨水進入車體內部，會對車體內的零部件產生影響，甚至損壞零部件，危及機車的行車安全，因此機車車體必須要有良好的密封性，淋雨裝置就是模擬機車在雨天行駛的情況，通過噴嘴向機車表面噴水，來檢驗機車的密封性能。

現有技術中的淋雨裝置一般是由固定的噴淋架、水泵電機組和水池等部分組成。試驗時，水泵電機從蓄水池抽水，輸送到噴淋架上，再由噴淋架上的噴嘴向機車表面噴水，來檢驗機車的密封性能。由于以前的噴淋架采用的是固定式的，噴淋架的尺寸較大，長度一般要到30米長，噴嘴采用的是固定式噴嘴，噴射角度不可調節。噴淋用水是從蓄水池取水，因此要建較大的蓄水池，水沒有經過過濾，容易堵塞噴嘴，影響試驗，且試驗完后的水直接排放掉，對水源是一種極大的浪費，也對環境造成污染。另外試驗對噴向機車表面的水的壓力和流量有一定的要求，以前的淋雨裝置對壓力和流量的檢測是由壓力表和流量計來顯示的，不夠準確。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種節約材料，保證試驗的連續性，降低試驗成本，操作簡單的機車淋雨試驗裝置。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車淋雨試驗裝置，包括噴淋架，驅動噴淋架移動的電機，水泵以及軌道，所述噴淋架架設于軌道上，噴淋架包括噴管及支架，所述噴管固定于支架上，所述噴管與水泵連通，所述噴管上連接有若干噴嘴。

根據本實用新型的另一個實施例，機車淋雨試驗裝置進一步包括所述電機為變頻電機。

根據本實用新型的另一個實施例，機車淋雨試驗裝置進一步包括所述噴嘴上配設有可調螺紋球。

根據本實用新型的另一個實施例，機車淋雨試驗裝置進一步包括所述噴管內設置有壓力傳感器。

根據本實用新型的另一個實施例，機車淋雨試驗裝置進一步包括所述噴管內設置有流量傳感器。

根據本實用新型的另一個實施例，機車淋雨試驗裝置進一步包括所述噴淋架上敷設有玻璃鋼。

本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，本實用新型大大節約了材料，且外表面敷設玻璃鋼，既防止了雨水飛濺，又美觀大方，安裝方便，更真實的模擬試驗條件，試驗數據更準確，節約用水，降低成本，減少環境污染，操作簡單方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；

其中：1、噴淋架，2、電機，3、水泵，4、軌道，5、噴管，6、支架，7、噴嘴，8、玻璃鋼。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，一種機車淋雨試驗裝置，包括噴淋架1，驅動噴淋架1移動的電機2，水泵3以及軌道4，所述噴淋架1架設于軌道4上，噴淋架1包括噴管5及支架6，所述噴管5固定于支架6上，所述噴管5與水泵3連通，所述噴管5上連接有若干噴嘴7。其中，所述電機2為變頻電機，通過電機2驅動噴淋架1在軌道4上來回移動，對機車外表面進行噴淋，速度可調節，并有速回功能，縮短試驗時間，長度也縮小到5米，遠遠小于固定噴淋架1所需的30米長度，大大節約了材料。

所述噴嘴7上配設有可調螺紋球，噴嘴7可在70°范圍內任意調節，以此來適應不同的車型，更真實的反映了機車在雨天的行駛情況。

所述噴管5內設置有壓力傳感器及流量傳感器，采集后的數據用數顯表顯示，更直觀，更科學。

所述噴淋架1上敷設有玻璃鋼8，既防止了雨水飛濺至其它地方，又使得噴淋架顯得美觀大方。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。