[實用新型]油氣回收裝置

有效

• 申請號: 201020247505.5
• 申請日: 2010-07-05
• 公開（公告）號: CN201737370U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 高建剛
• 申請（專利權）人: 浙江佳力科技股份有限公司
• 主分類號: B65D90/30
• 分類號: B65D90/30
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所 33206
• 代理人: 胡龍祥

技術領域

本實用新型涉及一種油氣回收裝置，尤其是一種加壓、冷凝吸收與吸附相結合的油氣回收裝置。

背景技術

石油及其產品是多種碳氫化合物的混合物，其中輕組分具有很強的揮發性。在石油的開采、煉制、儲運、銷售及應用過程中，不可避免地會有一部分輕質液態組分汽化排入大氣，造成油品的損耗和大氣的污染，具有較大的危害性。油品蒸發損耗屬于一種自然損耗，是油品損耗中最大的一種，因此人們在技術上、工藝上均采取了一定的措施來節約能源，減少損耗對環境的污染，其中油氣蒸發排放氣的回收處理技術作為降低油品蒸發損耗的重點措施加以研究推廣。

目前，用于油庫、加油站、油碼頭、煉油廠等油蒸氣揮發排放污染場所的油氣回收裝置大多采用活性炭或溶劑吸收、膜分離、直接冷凝、或者以上幾種方式相結合等，但對于大處理量、高濃度油氣處理及尾氣排放濃度控制嚴格的應用場合，以上幾種裝置的綜合性能都不是很好：采用活性炭對高濃度氣的吸附熱效應明顯，存在安全隱患且處理量難達到很大；溶劑吸收、膜分離等方式使用一段時間后必須更換吸收劑或分離膜，后期投入運行費用大，并且溶劑吸收回收效果較差，達不到排放標準；而采用直接冷凝的方式雖然使用安全可靠、效果較好，但對于低濃度油氣的回收，需要深冷，能耗較大，裝置復雜，后期運行費用與前期投資大，回收的經濟效益與投入的成本不相匹配。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有油氣回收裝置存在的回收效果較差、存在安全隱患、能耗較大、運行費用大等缺陷，提供一種結構簡單、安全可靠、經濟效益較高的適用于大處理量、高濃度油氣處理及尾氣排放濃度低的應用場合，采用加壓、冷凝吸收與吸附相結合實現對油氣安全回收的油氣回收裝置。為此，本實用新型采用以下技術方案：

油氣回收裝置，其特征是：用油氣管路依次連接儲氣罐、吸收裝置、吸附器，所述的吸收裝置包括經油氣管路串聯的分別連接有噴淋裝置的第一吸收塔和第二吸收塔，所述的第一吸收塔經油氣管路直接連接所述的儲氣罐，所述的第二吸收塔經油氣管路直接連接所述的吸附器，在所述的第一吸收塔與第二吸收塔之間的油氣管路上連接有油氣壓縮機，所述的第一吸收塔與第二吸收塔上連接有回油管路，所述的吸附器上設置空氣排放口和油氣回流管路，所述的油氣回流管路連接至所述的儲氣罐與第一吸收塔之間的油氣管路上，所述的噴淋裝置具有經噴淋管路連接的噴淋器和噴淋油泵，所述的噴淋器位于相應的吸收塔內。

作為優選技術措施，所述的油氣回流管路上連接有真空泵。

作為優選技術措施，所述的噴淋管路上連接有換熱器。尤其是，所述的第二吸收塔為上、下兩層結構，且該第二吸收塔的上、下層均連接有噴淋裝置，連接下層的噴淋裝置的噴淋管路上連接一個換熱器，連接上層的噴淋裝置的噴淋管路的起始端連接在該換熱器上，連接上層的噴淋裝置的噴淋管路上還連接另一個上層換熱器。

作為優選技術措施，連接在所述第一吸收塔上的噴淋管路的起始端連接在所述第一吸收塔的回油管路上。尤其是，所述的回油管路上連接有回油油泵，在該回油油泵的出口與連接在所述第一吸收塔上的噴淋管路的起始端之間連接有閥門，在該回油油泵的進口與連接在所述第一吸收塔上的噴淋裝置的噴淋油泵之間連接有閥門。

作為優選技術措施，所述的吸附器為并聯的兩個。

本實用新型的有益效果是：

1、結構簡單、安全可靠、經濟效益較高。

2、適用于大處理量、高濃度油氣處理及尾氣排放濃度低的應用場合。

3、采用加壓、冷凝吸收與吸附相結合實現對油氣安全回收。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標號說明：1-油氣管路，2-儲氣罐，3-吸附器，4-第一吸收塔，5-第二吸收塔，6-油氣壓縮機，7-回油管路，8-空氣排放口，9-油氣回流管路，101、102、103-噴淋管路，111、112、113-噴淋器，121、122-噴淋油泵，13-真空泵，141、142、143-換熱器，15-回油油泵，161、162-閥門。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。