[實用新型]一種礦區重型自卸車用前轉向橋

有效

• 申請號: 201020246714.8
• 申請日: 2010-07-05
• 公開（公告）號: CN201703430U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 崔慧萍;劉宏威;齊學先;林瑋靜;龐貴奇;許電波;袁其旺;秦厚明
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 王立曉

技術領域

本實用新型涉及一種車用前轉向橋，屬于汽車零部件技術領域。

背景技術

礦區車用要求前轉向橋承載大，輪距寬，離地間隙大等特點。目前國內礦車是轉向節繞前梁轉動，轉向節上固定著軸頭，軸頭通過輪轂軸承支承輪轂，制動鼓通過螺栓連接在輪轂上。目前多用焊接前梁，性能不能得到保證；而且局限于輪輞限制，制動力不能滿足礦區使用要求。前梁為鋼板拼焊，轉向節軸頭和轉向節用螺栓連接，轉向節拆裝需要專用工具，制動蹄規格小。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種新型礦區車用前轉向橋。

本實用新型采取的技術方案為：

一種礦區重型自卸車用前轉向橋，包括鑄造前梁、軸頭、轉向節和制動鼓，鑄造前梁的兩端端頭分別安裝著上轉向銷和下轉向銷，上轉向銷通過上襯套與支架相連，支架固定在轉向節上，轉向節上焊接著軸頭。

所述的鑄造前梁中間為工字型截面，兩端折彎并呈工字型變截面，兩端端頭呈拳頭狀，鑄造前梁上設有連接座。

所述的轉向節包括圓盤形殼，圓盤形殼上設有上連接耳和下連接耳；上連接耳通過螺栓連著轉向節臂和轉向節端蓋，上連接耳的頂端固定著支架；下連接耳的上部安裝推力軸承，下部固定著轉向橫拉桿臂，轉向橫拉桿臂連著轉向橫拉桿。

所述制動鼓匹配25″輪輞，制動鼓內設有制動器，制動器通過螺栓固定在轉向節上。

所述的軸頭通過過盈配合壓入轉向節中，再通過焊接固定防止轉動。

所述的支架上端有安裝制動氣室的立面，下端有安裝襯套的軸管。

本實用新型采用整體鑄造前梁，在便于生產的前提下提高了承載能力；轉向節和軸頭采用壓入焊接，便于生產制造；轉向節上耳采用分體式，便于拆裝；輪邊制動采用匹配25″輪輞的制動器，可以提供更大的制動力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型中部件的立體圖；

圖4為鑄造前梁結構圖；

圖5為轉向節結構圖；

圖6為圖5的A-A向視圖；

圖7為圖5的后視圖。

圖中：1、制動氣室??2、支架??3、轉向橫拉桿臂??4、車輪螺栓??5、車輪螺母??6、輪轂??7、制動鼓??8、輪轂軸承??9、制動器??10、軸頭??11、轉向節??12、上轉向銷??13、上襯套??14、下轉向銷??15、轉向節端蓋??16、下襯套??17、推力軸承??18、轉向節臂??19、鑄造前梁??20、轉向橫拉桿，21、上連接耳，22、下連接耳，23、連接座，A為安裝支架處，B為安裝轉向節端蓋和轉向節臂處，C為安裝軸頭處，D為安裝推力軸承處，E為安裝轉向橫拉桿臂處。

具體實施方式

一種礦區重型自卸車用前轉向橋，包括鑄造前梁19、軸頭10、轉向節11和制動鼓7，鑄造前梁19的兩端端頭分別安裝著上轉向銷12和下轉向銷14，上轉向銷12通過上襯套13與支架2相連，支架2固定在轉向節11上，轉向節11上焊接著軸頭10。

所述的鑄造前梁19中間為工字型截面，兩端折彎并呈工字型變截面，兩端端頭呈拳頭狀，鑄造前梁19上設有連接座23。

所述的轉向節11包括圓盤形殼，圓盤形殼上設有上連接耳21和下連接耳22；上連接耳21通過螺栓連著轉向節臂18和轉向節端蓋15，上連接耳21的頂端固定著支架2；下連接耳22的上部安裝推力軸承17，下部固定著轉向橫拉桿臂3，轉向橫拉桿臂3連著轉向橫拉桿20。

所述制動鼓7匹配25″輪輞，制動鼓7內設有制動器9，制動器9通過螺栓固定在轉向節11上。

所述的軸頭10通過過盈配合壓入轉向節11中，再通過焊接固定防止轉動。

所述的支架2上端有安裝制動氣室1的立面，下端有安裝襯套13的軸管。

前轉向橋在整車中起到承載和實現轉向、制動等的作用。

鑄造前梁19、輪轂6和輪轂軸承8為前橋總成的主要承載件；汽車轉向時，拉動轉向節臂18，使轉向節11繞上轉向銷12和下轉向銷14轉動，轉向橫拉桿臂3隨轉向節11轉動，再通過轉向橫拉桿20帶動另一側轉向節轉動，轉過的最大角度由轉向節11上的限位螺釘和鑄造前梁19上的限位塊限定；制動器9在制動氣室1的作用下，通過一系列機構使制動鼓7停止轉動，實現汽車的制動。

鑄造前梁19作為前橋總成的主要承載件，在滿足整車匹配和生產便于實施的前提下，提高了其額定承載能力；軸頭10通過壓入焊接固定到轉向節11上，使生產方便，模具投入減少；轉向節11、轉向節端蓋15和轉向節臂18通過螺栓連接固定，拆裝方便，便于維修；制動鼓7和制動器9與25″輪輞匹配，可以提供更大的制動力。