[實(shí)用新型]多排球式回轉(zhuǎn)支承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020246581.4
• 申請(qǐng)日: 2010-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN201739342U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯寧;梅幫明;許麗華;庾鵬;畢娟娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/18
• 分類號(hào): F16C19/18;F16C33/76;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 唐宗才

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及回轉(zhuǎn)支承，尤其涉及一種球式回轉(zhuǎn)支承。

背景技術(shù)

回轉(zhuǎn)支承(也稱轉(zhuǎn)盤軸承)作為工程機(jī)械和建筑機(jī)械的重要基礎(chǔ)元件，是一切兩部分之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)、又需要同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾覆力矩的機(jī)械所必需的重要傳力元件。除為挖掘機(jī)、塔吊、汽車吊及各類起重機(jī)配套外，還廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械、港口機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、隧道掘進(jìn)機(jī)、堆取料機(jī)、游藝設(shè)備、導(dǎo)彈發(fā)射架、雷達(dá)天線等。回轉(zhuǎn)支承按其結(jié)構(gòu)型式可分為：?jiǎn)闻徘蚴剑胖剑徊鏉L柱式，雙排八點(diǎn)接觸球式，球柱聯(lián)合式等。目前球式回轉(zhuǎn)支承占市場(chǎng)的90％以上。隨著各類主機(jī)越來(lái)越緊湊，回轉(zhuǎn)支承的安裝空間特別是徑向安裝空間越來(lái)越小，采用單排球式，交叉滾柱式，雙排八點(diǎn)接觸球式，球柱聯(lián)合式易出現(xiàn)承載能力不夠的情況，若提高此類回轉(zhuǎn)支承的承載能力，需增大回轉(zhuǎn)支承的軸向、徑向尺寸，這與主機(jī)對(duì)回轉(zhuǎn)支承的要求是相悖的，三排柱式回轉(zhuǎn)支承雖然承載能力大，但2米以內(nèi)的三排柱式回轉(zhuǎn)支承經(jīng)濟(jì)性較差，無(wú)法滿足主機(jī)對(duì)回轉(zhuǎn)支承性價(jià)比的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種多排球式回轉(zhuǎn)支承，使在回轉(zhuǎn)支承的安裝空間較小的情況下，具有高承載能力，較好的經(jīng)濟(jì)性。

本實(shí)用新型的多排球式回轉(zhuǎn)支承，包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3，其特征是：a、外圈1和內(nèi)圈2均為環(huán)形件，內(nèi)圈2裝配在外圈1的內(nèi)環(huán)孔中，內(nèi)圈2的上下平面均高于外圈1的上下平面；在內(nèi)圈2高于外圈1上平面的外環(huán)面上開有上環(huán)槽安裝有密封條4，在外圈1低于內(nèi)圈2下平面的內(nèi)環(huán)面上開有下環(huán)槽安裝有密封條4；在外圈1和內(nèi)圈2的軸向平面均設(shè)有安裝孔；b、外圈1的內(nèi)環(huán)面上按照一定尺寸間隔開設(shè)有至少三排內(nèi)滾道；內(nèi)圈2的外環(huán)面上也開設(shè)有至少三排外滾道，其位置與外圈的內(nèi)滾道相對(duì)應(yīng)；內(nèi)、外滾道的形狀相同，相對(duì)應(yīng)的內(nèi)、外滾道形成了完整的鋼球滾道；在每排鋼球滾道內(nèi)均布放置有鋼球3，鋼球3之間采用隔離塊6或整體保持架7進(jìn)行隔離；c、每排鋼球滾道均與一個(gè)堵塞孔相通，堵塞孔孔徑大于鋼球3的直徑，孔內(nèi)裝有堵塞8，相鄰滾道的堵塞孔位置相互錯(cuò)開；每排鋼球滾道均與一個(gè)油道相通，油道遠(yuǎn)離鋼球滾道的一端裝有油杯5。

該回轉(zhuǎn)支承可分為外齒式、內(nèi)齒式和無(wú)齒式三種：外齒式回轉(zhuǎn)支承是在外圈的外環(huán)面加工齒輪、蝸輪或鏈輪等外齒圈；內(nèi)齒式回轉(zhuǎn)支承是在內(nèi)圈的內(nèi)環(huán)面加工齒輪等內(nèi)齒圈；無(wú)齒式回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)、外圈都沒有齒圈。

本實(shí)用新型的多排球式回轉(zhuǎn)支承由于支承的滾動(dòng)體為三排及三排以上，所以具有高承載能力。同時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，所需原材料少，所以經(jīng)濟(jì)性較好。因此本實(shí)用新型適用于一切要求回轉(zhuǎn)支承的承載能力高、剛性好，對(duì)回轉(zhuǎn)支承的安裝空間有限制的工作場(chǎng)合。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型多排球式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處鋼球滾道為桃形滾道的放大示意圖；

圖3是圖1中A處鋼球滾道為橢圓滾道的放大示意圖；

圖4是本實(shí)用新型采用圓錐銷鎖定堵塞的多排球式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型采用緊定螺釘鎖定堵塞的多排球式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型多排球式回轉(zhuǎn)支承的鋼球之間采用隔離塊隔離的示意圖；

圖7是本實(shí)用新型多排球式回轉(zhuǎn)支承的鋼球之間采用整體保持架隔離的示意圖；

圖8是沿圖7中B-B線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的多排球式回轉(zhuǎn)支承是指滾動(dòng)體為三排及三排以上的回轉(zhuǎn)支承。它包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3，其特征是：a、外圈1和內(nèi)圈2均為環(huán)形件，內(nèi)圈2裝配在外圈1的內(nèi)環(huán)孔中，內(nèi)圈2的上下平面均高于外圈1的上下平面；在內(nèi)圈2高于外圈1上平面的外環(huán)面上開有上環(huán)槽安裝有密封條4，在外圈1低于內(nèi)圈2下平面的內(nèi)環(huán)面上開有下環(huán)槽安裝有密封條4；在外圈1和內(nèi)圈2的軸向平面均設(shè)有安裝孔；b、外圈1的內(nèi)環(huán)面上按照一定尺寸間隔開設(shè)有至少三排內(nèi)滾道；內(nèi)圈2的外環(huán)面上也開設(shè)有至少三排外滾道，其位置與外圈的內(nèi)滾道相對(duì)應(yīng)；內(nèi)、外滾道的形狀相同，相對(duì)應(yīng)的內(nèi)、外滾道形成了完整的鋼球滾道；在每排鋼球滾道內(nèi)均布放置有鋼球3，鋼球3之間采用隔離塊6或整體保持架7進(jìn)行隔離；c、每排鋼球滾道均與一個(gè)堵塞孔相通，堵塞孔孔徑大于鋼球3的直徑，孔內(nèi)裝有堵塞8，相鄰滾道的堵塞孔位置相互錯(cuò)開；每排鋼球滾道均與一個(gè)油道相通，油道遠(yuǎn)離鋼球滾道的一端裝有油杯5。