[實用新型]工件裝卡密閉機構

有效

• 申請號: 201020246309.6
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN201744657U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 白亞東;張志勇;李世保;李培共
• 申請（專利權）人: 山西汾西重工有限責任公司
• 主分類號: B22F3/115
• 分類號: B22F3/115;B23P6/00
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 張樂中

技術領域

本發明涉及一種機械加工工件裝卡裝置，特別涉及一種應用精密噴射成形法修復鐵路機車車輛的車輪的設備上的工件裝卡與密閉噴室裝置。

背景技術

目前，金屬液噴射成形設備大多數為非標設備，一般工件裝卡在主機旋轉軸上旋轉噴射完成修復工作，主機的旋轉軸位于密閉的噴室中，工件的裝卡及拆卸均在噴室中進行，空間的局限給工件的裝卸帶來了不便。同時，由于金屬液噴射需要很高的溫度一般為1600度，無法實現在修復噴射過程中工件冷態和熱態的快速裝卡和拆卸，影響到了車輪的修復質量。

發明內容

本發明提供的工件裝卡密閉機構解決了現有技術存在的在應用金屬液噴射成形法修復機車車輛車輪時無法實現在修復噴射過程中工件冷態和熱態的快速裝卡和拆卸，影響到了車輪的修復質量的技術問題。

本發明是通過以下方案解決以上問題的：

工件裝卡密閉機構，包括機床，機床的床頭箱，在床頭箱上設置的機床主軸，在機床的一側固定設置的密閉噴室，在與機床相臨的密閉噴室的側壁上設置有門孔，該門孔的中心軸線與機床主軸的中心軸線重合在一起，在所述的機床主軸上設置有一軸承，該軸承的內圈與機床主軸連接在一起，該軸承的外圈的外側圓周上固定設置有環形門體，在軸承的外圈與床頭箱之間設置有彈簧，在機床主軸的端部裝卡有車輪，在門孔的四周設置有密封圈。

當床頭箱移動并將機床主軸的端部裝卡的車輪送入密閉噴室后，噴射金屬液時，車輪的徑向中心軸線與密閉噴室中的噴射中心軸線重合在一起。

在所述的軸承上設置有軸承油封。

本發明實現了利用金屬液噴射法修復火車車輪時對工件的快速裝卡拆卸，同時滿足了工件進入噴室后的密閉要求。

附圖說明：

圖1是本發明在密閉門開啟狀態時的結構示意圖

圖2是本發明在密閉門閉合狀態時的結構示意圖

具體實施方式

工件裝卡密閉機構，包括機床1，機床1的床頭箱2，在床頭箱2上設置的機床主軸3，在機床1的一側固定設置的密閉噴室11，在與機床1相臨的密閉噴室11的側壁上設置有門孔12，該門孔12的中心軸線與機床主軸3的中心軸線重合在一起，在所述的機床主軸3上設置有一軸承，該軸承的內圈5與機床主軸3連接在一起，該軸承的外圈6的外側圓周上固定設置有環形門體7，在軸承的外圈6與床頭箱2之間設置有彈簧4，在機床主軸3的端部裝卡有車輪9，在門孔12的四周設置有密封圈10。

當床頭箱2移動并將機床主軸3的端部裝卡的車輪9送入密閉噴室11后，噴射金屬液時，車輪9的徑向中心軸線13與密閉噴室11中的噴射中心軸線14重合在一起。

在所述的軸承上設置有軸承油封8。

整個機構的結構為：安裝一臺普通機床和密閉噴室，將彈簧4穿在機床主軸3上，然后再將軸承穿在機床主軸3上，在將環形門體7壓接在軸承外圈上，最后將車輪9裝卡在機床主軸3的端部。

當機床1上的床頭箱帶動機床主軸3上設置的軸承、環形門體7和車輪9移向密閉噴室11，車輪9通過門孔12進入到密閉噴室11中，當車輪9的徑向中心軸線13與密閉噴室11中的噴射中心軸線14重合在一起時，床頭箱運動行程結束，此時環形門體7在彈簧4的彈力作用下與密閉噴室11壁貼合并與密封圈10一起將噴室與外界密封。

噴射過程結束后，機床1上的床頭箱帶動機床主軸3上設置的軸承、環形門體7和車輪9移離密閉噴室11，隨之環形門體7打開，噴射完成后的熱態工件移出密閉噴室11，完成一個工作循環，同時方便工件更換。