[實用新型]平連接外表焊填式半表面輪輻型鋼制車輪

有效

• 申請號: 201020246124.5
• 申請日: 2010-07-01
• 公開（公告）號: CN201890085U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 孫金國;孫鋒峰
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B60B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及汽車部件，尤其鋼制車輪。

背景技術：

現有的鋼制車輪，主要由輪輞與輪輻組成，還配有車輪外觀罩，輪輻設置在輪輞的底槽內壁，車輪外觀面由輪輻的外觀面與輪輞的部分外觀面拼合而成，車輪外觀罩安裝在輪輻的外觀面或車輪外觀面上。

由于輪輞跟輪輻連接后的連接縫直接暴露在車輪外觀面上，使得車輪外觀面由輪輻的外觀面與輪輞的外觀面拼合非常明顯，嚴重影響了鋼制車輪整體尤其車輪外觀面的美觀，又由于輪輻的外觀面不夠大，在輪輻上很難為鋼制車輪實現車輪美觀或者很難使鋼制車輪達到理想的美觀效果，故此兩方面原因，只有在車輪外觀面上配用一個車輪外觀罩，才使鋼制車輪的美觀效果有了明顯的改觀，亦使車輪外觀罩就此成了現有鋼制車輪美觀所依賴的裝飾配件。

鋼制車輪安裝了車輪外觀罩后，除了受振動影響車輪外觀罩會掉落、發出噪音外，輪輻與車輪外觀罩的夾面間有空隙，會積存泥土，而且無法直接將手或器物伸到夾面間洗去空隙里的泥土，清洗車輪很不方便，于是，清洗車輪收費就自然成了洗車費用中的一個新增收費項目——若按現行每清洗一個車輪一次收取5至8元不等這樣的收費標準確定并計算，四個車輪每清洗一次就得化去20至30元不等的車輪清洗費用——這對車主來說，無疑是一筆額外增加的每年累計不小的經濟負擔。

發明內容：

本實用新型提供的是一種平連接外表焊填式半表面輪輻型鋼制車輪，其目的是這樣實現的：鋼制車輪主要由輪輞與輪輻組成，還配有車輪外觀罩，胎圈座上設有氣門孔的一端為車輪外端，輪輻以外觀面露于車輪外端且以輻緣與輪輞的底槽內壁連接設置在輪輞上，車輪外觀面由輪輻的外觀面、輪輞的輪緣和胎圈座的外觀面拼合而成，車輪外觀罩安裝在輪輻的外觀面或車輪外觀面上；通過把輪輻的外觀面設置成車輪外觀罩的外觀面，將輪輻形成為外觀面占據大部分車輪外觀面的半表面的輪輻；以設于胎圈座上的氣門孔跟設于半表面的輪輻上的風孔對通、半表面的輪輻以平邊式的輻緣與輪緣連接，將半表面的輪輻設置在輪輞上，且將連接縫，經外表焊填形成焊填圈，至輪緣的外觀面跟半表面的輪輻的外觀面同面；車輪外觀面包括半表面的輪輻的外觀面、連接縫、輪緣的外觀面。

由于采用了上述方案，通過將輪輻形成為半表面的輪輻，就能免用車輪外觀罩；通過將半表面的輪輻以平邊式的輻緣與輪緣連接，且將連接縫經外表焊填成焊填圈，不但，能有效地將輪輻的外觀面加大到占據大部分車輪外觀面成半表面，在半表面的輪輻和輪緣上?形成如同外觀罩的具有全表面外觀效果的外觀形狀，而且，能使鋼制車輪形成為半表面的輪輻和外表焊填的形式。從而，達到了直接在半表面鋼制車輪上實現車輪美觀的目的。該技術方案，既為鋼制車輪美觀創造了必要技術條件，又為鋼制車輪降低了成本、方便了清洗，還為車主減輕了經濟負擔，同時，為鋼制車輪提升了技術層面、開辟了廣闊的發展前景。

附圖說明：

附圖，為平連接外表焊填式半表面輪輻型鋼制車輪縱剖結構示意圖。

圖中的：1、輪緣??2、外觀面??3、輻緣??4、輪輞??5、輪輻??6、胎圈座??7、外觀面??8、底槽??9、風孔??10、氣門孔??11、車輪外觀面??12、連接縫

具體實施方式：

下面結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步說明。

平連接外表焊填式半表面輪輻型鋼制車輪，如圖所示：

鋼制車輪主要由輪輞4與輪輻5組成，還配有車輪外觀罩；

胎圈座6上設有氣門孔10的一端為車輪外端；

輪輻5以外觀面如7露于車輪外端且以輻緣3與輪輞4的底槽8內壁連接設置在輪輞4上；

車輪外觀面11由輪輻5的外觀面7、輪輞4的輪緣1和胎圈座6的外觀面7拼合而成；

車輪外觀罩安裝在輪輻5的外觀面7或如圖中所示的車輪外觀面11上。

通過把輪輻5的外觀面7設置成車輪外觀罩的外觀面，將輪輻5形成為外觀面7占據大部分車輪外觀面11的半表面的輪輻5。

以設于胎圈座6上的氣門孔10跟設于半表面的輪輻5上的風孔9對通、半表面的輪輻5以平邊式的輻緣3與輪緣1連接，將半表面的輪輻5設置在輪輞4上，且將連接縫12，經外表焊填形成焊填圈，至輪緣1的外觀面2跟半表面的輪輻5的外觀面7同面。

車輪外觀面11包括半表面的輪輻5的外觀面7、連接縫12、輪緣1的外觀面2。