[實用新型]倍捻機電錠離合及制動裝置

無效

• 申請號: 201020246109.0
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN201738057U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 趙獻國;張新華
• 申請（專利權）人: 青島宏大紡織機械有限責任公司
• 主分類號: D01H7/22
• 分類號: D01H7/22;D01H7/12;D01H7/86
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 楊秉利

技術領域

本實用新型屬于紡織設備制造技術領域，涉及倍捻機的改進，具體說是一種倍捻機電錠離合及制動裝置。

背景技術

倍捻機電錠是倍捻機加捻的核心部件，其高速、穩速運行和斷紗、接紗迅速離合及制動性能直接影響到倍捻機的整機紡紗捻度質量。筒紗斷紗接頭過程為滿足紗線接頭段捻度均勻要求，錠軸應能迅速離合及制動。

通常電錠倍捻機接紗循環靠切換電機開關制動及離合，不但由于電錠制動及啟動時間過長而導致接頭紗線捻度不均，而且電機經常啟動耗能大，也不利于電機延長使用壽命。

發明內容

本實用新型是為解決現有技術存在的問題而提供的一種倍捻機電錠離合及制動裝置，通過手動實現錠軸與電機軸離合，制動迅速可靠，使用操作方便，使接頭紗線捻度均勻，保證倍捻機錠軸高速運行時的穩定可靠，延長電機使用壽命。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種倍捻機電錠離合及制動裝置，包括上蓋軸承室、軸承、錠軸、電機、電機軸，其特征在于所述的電機軸與錠軸為分體結構，錠軸通過手動控制的離合器與電機軸離合，上蓋軸承室下部固定一剎車環，離合器使錠軸與電機軸脫離狀態，連接錠軸的離合器上部與剎車環接觸制動。

對上述技術方案的改進：所述的離合器包括上部移動離合器、下部固定離合器及中間殼體組件；所述的上部移動離合器包括移動摩擦盤、釹鐵硼永久磁鐵環、緊固螺釘，釹鐵硼永久磁鐵環用緊固螺釘固定在移動摩擦盤頂面上，移動摩擦盤中間為花鍵孔套筒，所述的錠軸下部裝配花鍵套，移動摩擦盤通過花鍵孔套筒活套在錠軸下部的花鍵套上；所述的下部固定離合器包括下摩擦盤、小彈簧、軸承鋼球、圓筒套管，小彈簧及軸承鋼球置于圓筒套管內，軸承鋼球有一部分露出圓筒套管，下摩擦盤與電機軸連接，所述移動摩擦盤上開有與所述軸承鋼球對應的定位孔；所述的中間殼體組件包括中間殼體及上部移動離合器移動機構，上部移動離合器移動機構中，包括一設置在中間殼體下部上的轉軸，轉軸上安裝一凸輪和一手柄，在凸輪上方的中間殼體上開有一豎向滑槽，豎向滑槽中設置一導向移動滑塊，導向移動滑塊上水平穿入一銷軸，銷軸一端上安裝一抬起軸承，抬起軸承頂在下摩擦盤底面上，有一小彈簧上端安裝在中間殼體上，小彈簧下端頂在導向移動滑塊頂面上，所述的花鍵孔套筒外套有一復位彈簧，復位彈簧上端頂在上蓋軸承室底部。

對上述技術方案的進一步改進：所述的上蓋軸承室上部的錠軸外套有一防纏罩。

對上述技術方案的進一步改進：所述的花鍵套上部套有一壓配擋圈。壓配擋圈具有軸向固定錠軸和高速回轉體去重動平衡功能。

本實用新型與現有技術相比的優點和積極效果是：本實用新型倍捻機的電錠離合及制動裝置采用錠軸與電機軸分開一體化設計，構思巧妙，結構簡單，既保證了離合、制動迅速可靠、使用操作方便，又保證了倍捻機錠軸高速運行時的穩定可靠，為延長倍捻機電錠壽命提供了保障。上蓋軸承室與中間殼體分開有利于上蓋軸承室組件獨立裝配，便于維護。

附圖說明

圖1為本實用新型倍捻機電錠離合及制動裝置局部剖面圖；

圖2為本實用新型倍捻機電錠離合及制動裝置的上蓋軸承室組件立體圖；

圖3為本實用新型倍捻機電錠離合及制動裝置中的下部固定離合器裝配圖；

圖4為本實用新型倍捻機電錠離合及制動裝置中的上部移動離合器裝配圖；

圖5為本實用新型倍捻機電錠離合及制動裝置的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

參見圖1-圖5，本實用新型一種倍捻機電錠離合及制動裝置的實施例，包括上蓋軸承室組件1、中間殼體組件2、上部移動離合器組件3、下部固定離合器組件4、抬起組件5、凸輪組件6、電機7，所述上蓋軸承室組件1由軸承8、9、錠軸10、注油嘴11、上蓋軸承室12、壓配檔圈13、花鍵套14、防纏罩15、剎車環16、上密封圈24、上軸承25、中間分油器26、下軸承27、下密封圈28、復位彈簧30組成。所述的中間殼體組件2由彈簧支撐塊29、小彈簧31、抬起軸承32、銷軸33、擋圈34、轉軸35、凸輪36、手柄37、中間殼體39、導向移動滑塊40組成。所述的下部固定離合器4由下摩擦盤17、圓通套管18、軸承鋼球19、小彈簧20組成。所述上部移動離合器3由移動摩擦盤21、釹鐵硼永久磁鐵22及緊釘螺釘23組成。

上述的電機7的電機軸38與錠軸10為分體結構，錠軸10通過手動控制的離合器與電機軸38離合，上蓋軸承室12下部固定一剎車環16，離合器使錠軸10與電機軸38脫離狀態，連接錠軸10的離合器上部與剎車環16接觸制動。